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fabrynetwork 13-01-15 19: 17
Quote:
Originariamente inviata da tattanu97 (Messaggio 1936178936)
la molla?':smt107 io ingrasso solo l'albero prima di montare il paraolio!
Si nella sede della molla conviene mettere un po' di grasso mentre sul perno albero non serve assolutamente.

tattanu97 13-01-15 19: 21
Quote:
Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936178972)
Si nella sede della molla conviene mettere un po' di grasso mentre sul perno albero non serve assolutamente.
va bene! mi servirà da lezione per quando li ricambio :smt139

.1. 13-01-15 21: 58
Quote:
Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936178972)
Si nella sede della molla conviene mettere un po' di grasso mentre sul perno albero non serve assolutamente.
Mah grasso di quello bianco?o olio miscela?io l'ho lubrificato con olio miscela.

tattanu97 13-01-15 22: 05
Quote:
Originariamente inviata da .1. (Messaggio 1936179021)
Mah grasso di quello bianco?o olio miscela?io l'ho lubrificato con olio miscela.
Di miscela ;) o sbaglio?

.1. 13-01-15 22: 06
Quote:
Originariamente inviata da tattanu97 (Messaggio 1936178969)
quotone!!! controllalo bene e passagli un po di cartavetra fine(dove tocca il paraolio) con un pò di olio :si: ricordo che la mia con il suo carburatore originale smagriva tantissimo a minimo e si spegneva :mitra:
OK e farò pure questo:si:
Però mi sa che il mio problema è altro,dopo averli tolti e rimessi e l'albero gira molto meglio, se fosse perche entra un po di aria dai paraoli o da altre parti la mini partirebbe comunque..
E non ho un altro 14/14 in alternativa

tattanu97 13-01-15 22: 08
Quote:
Originariamente inviata da .1. (Messaggio 1936179024)
OK e farò pure questo:si:
Però mi sa che il mio problema è altro,dopo averli tolti e rimessi e l'albero gira molto meglio, se fosse perche entra un po di aria dai paraoli o da altre parti la mini partirebbe comunque..
vedrai che è il carburatore :D

.1. 13-01-15 22: 16
Quote:
Originariamente inviata da tattanu97 (Messaggio 1936179025)
vedrai che è il carburatore :D
L'unico modo per provare è comprarlo..e se poi mi rimane sul groppone?intanto oggi l'ho guardato e sembra non aver problemi in tutte le sue parti l'unica cosa è che il collettore del 4.2 mi fa gioco sul carb.però anche lì se entrasse aria si accenderebbe comunque...

Eppure il motore è tutto li .. Mi manca la migiaa!!

tattanu97 13-01-15 22: 28
Quote:
Originariamente inviata da .1. (Messaggio 1936179027)
L'unico modo per provare è comprarlo..e se poi mi rimane sul groppone?intanto oggi l'ho guardato e sembra non aver problemi in tutte le sue parti l'unica cosa è che il collettore del 4.2 mi fa gioco sul carb.però anche lì se entrasse aria si accenderebbe comunque...

Eppure il motore è tutto li .. Mi manca la migiaa!!
Mettendo benzina nel cilindro parte?

.1. 13-01-15 22: 34
Quote:
Originariamente inviata da tattanu97 (Messaggio 1936179030)
Mettendo benzina nel cilindro parte?
Oggi con i cuscinetti più liberi non lo so..
Prima.....no:doh:
Però benzina arriva e arrivava anche prima:smt155
Scintilla c è pure con vecchia e nuova candela,alzato e abbassato bobina:pistola:

tattanu97 13-01-15 22: 46
Quote:
Originariamente inviata da .1. (Messaggio 1936179033)
Oggi con i cuscinetti più liberi non lo so..
Prima.....no:doh:
Però benzina arriva e arrivava anche prima:smt155
Scintilla c è pure con vecchia e nuova candela,alzato e abbassato bobina:pistola:
La compressione ce?io alla mia avevo levato due guarnizioni di base e devo dire che sentivo la differenza:smt124


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