Originariamente inviata da Roby+ (Messaggio 1936092767)

Mi ha incuriosito molto quando l'ho visto nell'ultimo catalogo Polini. Aspetto anch'io info da qualche cervellone dei motori che lo testi.

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936092761)

Immagine


è un phbg modificato,
fra l'altro il cono anteriore non segue affatto
la forma che fece simulata Simo.

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936092830)

eh si, ci vorrebbe qualche "bancomunito" che lo prova un pò :smt121

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1936092936)

Ma lascia stare la simulazione che avevo messo qui sopra :lol1: L'avevo fatto solo per spiegare il funzionamento di un venturi e il principio di Bernoulli (con scarsi risultati mi sa), ma era tutt'altro che una geometria fatta bene (era un banalissimo arco di cerchio) e la situazione non era nemmeno reale per una miriade di fattori, a partire dalla lunghezza del condotto.

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1936092936)

Serve un banco di flussaggio più che un banco prova, diciamo che almeno si toglierebbero un bel po' di fattori di influenza.

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936092956)

Si ok, ma questo carburatore
Immagine

Non mi sembra abbia una forma di entrata curvilinea o a tromba,
sembra un semplice cono...


Magari invece di un banco di flussaggio
un banco a rulli e un motore STD,
2 prove, una col PHBG e una col nuovo carburatore polini.
Anche se forse non si vedrebbe il buon funzionamento del carburatore
xkè al banco il carburatore starebbe sempre tutto aperto.

Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1936092983)

Per esperiaenza mi fido di più della pista. Il banco non riesce a simulare le tante variabili, almeno i "banchetti" che ci sono in giro.
Ormai troppe volte sono rimasto fregato, per questo prima voglio provare, per credere :si:

PS & OT: mi è venuto in mente uno spot dove uno mostrava il pollice e diceva questa frase :smt017

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936093002)

é stato detto molto sul venturi e son daccordo con quanto è stato il verdetto finale,
rende ma bisogna sapere cosa si fà xkè sennò non rende.
Però a questo punto sentendomi dire che anche quello del polini evo và bene
comincio a credere che và bene solo quello che ha la griffe.

Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1936092636)

Ho visto i nuovi carburatori, me li hanno dati in mano e vi posso garantire che si tratta di un salto di qualità, trattandosi di progetto nuovo (il PHBG ha ormai una quindicina d'anni).
Direi per prima cosa il prezzo, davvero ottimo; per la consegna la faranno a trance a partire dal 20 Gennaio circa, con precedenza ai quantitativi più grossi.
Tecnicamente è difficile valutare, i signori Polini ovviamente decantano lodi ma io preferisco sempre prima provare; ho ottenuto uno da 15 per gli Junior flangiati 10 che mi manderanno prossima settimana, anzi sarò il loro "collaudatore" in questo periodo (mi mandavano anche un 21 ma non ho nessun Senior per provarlo).
Quello che mi fa impazzire, è il minor peso rispetto al PHBG, notevolissimo. Unitamente al fatto che è anche più corto del PHBG, ho subito pensato al giovamento per i poveri collettori in gomma, oltre alla stabilità agli alti regimi.
Un problema che ho fatto notare è il diametro del cornetto da 46 (per tutti i tipi) e la Polini ne produce solo 1 tipo dritto, che in molte ciclistiche non ci sta. Han detto che ci stanno lavorando, come per le flange per gli scooter.
Poi abbiam parlato di altre cose, dei carburatori non ricordo altro. Scusate se non ho scritto filante ma ho un febbrone :smt124