perfetto!
l'ho preso a 35 euro usato! e dalle foto sembra messo bene!

Si Skip, dicevo che è lo stesso modello che ho io...
peccato che quando lo monto perdo benzina dal carburatore e non si riesce a capire perchè :(

devi controllare tutte le guarnizioni e viti del carburatore...
sicuramente il problema è solo li dentro!

ciao ragazzi sono foggy86
sapete ho aquistato questo motore da poco mi deve arrivare come va?
e quello con la testa scomposta come sono le prestazioni?
sapete dirmi quanto arriverà la mia MK2 con quel motore la marmitta racing il carburatore 14/14 frizione regolabile campana recing con 6 denti?
quanto mi farà?
come andrà?
grazie ragazzi:smt150

sicuramente è molto molto meglio dell' originale, anche io vorrei mettere quella testa però non capisco se da benefici oppure no, sentiamo i più esperti...

azzzzzz mrd.... prc vcc.... (non è un codice fiscale) me ne sono accorto solo ora guardando la foto, questo ha la guarnizione cilindro-carter di rame, + spessa di quella in cartone, quindi risolve il problema del pistone che batte sulla candela..... toglie anche un po' di compressione, quindi ha + velocità rispetto a come andava sulla mia, ripresa da dragster ma velocità zero... mvffn.... potevano metterla da subito.....

saetta il problema deve essere un altro perchè anche il mio ce l'aveva in cartone è la prima volta che la vedo in rame

tolto una guarnizione di rame dalla testa, aggiunto rondella di rame alla candela, è andata bene per mezz'ora poi s'è spenta. Risultato: cielo del pistone bucato.

probabilmente se non avessi messo la rondella di rame alla candela, sarebbe durata ancora meno...

Io inizialmente ne avevo montato una , ho girato un pomeriggio in pista ed a parte i soliti problemi di entrata aria soprattutto a caldo, causa collettore x phbg 15 "artigianale") la mini andava via bene...
Ho smontato il motore ed ho notato che la cupola era annerita solo x un quarto, da cui ho dedotto che sfiatava anche leggermente dalla testa (avevo un sospetto ma girando bene pensavo non fosse cosi')
Ho notato infine che la candela (sia originale che ngk) una volta entrata tutta nella cupola, sporge un paio di mm all'interno... io pensavo invece che l'elettrodo dovesse essere nel punto + alto della cupola, a filo; pensavo quindi anche io di mettere una piccola rondella.
Per diminuire un po' la compressione, ora ho aggiunto una 2a giuarnizione alla base del cilindro e la 2a rondella di rame tra cil e testa... mi pare vada bene, si accende alla prima, devo affinare la carburazione al minimo e vedere se sfiata ancora....

mi spiace x il pistone :smt107

raga io ho il classico bb e volevo prendere solo la testa.....
ma ha veramente tutti sti problemi?
quello di valerioemme l'ho visto girare di persona e mi sembrava girasse bene....e andava parecchio...