ma lo squish lo hai controllato? xke a me dava sto probl dopo messo la cupola ribassata zocchi avevo uno squish di 0, 40 quando invece quwste mini lo vogliono a 0, 60/0, 65 alzato il cilindro risolto il probl, poi puo' essere divetso il tuo probl ma prova a vedere se e' regolare

per fabrynetwork, ok perfetto, vedo se trovo qualcosa usato per rimanere fedele alla filosofia cinese, ma a livello di erogazione la differenza si nota?

lo squish...mmm questa è una cappella, non ci ho proprio guardato, mannaggia....adesso uno di sti giorni ci guardo...io ho notato che ho il cilindro piu lungo: avevo lettto in precedenza che per c1 fanno 2 cilindri, uno piu corto e uno piu lungo di qualche decimo di mm...quindi sicuramente adesso che mi ci fai pensare avro il problema opposto...-.-
come guarnizione di testa ho usato quella originale che c'era perche era messa molto bene, faccio sempre in tempo a sostituirla con una piu bassa(quelle che si ritagliano su misura, io ne ho preso un mezzo metro della misura piu grossa da mettere tra carter e carter, non faccio altro che metterne quella piu sottile...)

prendi le molle rosse ita la friz ti rimane attaccata sempre agli stessi giri (e si sente che lavora bene) anche se si scalda quelle cina magari dopo 2 giri passano da 9000 a 7500 e poi a 11000....so cinesi ( la differenza è nella costanza di prestazione), le guarni le metti alla base del cilindro per regolare fasature e squish ( stai tra 0,6 e 0,8), in testa hai solo le 2 oring

la guarnizione da aggiungere o togliere e' quella tra carter e base cilindro ma prima devi controllare ke squish hai piu e' basso piu e prima mura

si lo so è che son un po sfasato, stavo pensando alle guarnizioni di testa, e ho scritto quello...ma so la differenza....:) intendevo quelle tra carter e cilindro!!!!!!

ciao ragazzi mi riappendo a questo topic pe non aprirne un altro anche se non centra nulla.
ho un carburatore 18phbg. posso prendere un collettore di aspirazione bzm? monta sul pacco originale c1?
ciao a tutti.
lorenzo

Non monta il collettore blata o c1 anno foratura con interasse diverso, devi montare un collettore per c1 o blata per phbg si trova facilmente on line

hai dei siti dove posso cercare a colpo sicuro?

Ce ne sono molti di siti avotecnica, pbp, minimotopoint ecc ecc ma quello piu conveniente e' sempre avotecnica e prendi lo specifico x c1 xke sono piu grandi dei normali collettori x bzm o polini.

su avt ne hanno uno dice che è per carburatori phbg, ma non importa di che diametro sono? basta sapere che è per pgbh?