ceh cazz.one ho scritto rame ah ah ah volevo dire stagno:lol1: per il resto per fare la raccordatura si può fare + avanti maa se non sa come mettere il pistone essendo all'inizio non ti sembra un pò troppo?:lingua: Io prima di raccordare allargherei i condotti del passaggio acqua nel cilindro:lingua: poi prima di capire come raccordare dovrebbe misurare le fasi e imparare a farlo, insomma dagli un pò di tempo:lingua::lol1::si: e poi questo succede perchè ai tempi non ha voluto prendere la mia ex c1 che era già tutta bella sistemata carter lavorati e travasi raccordati e puliti, carbu phbg 15, cuscinetti e paraoli ita, girante in alluminio, silenziatore italiano, freno idraulico anteriore, staffe pedane fatte appositamente, distanziali rifattii al tornio, gomme ita, cannotto a 22°, condotti acqua allargati e pacco lamellare misto monopetalo/bipetalo con rialzo di 5mm, marma pancia grande vecchio modello(il migliore), ammo di sterzo a 250 eurozzi ai tempi. Insomma mancava solo spianare il cilindro in testa per sistemare lo squish ed era ok. Guarda che bella, certo non come la tua verdona ma la sua porca figura la faceva :lol1:
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avete tutti ragione ma non è semplice....fino a ieri non avevo mai fatto nulla e non mi pare di andare poi cosi male...cercheró di prendermi piu tempi e con piu calma leggere tutto

non mi sembra neanche che vai alla grande :rotfl::rotfl::rotfl: Skerzo:lol1: un pò alla volta imparerai come hanno fatto tutti:si:

non è che non ho voluto e poi non è che la mia non fosse sistemata, semplicemente si è guastata....amm di sterzo, marmitta, pacco lamellare rialzato e altre cose ci sono comunque....

non ho mai preteso di sapere come aprire e chiudere un motore come ho detto fin dall'inizio sto imparando...

ma dai alla fine se lo smonto e rimonto con parolacce incluse per 100 volte impareró no? ahahahah

dai Zambel skerzavo:si:

le c1 sono come gli ovetti kinder ogni volta una sorpresa diversa:rotfl::rotfl::rotfl:

:si:

Ma scusa, se si fosse preso la tua già bella pronta poi come avrebbe fatto ad imparare? :lol1:
La mia verdona mercoledì a Codogno ha letteralmente sverniciato una Blata B1 originale, il mio motorello cinese viaggia da paura, gira a 17500 con un cinghiale di 105 Kg sopra! E devo ancora affinare la carburazione! :lingua:

Zambel non ti demoralizzare, ci siamo passati tutti, piano piano si impara!

sei gentilissimo e mi aiuti sempre anke se non ho preso la moto da te...ma altra cosa: sulla gabbia rulli dell'albero c'era del grasso quando è arrivato lo tolgo?

con le ita si ha maggiore affidabilità? quando la cambi mi venderai la tua dico seriamente

io ti ho visto girare e vai forte tu...pensa che io una volta sistemata ho problemi perché vado piano....ahahahah