gabriele,ma l'omologazione uisp della pista è valida anche quest'anno?

la pista è stata omologata lo scorso anno per 4 anni ma per usufruirne occorre riaffiliarsi, cosa che non intendo fare dato che io avanzo ancora dei soldi dal sig. Dussin dall'anno scorso.......

ma l omologazione rimane valida pur avendo cambiato il disegno della pista?

Buongiorno Deborah visto che mi sento tirato in causa ancora una volta : pensavo che il problema fosse stato risolto nelle precedente discussione fatta u F.B e come ben sappiamo avevamo fatto degli accordi e qui mi fermo per un semplice motivo se ha bisogno di ulteriori chiarimenti , anche se non sbaglio ci sono già stati ,e non mi sembra che dal sottoscritto avanzi niente VISTI GLI ACCORDI PRESI E LE PERSONE PRESENTI delle quali non è bello fare nomi visto che non sono abituato a fare nomi in pubblico IL MIO NUMERO Cè Là MI PUò PURE CONTATTARE E TROVEREMO IL MODO DI INCONTRACI MAGARI QUESTA VOLTA A META STRADA VISTO CHE FINO AD ORA MI SONO SEMPRE MOSSO IO SENZA MAI CHIEDERE ZERO EURO COME RIMBORSO DA NESSUNO .

saluti

Michele Dussin

Ciao ste per quanto riguarda l omologa se viene cambiato il tracciato non è più valida quindi , se tocchiamo ferro come si suol dire qualcuno si fa male l assicurazione in questo caso UISP non risponde e comunque se la pista non è più affiliata uisp non cè più nessuna copertura assicurativa ,
Ricordo comunque che l affiliazione ha un costo per il gestore di euro 98 e per la variazione del tracciato basta chiedere al ente di mandare un omologatore che farà le verifiche e se darà parere positivo o darà le indicazione per essere in regola il rinnovo annuale del omolagazione da parte di UISP è GRATUITO PER I 4 ANNI DI VALIDITà

mik dus

andando fuori ot ma visto che è una cosa che interessa a tutti e può rispondere un altolocato........mi chiedo....
a che fare un gestore deve omologare una pista uisp o fmi o altro ente????
uno può rispondere:così i piloti tesserati con tale ente hanno l'assicurazione e bla bla ma la cosa che è nel più vago che ci sia e che si potrebbero organizzare gare in piste associate con lo stesso ente...
bene.....IO A PORTO NON HO MAI VISTO UN ENTE CHE ABBIA PROPOSTO UNA GARA...NEANCHE DI RUTTI.
quindi se per correre a porto devo associarmi al motoclub(come prima)e basta e quindi risparmiare denaro da investire in entrate tantovale che la licenza ve la mettete in tasca e io corro uguale a porto...tanto sono anni che nessun ente porta qualcosa e quindi di gare non se ne vedranno per un pò.tranne quelle improvvisate amatoriali nostre.
quindi o si fanno le cose per bene o non venite neanche a scassare con fantomatici sogni....

Condivivo a pieno suba....
Se non promuovono eventi e robe fmi e uisp la licenza se la possono infilare lá!
Personalmente credo che gabry quest'anno abbia fatto un ottima cosa a estraniarsi dalle omologazioni e andare in solitaria e a regalare il primo ingresso! cosi con i prezzi non va lontano dagli altri gestori...e quindi si diventa concorrenziali....e questo alla gente gusta!!!
Ora veramente mancano solo i piloti...se tutto va bene io ne porto un 3 poi ci sono i 4/5 del gruppo direi dal 2010 che giravo solo soletto si e ripopolata speriamo di aumentare il giro!

DAVID B.

Se voi ci siete...io ci sono!!! E poi il buon Gabry sicuramente avra' tante altre iniziative...buoni sconto...pacchetti d`ingresso promozionali...e come sempre tanta disponibilita' e voglia di fare!!!
A presto...

scusate. spero di non aver alzato polveroni x niente, non sapevo di certe cose,volevo solo informazioni x portare altri piloti quest anno, .essendo tutti gia affiliati uisp si pensava cosi di evitare di pagare 2 assicurazioni x niente, tutto qua.......buona stagione a tutti...

:si:....

ciao mi sento di confermare ed appoggiare il scritto del presidente per i motivi già elancati da lei,poi aggiugerei che come ci hanno preso in giro loro è stata una cosa crudele,non basta aver rinunciato all'offerta che avevano fatto,non basta aver accettato quando avevano un problema di concedere la pista gratuitamente,non basta la presa in giro di cambiare le date del campionato,non basta fare il campionato quasi spesso a casa ,non basta illuderci con false prospettive e criticarci in continuo seminando negatività....non importa ho grandi spalle e corro nella mia proprietà SUDATA e non nei pazzali che non hanno avuto costi di costruzione da chi li gestisce....e i piazzali ben vengano in quanto danno la possibilità agli appasionati di praticare ed avere il più vicino casa delle alternative......scusate continuo poi...:lol1:

dimenticavo vorrei mettervi a conoscenza che nel 2013 il presidente aveva chiesto alla uisp l'omologazione della pista da cross,dopo aver pagato e atteso mesi e vari solleciti, siamo nel 2014 e ancor nulla.non problem,loro i soldi li hanno ricevuti da ben oltre sei mesi,esiti zero,soldi buttati ed anche qua ...pensatici un pò......secondo voi va bene???????.......riaffiliarci come dicevate alcuni di voi per spendere solo soldi,contropartita dovè????solo per loro pista in più soldi in più e poi ?....un gran bel nulla,la proprietà e mia e farmi calpestare come hanno fatto no mi dispiace manca la coerenza...pensano mai ad investire per migliorare delle piste a disposizione,o aiutarle a crescere? ............:moto1:

cambiando discorso....voglio ringraziare tutti i soci che hanno partecipato nel 2013 con la loro presenza sia in pista che nelle uscite fate all'esterno,vi confermiamo che come l'anno scorso nel percorso dell'annata verrano fatte delle scontistiche e degli abbuoni per aiutare o premiare i soci

Non sono solo questi i motivi che dovrebbe considerare un gestore per decidere se affiliarsi e mettere in regola la pista con questo o quest'altro ente.
Certo, la cosa va a vantaggio dei piloti perché se per caso qualcuno, ad esempio, si rompe un osso o viene ricoverato in ospedale, alcune assicurazioni gli rimborsano una certa cifra (ad esempio per l'Uisp sono 26 euro al giorno). Poi, se per sbaglio uno finisce con la mini addosso a qualcuno e gli spacca un ginocchio, non sarà lui a pagare ma sempre l'assicurazione (se questa copre la Responsabilità Civile).
Piuttosto c'è una cosa alla quale alcuni gestori non pensano: poniamo che un pilota perda il controllo del mezzo e si stampi, ad esempio, su un muretto di cemento, e si faccia male sul serio o peggio. Qualcuno a lui vicino, dopo aver fatto due conti assieme al proprio avvocato, farà una bella denuncia nei confronti del gestore con richiesta di risarcimento danni (è già successo, molte volte). Se non c'è un'assicurazione che copre a sufficienza R.C. terzi, infortuni, invalidità e morte, per il gestore e/o il proprietario dell'impianto inizia la storia infinita.
Nel caso del gestore affiliato Uisp, tutto per risparmiare 98 euro all'anno (ho scritto 98, non mancano zeri).

Non è così che dovrebbe funzionare, ma esattamente al contrario.
Non dovrebbero essere gli enti o chi per loro a correre dietro ai motoclub, chiedendo se sono disposti ad ospitare una gara, sono i motoclub e i gestori che dovrebbero proporre ed organizzare manifestazioni e gare nelle proprie piste. Se ti iscrivi ad un motoclub (con la moto grande), chi è che organizza i motogiri e le pistate? Naturalmente il motoclub.

Per spiegare meglio come funziona, faccio un esempio molto banale: se vuoi fare delle feste a casa tua, te le organizzi tu oppure aspetti che qualcuno suoni al campanello per sentire se le può organizzare lui al posto tuo?

A questo proposito, le altre regioni insegnano: c'è una grande "competizione" tra gli impianti per chi riesce ad aggiudicarsi questa o quella gara del Regionale o dell'Italiano.
Qui nel Veneto invece quasi tutti i gestori hanno la pista più bella del mondo e le altre sono brutte, insicure, puzzolenti, strette, sporche, scivolose, con l'asfalto rovinato, senza via di fuga, abusive, messe là solo per far soldi, con le curve troppo strette, con le curve troppo larghe, con il rettilineo troppo dritto, (non ricordo tutte le cavolate che ho letto, ma invece di collaborare tra loro in questo piccolo mondo, si fanno la guerra).
Però sul più bello succede una cosa strana: quando hanno la possibilità di organizzarsi una gara, che gli dà visibilità e che gli riempie la pista per almeno due giorni, non si fanno avanti. Si tirano indietro, guardandosi bene dal farlo sapere in giro. Anzi, alcuni fanno credere di essere stati abbandonati, traditi, presi in giro.

Se la società che gestisce l'impianto non è una Srl, una SpA o simile, siamo tutti costretti a fare la tessera annuale per correre, che costi 5 euro, 10 o anche 25. Nel veneto è così per quasi tutte le piste, mentre solo per poche, aperte a tutti, tu paghi il biglietto e loro ti fanno lo scontrino fiscale.
Per la licenza immagino ti riferisca all'Uisp e alla licenza agonistica. La licenza agonistica è necessaria solo per fare le gare, se vai a correre per conto tuo con gli amici non è indispensabile averla. Per essere assicurati durante le manifestazioni NON agonistiche e durante le prove libere negli impianti omologati, al socio Uisp basta fare l'assicurazione integrativa Mbase + licenza Basic promo che costa 6 euro.

L'ultima gara agonistica portata a Gruaro è stata quella Uisp del 28 aprile 2013, mentre come saprai già quella in programma lo scorso 9 giugno è saltata perché, dopo la rinuncia di un motoclub esterno alla gestione, nessuno si è fatto avanti per organizzarla al loro posto.
Ben vengano anche le "garette" tra amici, ne abbiamo fatte a centinaia, ma sono un'altra cosa.

Innanzitutto buongiorno....per prima cosa, siamo nella pagina dedicata alla pista gruarese, se io che ne sono il presidente esprimo il mio parere contrario nel rinnovo della riaffiliazione con la Uisp per x motivi, non vedo perchè lei ne deve fare propaganda a vostro favore....sembra una propaganda politica....ci sono diversi enti e lei qua, guarda caso, parla solo della UISP.....qua si parlava di enti IN GENERALE e lei ha colto la palla al volo per fare pubblicità.....quindi assolutamente OT....e da come lei scrive sembra che se un motoclub non è affiliato alla UISP allora non è in regola...

E dato che qua si parla della nostra pista, forse lei non sa che CHIUNQUE entra a correre nella nostra pista non solo è associato al motoclub ma è anche assicurato dato che noi da diversi anni siamo affiliati all'ASI, un ente serio con la quale ci siamo sempre trovati bene e non abbiamo nulla da ridire...e affiliarsi all'ASI costa 50 euro l'anno....la metà rispetto alla UISP.

Io sono d'accordo con suba e boso e non con lei. Ciò che lei dice vale per le manifestazioni organizzate dai motoclub che organizzano e si danno da fare perchè tutto funzioni, ma i campionati che non sono organizzati dal motoclub e dai gestori della pista, chi le organizza si deve preoccupare e interessare anche di dove farli e attivarsi in merito.


….e qua lei si è risposto da solo...se lei vuole organizzare un campionato se lo organizza lei! O lei vuole che i motoclub la chiamino per organizzare al posto suo? ...come ha scritto lei

Noi del motoclub non abbiamo mai parlato male delle altre piste e tantomeno ne abbiamo gelosia, e quando è stato organizzato il campionato Veneto e ci è stata chiesto di ospitare la tappa del 9 Giugno avevamo accettato senza chiedere un centesimo in cambio, anzi quando ci è stata chiesta l'emergenza di ospitarli anche il 28 Aprile non abbiamo esitato nel dire di sì...quindi quello che lei ha scritto sono solo falsità e volontà di infangare il nostro nome....e vista la sua propaganda mi da da pensare il vostro tornaconto


…..ancora propaganda alla UISP! Guardi che quello che lei ha scritto riguardo le licenze è così per tutti gli enti, non solo per VOI


Mi fa cortesemente vedere qualcosa che dimostri che avete cercato qualcun'altro per l'organizzazione della gara? O qualcuno doveva suonare al campanello senza che sapesse la rinuncia di questo motoclub? Noi gestori, lo abbiamo saputo per ultimi.... dopo i piloti.



In conclusione chiedo cortesemente che il nostro post non venga utilizzato per i propri interessi, penso che bisognerebbe essere imparziali.

bene una pagina di tafferuglio ma credo che siano state spiegate molte cose e interessi.
sono contento che il dibattito si è svolto con toni,fin ora,seri e diplomatici.dove cè dialogo cè soluzione.
sfortunatamente il destino/prospettive a breve termine rimmarranno come ora.quindi una cosa prettamente privata mossa dalla passione e non dall'interesse.
forse più genuina e onesta.
tanto gli enti sanno dell'esistenza della pista gruarese e se hanno voglia di fare un passo indietro per portare il minimondo avanti sono certo che con molta umiltà e serietà lo staff della pista gruarese non si tirerà indietro.
concludo,per fare le cose bene bisogna impegnarsi tutti.

:lol1:

buona domenica a tutti,anche a chi mi scredita,forse qualcuno non sa che la pista gruarese è nata solo per la passione che ho nel sangue(brutta malattia),se guardassi il mio interesse basterebbe chiudere ed affittare l'immobile solo come struttura e non farei più debiti.tiro avanti anche per gli amici che si sono creati intorno alla pista e che la sostengono con la loro presenza.un grande grazie di cuore a tutti loro:brinda:

Ciao Gabri pieno apoggio le voci che si sentono parlando sono controversie da alcuni perche' tendono di portare in altre piste i piloti piuttosto che da te godono al fatto che mamgari hai poca gente in pista invidiosi del tuo portafoglio sicuramente hanno con il tempo soprafatto altre persone per i loro interessi poi li trovi in giro abassano la testa e girano al largo fan fatica di salutare pero' se dici andiamo a Gruaro allora no li non si puo' andare ti ci vogliono 2000 euro per affiliarsi se li mandi a quel paesi allora compare il TIC alla gramola gnan gnan in veneto son spariti molte ma molte minimoto per colpa dei sapientoni che prima di correre antepongono regole soldi imposizioni ecc ecc viva la liberta di affiliazione viva le piste libere da qualsiasi ente viva le piste non politicizzate...um ricordo quando han fatto la gara da te e ha piovuto erano tutti dentro in capannone al coperto asciutti e beati da nessun altra parte e' possibile nel piccolo delle minimoto

Come non quotarti

DAVID B.