Secondo me è sto carburatore china china che fa pietà...

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Ora x provare avevo su un 90 ma probabilmente sono super grasso, provo un 70 che lo ho a disposizione senno compro un 75.
Il getto del minimo è l originale del carburatore senza numero.
Stavo pensando di prendere un 50


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Guarda in effetti lo sto iniziando a pensare anche io , lo aveva prima un mio collega su una ************* e andava bene però quindi probabilmente il problema sta nella carburazione..

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Per forza... Non si spiegano tutti sti problemi!!

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Questa è sicuramente l'unica cosa certa! :asd:

Poi é anche vero che bisogna sistemarlo giusto e trovare la quadra e non dimenticarsi che si sta pur sempre parlando di Cina aria...
Comunque tanti auguri e buon natale! :lol1:

Dovrei trovare una base di carburazione di base..Ora sto praticamente partendo da zero e devo ancora capire che getti usare ecc..
Avevo gia provato un 70 con il vecchio spillo ma era molto magra di max..devo provare 75/80 sempre se riesce a partire haha

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Allora vai con l'80 meglio più grasso come ben sai... Ma il getto del minimo non sai quanto è giusto?

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Purtroppo no..in pratica non sono numerati i getti..posso provare un 45 /50?

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Parti col 45!

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Cercando pagine indietro ho trovato una discussione di un ragazzo con elaborazione come la mia, stesso carburatore.
Lui girava cosi
Minimo da 48
Vite miscela 1,5
Max 104
Spillo w23 alla 2 tacca verso l alto.
Sono veramente disorientato , la mia con il getto da 100 era grassa da far paura..
Però ora avendo cambiato spillo forse può essere plausibile..
Il w23 è molto piu rastremato rispetto allo spillo originale e arriva molta piu benzina al getto del massimo rispetto a prima..ho allegato una foto qualche post fa..

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