con lorenzo avevamo pensato a questa soluzione, sempre che sia fattibile... comunque noi la pensiamo così:
Va premesso che se si decide di fare un tracciato, si arriva es. il sabato, si segna a pista chiusa, viene provata e aggiustata dove serve, una volta trovata la soluz. ideale, si apre al pubblico e non va toccata x nessun motivo!
box spostati rispetto all'entrata, uscita divisa da ingresso, la pista deve essere quidata altrimenti diventa indianapolis... il tracciato deve essere rispettato da tutti nessuno escluso, chi fa cadere i birilli, rallenta esce dal tracciato e rimette a posto.

http://img180.imageshack.us/img180/1...argherabp7.jpg

questo è quanto, se gli organizzatori vogliono una mano sembra che da parte nostra ci sia l'interesse a darla.... se invece si lascia che ogniuno sistemi... sarà sempre un casino!

(la nostra è un'idea senza presunzioni di onnipotenza sia chiaro!)

speriamo bene

apparte le gomme secondo me già due righe limiterebbero il problema come i primi tempi di salzano c'erano 2 birilli per curva e basta tanto perchè la gente non tagliasse

io non ho girato a merghera ma mi sembra piu o meno la stessa pista iniziale con le curve piu accentuate. o sbaglio

esatto... visto che era piaciuta..... perchè cambiarla???

la pista è carina

io la prima volta e l'unica x ora, ci ho messo un po x capirla ma poi ci ho dato dentro, avevo paura x il bagnato e lo sporco ma teneva bene... comodo sarebbe stato tagliare se non riuscivo a curvare.... (chi ha orecchie x intendere ... "intenda")

:smt136:smt136:smt136

Diciamo che la parte dopo il rettilineo è modificata prima si faceva il curvone e via, ora ci sono na serie di curve lente da piega, ma devo valutare l'asfalto com'è.Certo che basta un sabato matt. o una domenica matt., in 3 o4 la si fa e la si prova non serve molto! Se non si può disegnare bastano le fettucce al momento ma sopratutto che chi ci corre sia contento.;)

Solo carina? ti sei sprecato, è alta ingegneria! è già!:rotfl: