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spinotto 09-03-13 13: 27

secondo me 175 gradi di scarico sono la fasatura ideale ,anche perché fresando oltre ad allungare la fase si allarga pure la luce,con ulteriore perdita in basso.

prontolino 09-03-13 14: 16

insomma lasci le fasature come quelle del Ciao :lol1:

spinotto 09-03-13 14: 32

se corri su un ovale puoi anche fasarlo a 200....

Io_N-Bello 09-03-13 23: 16

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936113859)
insomma lasci le fasature come quelle del Ciao :lol1:

il ciao originale sarà 110° 165° come i BB e come i GT originali degli scooter,
la differenza fra un cilindro del ciao e quello di uno scooter
anche a parità di fasi dovrebbe saltare subito all'occhio...
approposito di ciao... e se per caso ci inventassi qualcosa pure li?

Io_N-Bello 10-03-13 01: 42

122° 170° con la lamella da 2/10...
quasi quasi ni levo un 0,5 dalle guarnizioni...
http://imageshack.us/a/img27/4223/dsc0002fc.th.jpghttp://imageshack.us/a/img801/6093/dsc0003kd.th.jpg

prontolino 10-03-13 09: 43

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936113925)
il ciao originale sarà 110° 165° come i BB e come i GT originali degli scooter,
la differenza fra un cilindro del ciao e quello di uno scooter
anche a parità di fasi dovrebbe saltare subito all'occhio...
approposito di ciao... e se per caso ci inventassi qualcosa pure li?

Li arrivi tardi..... sia ad aria che a liquido... che da vespa;)
In compenso stao guardando di piazzarci un cilindro C1 da 46 cc che con la corsa più lunga del Ciao arriverebbe a 55 ma ha problemi con i prigionieri e con la larghezza alla base........ inoltre stanno diventando rari e costosi quei cilindri e non lo vorrei più usare per quel progetto.

http://img152.imageshack.us/img152/1...121800x600.jpg

INB, hai ancora MSN (o Skype...)

Io_N-Bello 10-03-13 10: 53

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936113951)
Li arrivi tardi..... sia ad aria che a liquido... che da vespa;)
In compenso stao guardando di piazzarci un cilindro C1 da 46 cc che con la corsa più lunga del Ciao arriverebbe a 55 ma ha problemi con i prigionieri e con la larghezza alla base........ inoltre stanno diventando rari e costosi quei cilindri e non lo vorrei più usare per quel progetto.

Immagine


INB, hai ancora MSN (o Skype...)

Per carità, ho visto già dei lavori su ciao...
davo un occhiata per vedere un pò cosa ci sarebbe da fare,
non è un lavoro semplice, ci sarebbe da saldare tutta la parte dell'accoppiamento,
forse con un GT piaggio si può riuscire con una flangetta...
c'ho provato il BZ ad aria sembrerebbe fatto apposta...
certo che forse si fà prima a prendere il motore sprocatti...
http://www.sprocatti-motori.com/Carter_disco_3prig.htm
forse sarebbero buoni anche i carter lamellari malossi o i lamellari simonini.
Mi sarebbe piaciuto adattarci qualcosa con l'aspirazione al cilindro tipo il GT del booster...
si ho skype sempre acceso.

prontolino 10-03-13 19: 06

comunque sia... un motore con il cilindro ooster per Piaggio... eccolo
Versione iniziale
http://www.ciaocrossclub.it/root/dis...20(Custom).JPG

versione finale
https://lh5.googleusercontent.com/-2...401_215510.jpg

Bene.... allora domani ti contatto che ho un paio di domande da farti.

Io_N-Bello 10-03-13 23: 32

Bello, quello che mi frega è dover saldare il carter,
ho brutte esperienze....
quello della seconda foto però mi pare un carter simonini a 4 prigionieri...

Io_N-Bello 11-03-13 01: 09

http://imageshack.us/a/img407/6419/dsc00012ve.jpg
http://imageshack.us/a/img542/286/dsc00011dy.jpg

almeno il grosso è fatto!


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