E quindi cosa c'è da fare???????

Intanto prova a vedere se gocciola da qualche parte.

Gocciolare......probabile,perchè il blocco motore è sempre imbrattato di olio,inutile pulirlo,tanto lo fa' sempre,ma all'inizio,mi è stasto detto che per le mini cinesi è normale......poi non so'....

Non è tanto normale... Li basta cambiare la guarnizione dei carter e già che ci sei cambierei cuscinetti e paraoli.

Mi sa' che la porto ad un meccanico........perchè non so' proprio dove mettere le mani:smt155

Oggi riprendo la moto,dopo averla portata ad un mio amico meccanico.Smontata tutta,controllata,cilindro,pistone,pacco lamellare,la mini è tutto a posto.L'unica cosa che non va',è che trova il cicler del carburatore piccolo,dovrebbe essere un po' piu' grosso,di circa 5 punti,ma non se ne trovano in giro,così mi ha detto,oppure dovrei provare con un filtro aria piu' chiuso,viasto che monto quello a funghetto,perchè potrebbe essere un problema di aria,cioè troppa aria che aspira.......a questo punto mi sa' che sono costretto al cambio del carburatore con uno migliore.Almeno così sembra che il problema si risolva una volta e per sempre.Staremo a vedere.

Basta......cambiamo carburo.Preso da un utente del forum un sha 15,collettore e filtro......e speriamo bene:si:
Non vedo l'ora che tutto arrivi

Sha replica o dell'orto?
Te lo chiedo poichè i getti originali dell'orto non montano sul replica sha, hanno un passo diverso

Cavolo,non sapevo esistesse anche un replita sha.......quindi non lo so'......io l'ho comprato credendo fosse un dell'orto,perchè credevo fosse unico,e non che ci fossero le replica.Lo sapro' quando arrivera',oppure se lo dice in anteprima il venditore, sbragone5.........ma caso fosse un replica,vabenecome il dell'orto,o avrei un altro cina???????

se lo hai preso da sbragone, ti garantisco io che è un'sha dell'orto originale ;)