Devi caricarle su imageshack scegliendo il formato da 640x480...e poi prendi il link per forum e lo spiattelli qua...trovi tutto in sezione aiuto cmq...=)
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Cmq benvenuto qua nel nostro topic...XD
Allora non si dice rblata, pkè è controle regole del forum e pkè non è il suo nome...chiamala c1.
Che modifiche gli hai fatto??
Con il 50 bzm base un 25 non te lo tira manco se piangi in arabo...:lol1:

le modifiche alla mia c1 sono state a livello di cilcistica: modifica al canotto di sterzo, piastre di sterzo blata originali, abbassato il telaio sella, un bel matris come ammortizzatore, disco anteriore e pinza grc.......poi invece al motore completamente italiano carter, volano, e radiatore, pacco lamellare, bobina blata originali, albero motore bzm oro, cilindro 40 bzm, marmitta bzm carburatore 19 dell'orto frizione 2a di sicuro mi dimentico qualcosa tutto questo dal 2007 ad oggi uno sviluppo continuo ma che mi da delle belle soddisfazioni................per le foto come si fa a cambiare il formato????? prima o poi ci riusciro!!!!!

buono bono...metti foto e video se ne hai...;-)
Vai in sezione aiuto e trovi tutto per mettere foto e video...=)

non riesco ad inserire le foto......che nervoso.......te dici che un 50 bzm un po lavorato non riesce a tirare un carburatore da 25???? e meglio un 22?

un pò lavorato in che senso??...e da chi??...=)
NOrmalemente si usa il 18,o al massimo un 21...;-)

lo prendo usato con pistone nuovo e mi ha detto che e gia raccordato per montare su carter blata..............con un 25 dovrebbe essere un mostro

ma l'hai già comprato o no??...XD
E poi se è raccordato e basta, non è preparato...;-)
Non è che, è il gt è quello pronto per carter c1 e via??...XD
Con il 25 non si muove...XD...metti un 18 e 6 apposto se non 6 esperto per le tarature...=)

non l'ho gia comprato ma il tipo sa che glielo prendo anche perche lo visto ed e quasi nuovo come mi dice tanto il 19 di carburatore c'e lo e il 25 pure posso provare e valutare lui mi ha detto che e un cilindro per carter blata o c1 e che pero l'ho ha raccordato perbene per carter blata originali come i miei......

mmm ma i tuoi sono carter blata originali o sn quelli della c1??

originalissimi blata:si::si::si:

ma scusa hai i carter blata originali sulla c1,e vuoi metterci il cilindro bz per carter blata??...non è meglio metterci direttamente il cilindro blata che è meglio tutto insieme??...=)

ho un albero bzm placche oro se dovrei mettere il motore blata dovrei anche cambiare l'albero motore...........invece cosi solo il cilindro poi mi ha detto che il 50 blata non e granche........

E da oggi ufficialmente abbandono tutto ragazzi!
Per meglio dire, è già da un sacco di tempo che non vado in mini... ma adesso mi sono deciso a vendere tutto... che brutto non avere tempo a disposizione... :smt089

Ragazzi dopo aver rimontato la nuova guarnizione testa (o.r.) finalmente mi sono recato sabato nella nuova pista di cattolica... Be' per essere la prima volta che andavo in pista devo dire che e' veramente bello... peccato che la mia motina mi ha abbandonato dopo
circa 2/3 turni.. Premetto che dopo la rottura della o.r. non ho cambiato la candela, che era stata imbombata di acqua (credo), e alla fine di ogni turno di prova, sentivo che la moto mi iniziava un po a zoppicare ed andava bene solo se davo tutto gas...la spegnevo e non ripartiva piu'... la candela mi si riempiva di benzina quindi mi si ingolfava...
Cosa potrebbe essere... ? La candela ho visto che fa una fiammetta giallina..il carburatore e' quello di Giammax DELL'ORTO DA 15 con gigler del massimo da 92 e minimo da 50..
AIUTATEMI!!!!

gia82 e l'albero bm placche oro come hai fatto a farlo stare su carter blata??...=)...quanto hai dovuto fresare??...metti foto??:si:
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Anco non puoi mollare suuuuuuuu....tienila in garage che tanto ora cm ora ti toccherebbe svenderla!!...sususu rimani e poi quando hai tempo ci vai!!...=)
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Giamma cambia candela...controlla che arriva corrente correttamente e giravi un pò.
Poi smonta la candela e guarda se 6 magro o grasso...ed eventualmente se ti fa i vuoti in basso potrebbe essere che è magra di minimo...;-)

ps: l'hai sentita la differenza tra carbu cinese e carbu ita è??=)=)

La differenza c'e' di brutto!!!
Tu dici che i getti che mi hai messo possono andare bene per il mio motore originale??
La candela (anche se all'interno era un po ossidata) dopo un attenta pulizia, pensavo che o funzionasse o non funzionasse, non che per 10 minuti va bene e poi non riesce piu' a bruciare la benzina..!!!???!!!

mmmm dipende il tuo motore quanta benza richiede...quello era tarato per il mio inizialmente,probabilmente il tuo gira un pochino di + e ne richiede di + hai bassi...=)
Provaci una candela nuova (al massimo la tieni di scorta se non fosse la candela)...e vedi se arriva corrente e se cambia qualcosa.
Per ora dicci così...=)...
Ma fa tipo vuoti e poi prende tutto insieme??...oppure dai gas,si imbrodola un pochino e poi prende tutto insieme??Hai foto della candela??...:D

All'inizio va bene, poi dopo un po' si imbrodola un pochino e se gli dai tutto gas prende tutta una volta...
Ma... provero' nel week-end a cambiare la candela e poi vi farò sapere..
Intanto grazie

mmmm se si imbrodola ci sta che è grassa...se fa vuoti,ci sta che è magra...=)=)
Giamma ti ho passato un link per la carburazione per PM...dagli un occhiata...;-)

giamma sei sempre un passo avanti a tutti... grande!!!!
grazie mille