Ciao non necessariamente è fuori cilindrata, è l'incrocio delle tolleranze che portano ad essere fuori cilindrata è sufficente misurarla con strumenti idonei ;)

Come detto giustamente da ricing, la cilindrata è data sia dal diametro del pistone che dalla corsa dell'albero, in base alla selezione del pistone si potrebbe anche star dentro, ma visto che non sappiamo chi e come farà le verifiche, meglio non correre rischi . ;)

Ne ho misurato giusto uno stassera albero oro corsa effettiva 39.73 cilindro bzm 39.98 se la matematica non è un oppinione rxrx3.14 1254.74 x 39.73 = 49.850 di cilindrata

okkkk grazie mille a tutti, c'è sempre da imparare!!!!:si:

ma spero che certe verifiche non le facciano mai altrimenti vorrebbe dire smontar tutto...

giusto, a condizione che tu abbia usato strumenti di misura nel modo giusto e che essi siano stati certificato da laboratorio esterno con tanto di certificato di taratura.
Inoltre, la misura di componenti deve essere fatta in una sala climatizzata ad uan certa temperatura, tipicamente 20-23 gradi C (anche ad un dato tasso di umidita'), dopo che sia i pezzi da misurare che gli strumenti di misura siano stati lasciati all'interno di tale sala per almeno 4-5 ore.
In sintesi queste cose sono scritte su norme ISO, quindi se anche facessero tutte le misure a puntino si potrebbero contestare se non sono rispettate queste cose.

Non necessariamente, basta usare l'adattatore per il foro candela e il rispettivo strument o di misura e si vede la corsa dell'albero motore.

Per il pistone basta smollare il cilindro alla base, non c'e' nemmeno bisogno di togliere il pistone.

Ma non si usa il 3.14 ma almeno 5 decimali e la cosa cambia 3.14159, se vogliamo essere pignoli e poi le altre misure sono nominali cioe corsa 39.8 e alesaggio 40 non del pistoe ma del cilindro.

ragazzi, ma allora domani c'e' il prologo WLB a Codogno con consegna tessere per chi va?

C'era anche oggi... domani si prosegue :si:

ed eravamo già tutti caldi!