I 3 fori che ci sono sul piattello sono filettati?

Si, ma devo togliere la campana, non la frizione.

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In teoria sul carter hai i fori filettati per avvitare il distanziale per la pedana. Ti basta fare la classica piastra con i fori per le due viti in diagonale che avviti al carter, e un foro filettato con un bullone che avvitandolo spinge la campana. Come quello che hai postato nero.

Dovrei aver capito, domani provo. Ma è normale che sia cosi dura? L ho riempita di svitol e presa a mazzate e non si è mossa di un millimetro...

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Certo, deve stare dentro!!!
Cimunque è semplice, guarda quello nero che hai postato, non è necessario fare tutti e 4 i fori, bastano i due sulla diagonale. Hai tolto il seeger?!?!?!?!?

Si si l' ho tolto[emoji6]

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Per smontare e rimontare le campane io ho quello nero .. Funziona perfettamente,molto solido,facile ci si può fare affidento,forse in giro si trovano prodotti più economici ma questo usandolo lo trovo un prodotto da consigliare.

Il secondo è un estrattore frizione dall albero,può essere utile specialmente con le frizioni a tre masse,ma se non si deve fare un lavoro di fretta può non essere necessario

Ok grazie allora probabilmente lo aggiungo alle spese da fare...nei prossimi giorni devo andare al negozio, devo comprare le scarpe e il kit revisione della pompa.
Altro dilemma, ho smontato completamente la mini, il vecchio proprietario ha adattato un collettore di gomma più grande, credo rifacendo i fori, non l' ho ancora tolto. E' stato tagliato un po' ai lati. Ci potranno essere dei problemi? O visto che cmq andava lo tengo pure io?

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Una cosa da controllare bene in un collettore è che non presenti crepe,che non strozzi il canale ma anzi sia raccordato in entrata e in uscita e che rimanga ben "saldatato"tra carburatore e tra carter....
Il pacco com'è?

Crepe non ne ha, il pacco è polini. Metto due fotohttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01...fd21582f6a.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01...185f5cca11.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01...aac3ff5161.jpg
Sembra che il collettore sia stato un po' "limato" dalla parte dove si attacca al pacco lamellare, non so però se sia una cosa fatta bene...

Inviato da me