Ops colpa mia forse...scuse moi.
Comunque è arrivato 10 minuti fa :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav:
oggi ordino anche i cuscinetti di banco e poi procedo con il montaggio...non vedo l'ora :sbav: :sbav: :sbav: :sbav:

tienici aggiornati!! :si:

Sto montando (ormai ho finito) il big bore in oggetto: Allora, albero e biella e pistone sono identici a quelli che già avevo "di serie" cambiano cilindro, testa, naturalmente candela e spinotto pistone. Non ho sostituito l'albero e la biella, ho cambiato invece pistone fascie cuscinetto e spinotto. Dop il montaggio la prima cosa che ho notato è che il pull start in alluminio non ci stava più perche le alette della testa andavano ad interferire...quindi via di dremel e ho accorciato tre alette della testa. Ho rimontato il motore sul telaio,e visto che non mi è ancora arrivato il walbro gli ho rimontato il suo carburatore originale cina...ho però alzato lo spillo conico di una tacca (adesso è alla quarta) perchè mi sembrava comunque un pò magra (le lucky escono con il filtro "racing" che secondo mè fa passare un pò troppa aria). In totale è evnuto buio. ho soento le luci e sono salito casa....domani se riesco provo ad accendere e a vedere cosa succede. C'è da dire che comunque adesso mi ritrovo con pistone, biella albero, spinotto e rullini di scorta :seghe: . Speriamo che almeno la testa ed il cilindro si facciano sentire...... :/

bravo!! cmq la carburazione si ingrassa abbassando lo spillo, se alzi smagrisci :wink:

MMMh....se alzo lo spillo non dovrebbe entrare più benzina?? :?: :?:

si è giusto, mi sono confuso pensavo al seeger scusa :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :cry: :cry: :cry: :cry:

Cioè, per dirla più semplicemente ho spostato di una tacca verso il basso il segger..era alla terza partendo dall'alto adesso è alla quarta partendo dall'alto. Dato che non ho acceso non so che cosa ho ottenuto con questa variazione.

benone .. riguardo l'albero e la biella c avrei giurato ....


ma nn potevi fare in un altro modo? poi posta 2 foto se riesci... :wink:

si hai ingrassato tranqui..di circa 4 punti di getto mi ha insegnato lorey :wink:

Per il pull start c'era poco da fare, secondo me, il bordo del carter andava a toccare sella parte finale delle alette della testa. Ne ho dovute ritoccare 3. Domani se riesco faccio due foto, ma comunque o modificavo il carte o modificavo la testa. Per la cronaca ho tagliato una fetta di circa 4-5 mm di alette. Non ho provato con il pull start originale.E' un problema che ho avuto solo io? Fra l'altro naturalmente di montare il convogliatore non se ne parla