Ho mandato una mail vediamo che dicono! Sicuramente andrà meglio del gt originale c1 :lol1:

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No la c1 è diversa, non va bene.

Ot on: ancora non ho capito che gt posso montare, l'unica cosa che ho capito è che il 46cc non è più in produzione.
Ot off.

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Usa il tasto :search:
Per la c1 c'erano dei bzm appositi.
Comunque una volta sistemata non è poi così male, inutile diventare matto a cercare super pezzi e spendere una barca di soldi che tanto anche a rivenderla non ci ricavi più niente...

Non capisco perché continuare a spendere soldi in queste cinesi quando con 500€ si compra una mini italiana con qualche anno, ma che va mille volte meglio...giusto per dire c'è un amico che gira con noi con una Zpf 203 con Polini 50cc e da la paga alle moto attuali super mega factory e croccanti! Conta solo il manico e delle gomme buone! Scusa per l'OT Tuca!

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Calma Gilles!!! :asd:
Comunque concordo, inutile spendere poco per prendere una cinese e poi spenderne molti di più per cambiare tutto. Da originali con un paio di lavoretti (discorsi triti e ritriti) non vanno poi così male. Se ti accontenti bene, se vuoi di più passi a una italiana. Come dico sempre, la qualità di paga! :asd:

Sono calmissimo Tuca, era solo un consiglio spassionato...ne vedo troppi di ragazzi buttare le ore in pista a smontare ste cinesi che non vanno mai 😉😉😉😉

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Eh si, ma è la seconda mini che prendo, sono partito con una Cina ad aria ora son passato alla c1, un passo alla volta ragazzi :lol1: lo so che non avrò le stesse prestazioni, ma intanto smanetto con la cinese per capire un po' come funziona il mondo di quelle a liquido e poi magari passo ad un'ita che cmq qui da me non se ne trovano completamente, ho preso quello che offriva il mercato!

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Cmq in ogni caso ascolterò i vs consigli, cercherò di migliorare quello che già ho!

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È la soluzione migliore :si: