secondo te la curva col kart quindi sarebbe la curva che si vede in primo piano sulla destra nella foto panoramica, ma se ci fai caso il panorama dell'inquadratura sarebbe diverso e anche il rettilineo in uscita dovrebbe essere più lungo

Sì infatti, quel che dici può essere.. il mio mex che citi lo avevo già tolto proprio perchè rivedendo meglio non coincidono certi dettagli.. :si:

ha ragione Manu c'è una curva in più prima del pezzo dove prima c'era un pò di asfalto rialzato dalle radici...alcune voci dicono che sia troppo in salita per le mini quindi causa la bruciatura precoce delle frizioni, da quanto vedo io dalle foto , la curva sembra abbastanza ampia da poterla prendere bene in percorrenza senza dare tanto peso alla frizione :si: ovvio se pesiamo un quintale come Griz allora la frizia qualcosa ne accusa :lol1: :lol1:
mi mancherà il vecchio asfalto attaccatutto :smt090
va bè, pensiamo positivo e speriamo che questo nuovo sia come il vecchio :smt150:smt150

ah, la prossima volta che andate a girare a cascia, invece del pignone da 7, provate a mettere un pignone da 6, vedrete come scendono i tempi :si:
ovvio non parlo per Gunther, che ha David che peserà 40 kg, pure un rapportone lungo come una quaresima riesce a tirarlo fuori dalle curve :lol1:


un grande applauso a Daniele :smt136:smt136:smt136

lo dicevo io.... la curva che hanno aggiunto in effetti non mi convince... c'è il carte che sembra come se si alza su due ruote... troppo dislivello per le mini secondo me. non vedo l'ora di provarla...

Da ex kartista avrei lasciato invariata la lunghezza del tracciato e avrei migliorato le vie e di fuga e la geometria di alcune curve ...

Se vogliamo ulteriori informazioni possiamo sempre fare un giro qui:
http://www.kartodromolequerce.it/web/ :D

Cacchiarola...Mi sembrava di aver scritto un post ieri sera in questa conversazione...Oppure l'ho messo nell'evento dell'Endurance ?? In primis ringrazio Pigiamone per averci citato, infatti il nostro rapporto eccezionale con Daniele ha contribuito enormemente alla ribalta di questa pista davvero stupenda, lui se lo merita perché è un lavoratore esemplare e collaborare con lui ci rende davvero fieri!!!

Tornando alla pista, si è stato rifatto completamente il manto di asfalto e l'ex pista da cross è stata tutta spianata per implementare un'area paddok ed accogliere tutti noi nel miglior modo possibile...Nella parte sotto ( antistante il bar per intenderci ) sono stati messi dei container con docce e bagni ed allargato l'area ristoro!!
In merito alla modifica, sono state fatte due evoluzioni: la prima è la modifica in se stessa del tracciato con un tornate in discesa nella parte in alto, per capirci meglio con chi c'è stato inizialmente si curvava a sinistra e si affrontava il rettilineo alto che immetteva nella curva a sinistra e poi discesa del traguardo... Questa modifica che inizialmente si presentava in modo molto stretta e ripida sia per mini che per Super Motard, è stata poi allungata, avendo così una variante più lunga si scende di altri 50-100m per poi ritornare a su a sx come nella foto del Kart postata da Manu!! A questo punto lì la salita è molto piu morbida rispetto alla prima modifica, cosa che potrebbe intrigare molto anche le mini...Sabato vi saprò dire di più in merito!!!

Daniele e famiglia sono una garanzia da sempre!!! Fin da quando li ho conosciuti ho capito che con loro potevamo sempre trovare quel che cercavamo. Non ho parole per i lavori fatti.. complimenti veramente! Se lui ci crede, noi ancora di più!!! ;)

Qua coi pirloti nordici si complotta.. occhio all'invasione.. sapete come siamo fatti.. :smt121

WOWOWOWOWOWOOW...Non vediamo l'ora!!!!!!!!!!

salute a tutti raga, un cinghialone vestito da 110kg che rapporto userebbe? :rotfl: