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Originariamente inviata da ALEXrgv
(Messaggio 1936113331)
Ma ragazzi una info visto che viene applicata sull'albero motore e quindi fa i stessi giri motore fino a che giri riuscirà a lavorare? Non credo che a 16000 se non oltre riuscirà a ventilare?pensando a le eliche da barca che dopo un certo numero di giri vanno in cavitazione!!!il problema dovrebbe essere valido anche per l'aria o no?
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Originariamente inviata da AustinRiki
(Messaggio 1936113347)
Non vanno in cavitazione le campane .. Non va in cavitazione neanche la ventola che fa gli stessi giri della campana ....
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Originariamente inviata da SB07
(Messaggio 1936113355)
Dubito sai, che con l'aria riesci a cavitare... forse potresti raggiungere delle velocità soniche... ma secondo me, ci sei ben lontano anche da queste... :si:
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Originariamente inviata da fabrynetwork
(Messaggio 1936113357)
cavitazione....velocità soniche.....mmmmmmmmmmmm.....Simo36 questo è pane per i tuoi denti:1st:
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E' più roba da turbomacchinisti questa, io ho scelto un'altra strada :lol1:
In ogni caso alex hai detto bene, hai parlato di eliche delle BARCHE...parlare di cavitazione ha senso quando si ha a che fare con un liquido, infatti alla cavitazione si deve stare attenti quando si progetta una pompa o una turbina idraulica perchè non è altro che un fenomeno per il quale, in determinate condizioni, si formano bolle di vapore nel liquido che a seguito poi della variazione di pressione implodono e letteralmente demoliscono le pale della macchina. Si può pensare che quando salta la bolla c'è dello spazio vuoto che il liquido tende ad occupare subito e se le bolle sono nei pressi delle pale questi movimenti di fluido non seguono più dolcemente il profilo delle pale ma le urtano.
Se stiamo lavorando con aria quindi parlare di cavitazione non ha molto senso :D Al massimo con aria ci sono i problemi di stallo o pompaggio (raggiungimento di sonicità localizzate che generano onde d'urto che possono disfare le palette), ma è roba che interessa i compressori centrifughi non certo una ventolina. :si:
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