L'alternativa era andare al bar a rompermi le ........... La pista è bellissima e merita.

7/70 o 6/60 non cambia come rapporto finale, io alla fine ho messo il pignone da 7 perche non avevo corone sotto il 64 :rotfl:

Azz...già 41.1
I me coj..ni
Cmq sei un grande!
Dal 11 giugno in poi vengo li a girare tutti i sabati altrimenti diventi imprendibile!!!!!
E dovrò darci dentro di brutto!

Il rapporto e' uguale si, ma cambia una cosuccia, la fisica e le forze non si ingannano.:lol1:

:si::si::si:

Confermo e aggiungo che hai fatto anche un 41.000!
Ti prendevo i tempi con il cronometro.....e per fortuna che avevi un motore vecchio.

Davvero complimenti.

Grande vale già 41.0!!!!
Un tempone considerando Ke l'asfalto non si è ancora assestato completamente!

Vale se giri cosi a settembre ci divertiremo... :si:

Un OT che spero si esaurisca in una sola risposta, altrimenti apriremo un'altra discussione...

Io la penso come Matrixgab: dando per scontato che i diametri primitivi di corone e pignoni siano proporzionali al numero di denti, i due rapporti sono equivalenti.
Anzi, con un pignone da 7 la catena gira pure più felice, anche se poi

Ma se una scheggia come Valentino#51 mi dice che non sono proprio la stessa cosa qualche dubbio me lo devo pur far venire!!
Quale sarebbe quindi "la cosuccia" che cambia tra i due rapporti?

Se ne parla anche qui, ma voi riuscireste a darmi una risposta secca?

Sinceramente non te lo so spiegare ne dal punto di vista meccanico ne da quello fisico.Ti posso dare x certo peroche a parità di rapporti,aparità di peso e a una ipotetica parità di motore (coppia),nelle ripartenze il pignone da 6 da un paio di metri a quello da 7 restando identici nell'allungo.

e te pareva...adesso mi tocca comprare una corona da 60 per verificare! :rotfl: