Assolutamente si, vedi come è lucida???
Prova a grattarla con la carta vetro per eliminare la superfice bruciata, forse la recuperi, ma ne dubuto.

Una curiosità, ma che telaio hai sulla blata???? in traliccio non l'ho mai visto, solitamente ha le piastrine.

si, la mia blata ha il telaio a traliccio, penso sia una delle poche perchè non ne ho viste tante in giro
http://img228.imageshack.us/img228/1521/img0082ut5.jpg

che radiatore hai??

il radiatore è quello che monta originale

ciao allora per togliere la frizione sulle blata sia a tre o due massette non serve niente basta togliere quasi completamente il dado (lascialo avvitato un giro) prendere due cacciaviti e fare leva non sono a cono quindi vengono via abbastanza bene una volta sbloccata togli il dado e poi la frizione spero di essermi spiegato bene ,qualcuno si aggrega con me domenica pomeriggio ad allessandria?e la mia ultima uscita prima di farmi operare al menisco ciao a mio parere vista cosi e rimasto solo piu la massetta senza ferodo potrei sbagliarmi dovrei vederla di profilo.si e una cina originale con molle zocchi l'unico problema ke le vendono a coppie di due (dove abito io )e allora devi comprarne due coppie il costo mi pare sui 6 euri la coppia

eccoti la foto della frizione
http://img144.imageshack.us/img144/7956/img0083oe6.jpg
ho capito come smontarla,grazie, stamattina sono andato a vedere le molle, e mi hanno sparato 19 euro la coppia!!!

ciao ormai quella frizione li gli resta poco da vivere.un po carucci dalle tue parti.hai ancora la frizione a tre masse originale?se si cercati uno con una blata comprate 6 molle cosi le dividete.forse le trovi anke qua da qualke rivenditore a meno ,ki lo sa si faccia avanti ciao

Fai attenzione allo scalino che c'è alla fine del ferodo, quelle frizioni sono finite già da nuove, in effetti è l'unica frizione cinese che fa pena quella.... c'è pochissimo ferodo.

ho provato a guardare come dici tu che l'alluminio delle massette non tocchi e ho constatato che non tocca, comunque la moto con sta frizione non va.

Come ti ho detto, quelle a 2 masse cinesi fanno pera, non usano lo stesso materiale della 3 masse originale.
Se trovassi le massette cinesi della z1 potresti mettere quelle , perchè vanno davvero bene.
Ti consiglio di rimettere la frizione cinese originale, l'importante è che abbia il ferodo nero, se ha quello rosso è un problema anche con quella dato che i ferodo rosso fa pena.
Metti foto di quella originale.