L'fmf è la marmitta:si:

ok grazie.

oh finalmente ste foto!!!
Complimenti x il mezzo astrù!
2 domande:
- il mikunozzo vm ce l'hai messo te o era di serie?
- cavo e pipetta che sono ngk?

Stavo meditando di mettere anch'io la pipetta ngk. E appena ho un po' di soldi mi sa che ci sta anche un carb! Col 22 e la pipetta cinese non rende al max mi sa.

Ti trovi meglio con l'ngk? Io a volte ho un po' di vuoti.
Non so se dipende dalla pipetta o anche dal 22 che mi sembra un po' "lunatico"! :)
Con questi accorgimenti e la centralina dovrei essere apposto... Anche se ci manca ancora la marma! mannaggia!!! Son sempre in bolletta!
Con tutte ste cose dovrei anche farla allungare iun po' di + xkè in versione base poi col jialing c'ha na coppia mostruosa, ma taglia troppo presto!

Ancora complimenti. Da quello che ho sentito dalla gente in quel di loiano il daytona 115 si è rivelato un bel motorazzo, soprattutto affidabile.
Hai fatto proprio un bell'acquisto con quel prezzo insieme alla moto è veramente presa bene!
In realtà nelle gare soprattutto un bel motore solido è una bella cosa.
Nelle 2 gare di pit che ho visto, i motoroni jap son si potenti ma troppo delicati. Un sacco di problemi. Poi secondo me le piste dove fanno il campionato qua non son adatte a quei motori.
Troppo lente, terreni troppo duri, sassosi. X quei motori lì ci van le piste mini sx! :)
Quando son troppo bassi di giri si spengono subito. Dopo a rimetterli in moto in gara so kazz... :)
Un bel motorazzo da 12 cv e affidabile è proprio na bella cosa! :si:

http://img128.imageshack.us/img128/4...g005xa6.th.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/7...g006fj0.th.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/8...g007hh6.th.jpg
qualche piccola modifica anche per me:
paramani sistemati;
adesivi e numeri personalizzati;(fatti da me)
sfiato valvola;
vaschetta recupero oli carburatore;
liquidi freni sostituiti.

credo pero che con lo sfiato della valvola ho perso in potenza...:smt132

sta prendendo un aspetto sempre + aggressivo!:si:
belle le tabelle!

quello che vorrei ottenere è dare alla motina un aspetto racing da nn sembrare il cosiddetto "giocattolo"....prestissimo passero al tuning di motore!!!voglio piu potenza!!!:-P

ciao Ema.

cavo, pipetta e candela (C8HSA) sono NGK, il mikuni l'ho messo io ed è il kit takegawa con filtro uni, poi ho preso a parte i getti nel kit dellla kitaco, la moto e un'altra cosa con queste 2 modifiche, poi se noti ci sono 2 tastini.... servono per cambiare le mappature alla centralina, e ti posso dire ke la differenza si sente da paura tra una e l'altra...mai avuto problemi col 115 e le prestazioni ci sono eccome, ha detta di ki l'ha sentita girare e provata: "gira come un orologio", anke la carburazione è perfetta...

ottimo!

bella cava!

bella, complimenti.