taralo bene che per la prossima a crevola ti cucino per bene...

"come ti piace: al sangue o ben cotta"?

Talmente sei inutile che non metto nemmeno la benzina nel serbatoio.......

hahahaha.... grande Lele!

Ciao Ragazzuoli...Rieccomi qua, finalmente anche io ho messo nella scorsa gara di Pomposa l'AU262 e devo confermare che va a bombazza...Rispetto a prima sento la moto più corposa nell'intero range di utilizzo e soprattutto è molto piu pulita!! Ora qualche altro piccolo accorgimento per ottimizzare e poi ci sono!!!

Ci sono altri vantaggi/agevolazioni che si ottengono dall'AU262 rispetto AN266 ??

domenica passata ho provato per curiosità a montare sul mio 21 dellorto l'au262 al posto dell'an266 e ho avuto una sensazione....vorrei un vostro parere....
configurazione con AU262
w7 seconda tacca
104 getto max
52 getto min
50 valvola gas

possibile che con l'AU la moto sembra più uniforme dai bassi ai medi ma poi perde in allungo rispetto all'AN?

con quel getto MAX cosi alto perdeva si in allungo, prova con un 100 (che a leggere gli altri che montano da 90 a 100 sembra la migliore)e senti che cambiamento avrai, sicuramente eri grasso e ti murava ;-)

Stessa taratura ma con 98 di massimo!

la prox volta proverò come mi avete consigliato....grazie!!!!:si:

Ok, confermo quanto detto da altri.. con un AU262 mi pare ke un 104 sia un pelo grande.. ma non è detto... su certi Iame io sono arrivato al 102, dunque dipende da come hai configurato il motore...
Per il resto, la tua sensazione è giusta... normalmente con un polverizzatore AU il motore è meglio nell'erogazione, ma un po meno potente, e ci stà ke in allungo qualke cosa ti perda.
Io l'ho riscontrato anke a banco... anke se le carburazioni a banco lasciano il tempo ke trovano...

ciao,sono solo due tarature che lavorano e danno sensazioni differenti,quando usi l'AN hai una prima parte di gas che usi come appoggio per tenere il motore in tiro (quello e' il punto piu' difficile da sistemare quando si carbura) e poi sale progressivamente in accellerazione come se avessi cambiato una marcia,con l'AU questo appoggio di gas non c'e' ed e' difficile pelare il gas sul 1/4 e bisogna aprire decisi senza esitare perche' il motore prende giri piu' velocemente,in maniera aggressiva,e ti sembra che allunghi meno ma alla fine siamo li.
si ottengono buoni risultati anche con lo spillo W11 e col polverizzatore AU 264 :smt121