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Officina23 28-12-13 13: 58

Quoto Hornet
Se con ghigliottina da 40 a 1/4 di gas il motore gira grasso e ridurre la portata di miscela con un getto del minimo più piccolo non soddisfa, si prova con una ghigliottina da 50 che crea una minore depressione in corrispondenza dell'ugello e soprattutto del foro di progressione.

fabrynetwork 28-12-13 14: 13

Quote:

Originariamente inviata da hornet (Messaggio 1936152088)
Cambiare il tipo di valvola non fà cambiare la portata (g/min o l/min) bensì fà in modo che vari la velocità e quindi la pressione in prossimità del polverizzatore in modo che avvenga un "risucchio" più o meno accentuato facendo così ingrassare o smagrire la carburazione nelle prime aperture del gas.

Comunque sia, per chi ha tempo ed è in ferie, può leggersihttp://www.motocross50.it/ManualedelCarburatore.pdf

ma allora dillo chiaro no?:rotfl:

Quote:

Originariamente inviata da Officina23 (Messaggio 1936152091)
Quoto Hornet
Se con ghigliottina da 40 a 1/4 di gas il motore gira grasso e ridurre la portata di miscela con un getto del minimo più piccolo non soddisfa, si prova con una ghigliottina da 50 che crea una minore depressione in corrispondenza dell'ugello e soprattutto del foro di progressione.

ok come incide invece sul passaggio e sul max?

Officina23 28-12-13 17: 35

Da metà acceleratore fino a tutta apertura lo smusso della ghigliottina è ininfluente, almeno questo sui motori e sui carburatori che ho provato.


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