già....chi ha+esperienza di pista sa anche cadere...difficile che ti fai proprio male male.
cmq bu...manca qualcosa a questo sport....forse appunto...meno bananate più passione...

pero' un minimo di prevenzione e buonsenso serve :si:

per me manca serieta',specialmente in chi dovrebbe vigilare sulla sicurezza.........:smt124

ma non sempre è abbastanza per prevedere l'imprevedibile, una dose di rischio c'è sempre come in tutte le cose :si: anche se uno sta a letto tutto il giorno corre il rischio che gli cada il tetto di casa in testa!!! :rotfl: :lol1:

Non è che manca la serietà in chi controlla, manca la serietà in alcuni piloti che pensano di fare i furbi ad eludere i controlli (nelle piste se ne sentono di storielle sul mancato uso delle protezioni, le più disparate ecc. ecc.), non capiscono che cosi facendo si danno da soli la zappa sui piedi, perché se si fanno male, succede a loro e non al controllore seduto su una sedia a guardare.
Qui molti piloti dovrebbero riflettere.

:si: sempre saggio!
che poi è una doppia zappata sui piedi perché se si finisce nel legale/penale potrebbe anche venir chiusa la pista (visto che gia ce ne sono tante :doh: )

C'è anche quello purtroppo :si::si:

son usciti i calendari dei vari campionati,tenete ben a mente questo intervento di Dany,fate mente locale pensando alle piste dove andrete a correre e le misure delle vie di fuga che un circuito deve avere............buona fortuna :smt124

-1m in entrambi i lati della della pista
-0.50m sui tratti rettilinei
-piu' di 1m di via di fuga all'uscite delle curve :box:

Per completezza aggiungo il regolamento impianti UISP (da pagina 23 le norme per gli impianti minimoto)
http://www.uisp.it/motociclismo/file...14-04-2012.pdf

2.8 Ostacoli
Tutti gli ostacoli fissi posizionati negli spazi di fuga, nel caso si trovino nella traiettoria di una possibile uscita di strada di
un veicolo, devono essere protetti da materiali capaci di assorbire urti, come, balle di paglia, materiale espanso
eccetera. In caso si debba realizzare un nuovo impianto, si raccomanda che tutti gli ostacoli fissi (pali, recinzioni) siano
ad almeno mt. 3 dalla pista. In caso di strutture sovrastanti il tracciato, come ponti, striscioni, semaforo, queste devono
distare dall’asfalto, in altezza, almeno mt. 3,00.

2.10 Spazi di fuga
Ai lati della pista, sullo stesso piano, deve esserci uno spazio neutro di almeno mt. 2, possibilmente a prato. Tale valore
può essere ridotto fino a mt. 1 nei tratti rettilinei dove la traiettoria ideale dei piloti non sia tangente al rettilineo
stesso. Nei tratti adiacenti, qualora non sia possibile rispettare la distanza di mt. 2 tra le corsie, occorre installare
barriere con materiale idoneo (balle di paglia, materiale espanso eccetera ); si consiglia di mettere comunque tali
barriere nei tratti adiacenti dove, per la perdita di controllo della moto, sia possibile un attraversamento. Spazi di fuga
con letti di ghiaia sono altamente sconsigliati e dovranno comunque essere separati da 1 metro di prato dal manto
asfaltato; in tali tratti la zona esterna le recinzioni deve essere inaccessibile al pubblico.


In UISP gli spazi di fuga richiesti sono maggiori rispetto l'FMI

Lati pista: 1mt FMI (50cm tratti rettilinei) - 2mt UISP (1mt tratti rettilinei)

ottimo DANY:si:

ma e' vero che Fim e Uisp effettueranno per le piste solo omologhe giornaliere ???

e che se si vorra' fare una manifestazione ci vorra' la loro autorizzazione e il pagamento dell'omologa ogni qual volta si decide di effettuare una gara ???

se e' cosi andiamo sempre peggio,speriamo sia una bufala :smt155