Si, ma quando inneschi il meccanismo dell'aria per accenderla è normale che rimanga accelerata. Quando, dopo quasi 1 minuto, si è scaldata puoi disinnescare il meccanismo dell'aria e la mini dovrebbe girare ad un regime minimo costante tale che non la faccia spegnere.
Quindi trova la cinghia della pompa, metti l'acqua nel radiatore e prova.
Ricordati anche della vite della miscela che ti ho detto prima

L'acqua ce gia, manca solo la cinghia... oggi l'ho riaccesa e ha farro parecchio fumo... puo essere che acqua stia entrando in camera di scoppio?:smt124

ciao raga, ieri ho sostituito la candela che aveva b10eg con una b9es... Il filetto è identico solo che la vecchia era piu spessa. Cambia qualcosa secondo voi?

La serie "eg" è leggermente più performante a livello di elettrodo, quindo miglior scintilla.
Comunque vai tranquillo che anche la "es" fà il suo lavoro

ok, poco fa mi è venuta l'idea di montare 2 guarnizioni di tubo simili a or al posto della cinghietta della pompa, ho messo in moto dando attenzione che non si rompesse, poi ho dato una sgasata e si sono rotte tutte e 2... La cosa positiva e che l'acqua circola bene e che cambiando la candela ha messo in moto al 2 colpo!:D nel mentre che arriva la cinghia mi dedico ad altre cose come riparare la gomma di dietro... Ho tolto un freno perche c'erano troppe guaine in mezzo alle balle, e ho avanzato la vaschetta del liquido in modo da poter sterzare. Avete altri consigli/modifiche da poter fare?

Visto che sei fermo potresti farti i controlli standard, tipo squish, fasature, revisionare la pompa dell'acqua, cambiare la gabbia a rulli, e tutto quello che ti viene in mente.
Saresti in grado di darmi le misure di questa cinghia? Al lavoro ne ho di simili, magari potreti essere fortunato...:si:

purtroppo il vecchio proprietario l'ha rotta e poi l'ha persa, pero l'ho trovata su ebay dall inghilterra uguale, nella foto c'e scritto 100xl o qualcosa simile... Squish 0.7 un po troppo alto... La guarnizione in alluminio che ce nella testa posso sostituirla con una in carta?

Allora facciamo un metodo casereccio: prendi un laccio, o un pezzo di spago o altro fallo passare intorno alle 2 pulegge ripercorrendo il tracciato della cinghia. Dovresti capirne la lunghezza.
Per il momento lo squish io lo lascerei così, magari va bene.
Da quello che ho capito il tuo motore è come quello di alcune banshee: quella guarnizione in alluminio serve in quanto non hai le sedi per gli o-ring.
Sbaglio?

si non ha sedi per gli or nel cilindro però ne ha uno incassato nella testa che non dovrebbe far trafilare l'acqua all'estrerno. nella foto del cilindro il cerchio rosso indica dove appoggia l'or http://imagizer.imageshack.us/v2/102...90/34/svhz.jpg

... e quella di alluminio allora dove va?
Sulla circonferenza interna?
Forse dovrebbe bastare il solo o-ring esterno ma deve essere nuovo e del giusto spessore e comunque dopo devi ricalcolare lo squish in caso sia variato.
P.S.: come sei professionale con i guanti :lol1: