questa è la sgrossatura di un motore che stò facendo per un ragazzo che mi ha dato
carta bianca,
il GT è un 40cc in pratica stò raccordando anche il carter.
http://img696.imageshack.us/img696/5593/11122009x.jpg

questo è il mio?!?:smt136:smt136

no :smt121

All'esterno lo stucchi con epossidico? Perchè in realtà l'accordo scritto da BCM vietava riporti esterni, allargando così i travasi/carter ce la fai a starci dentro?

quelli sono raccordati senza stucco

Perfetto esempio di plug&play:si:

Alla faccia di chi dice che siano lavori costosi.
Cmq ho visto dei 40ini che hanno travasi molto larghi, di solito sono i 50cc base in ghisa di Polini o Top, hanno le luci leggermente più aperte e fasate spinte rispetto ai minarelli originali. Forse con quelli non ce la fai a raccordare perfettamente, altrimenti lasceresti un piccolo scalino contro-verso.

...mi stai sfidando?

No, ma se vuoi ti stuzzico. Così tendi a inventare cose sempre più complicate:lol1:

:smt121 ma io skerzo,
non vado certo a comprare un GT solo per vedere o dimostrare qualcosa.

Vuoi quacosa di più complicato di un bicilindrico?

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