troppa potenza e quindi ingestibile?

Ma dai.....la potenza non è mai troppa.............o no ?!?
Facci vedere un video quando puoi.

al max aggiungi 10 cm al forcellone...... cosi' allunghi bene bene l' interasse

si, bella battuta la potenza non è mai troppa ma se non la si riesce a sfruttare te ne fai ben poco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:rotfl::rotfl::rotfl:
ahahah grande! :si:

se guidan mini con 15 cavalli non credo che questa sia cosi' dannatamente superiore.... o si? io-n-bello facci sapere!

vero! dimentichi però che le 15 cavalli vengono montate su un telaio polini, grc, zpf, etc, cioè marche italiane sinonimo di qualità e non un motore da 15 cavalli sotto un ferraccio cinese. Chiaramente non metto in dubbio le qualità di Io-n_bello ma il telaio cinese

Calcola che il telaio lucky è il migliore.........

Appunto, pensa gli altri.

ahia............ quindi tutto un lavoro inutile senza un telaio con le palle? un telaio c1 con piastra per il motore cina sarebbe migliore rispetto a lucky 7 con forcella c1 e forcellone 911?

beh è cmq un ottimo risultato se il limite è il telaio e la cineseria varia

Ma perchè la c1 non è cinese? anche lei, secondo la versione fatta in ferrocin o in cinesal?

si ma il telaio e' copiato da una di qualita'...... penso che il telaio regga ma che non sia fatto bene nelle nostre.... o sbaglio?

Il telaio non ha nessun problema,
la ciclistica è molto puntata in avanti,
davanti però rimane sensibilità e non chiude,
quindi è ok.
La potenza non sò quanta sia
il problema non è quello,
è come viene erogata,
ho volutamente fatto un collettore che faccia lavorare molto la marmitta,
il problema è che è molto violenta,
speriamo di addolcirla carburanto e sistemando la frizione,
il video direbbe poco andrebbe provata per sentire come è sensibile al comando gas,
non gli ho nemmeno spalancato e viene su troppo violenta,
sarà il rapporto per ora corto 6/68
ma non manca allungo...
forse ci devo solo prendere la mano...

metti un pignone del 7 alza la frizza e carbura che poi ci fai sapere

confesso che mi piacerebbe un sacco provarla o vederla dal vivo, son curioso di vedere come va:si:

Sicuramente il rapporto è corto......era corto sul mio gt50 all'inizio figurati su questa mini. Anzi che ancora non ti si è spaccato il pignone come è succeso a me. Ne ho fatti fuori 2 in5 minuti. Poi ho montato quello da 7 e le cose sono cambiate. Potresti provare anche tu....lasciando in principio la corona originale e poi magari provare a cambiare quest'ultima per raggiungere il rapporto che preferisci.

anche a me..........

se si rompe il pignone nn è certo colta della potenza del motore, il problema è un altro.
allora tt le mini ita potentissime che pignoni dovrebbero montare? da 10?

Non ci sono problemi,
l'11 vado a campo di carne,
dopo la gara la potete provare (se la finisce),
basta che non ci siano 50 persone che la vogliono provare...

Il discorso marcia è relativo a quanti giri prende il motore,
http://www.minimotofirenze.it/tabelle_velocita.htm
e questo ne prende tanti...
cmq sicuramente mettero il 7 di pignone, già l'ho preso ma mi è arrivato sbagliato,
sono indeciso sulla corona se la 68 o la 64... vedrò...