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suba 05-01-12 17: 02

io sono riuscito,con frese particolari,a fare tutto col dremmel dritto,senza snodo a 90°..
si stà tanto di+ma il lavoro lo fai lostesso..

ilniubbo 05-01-12 23: 53

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Originariamente inviata da suba (Messaggio 1384357)
io sono riuscito,con frese particolari,a fare tutto col dremmel dritto,senza snodo a 90°..
si stà tanto di+ma il lavoro lo fai lostesso..

buono a sapersi!

mi sa allora che devo smontare i carter per i travasi :D

Approposito, se tolgo l'albero dovrei cambiare comunque cuscinetti anche se sono nuovi per buona norma? (ovvio che vorrei evitare)

MTrevi 06-01-12 14: 55

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Originariamente inviata da ilniubbo (Messaggio 1384502)
buono a sapersi!

mi sa allora che devo smontare i carter per i travasi :D

Approposito, se tolgo l'albero dovrei cambiare comunque cuscinetti anche se sono nuovi per buona norma? (ovvio che vorrei evitare)

No non per forza, a meno che non abbia tanti litri. Il mio motore è stato aperto 2 volte nel giro di 3 uscite e non ho cambiato ne cuscinetti ne paraoli, e girava da dio!

ilniubbo 08-01-12 22: 17

Ok allora vado tranquillo. avrò fatto 15 litri al massimo.

ilniubbo 24-02-12 22: 20

Torno alla carica di qui, perchè visto che devo ordinare i paraoli...
Per la cronaca, all'emporio del cuscinetto di Ponte s. niccolò, mi hanno detto che cuscinetti e paraoli che monta la c1 (glie li ho portati) sono come ricambi originali e non si trovano come ricambio standard... maledetti! >.<

Tornando al discorso del disco da 16...

Allora da quanto detto nelle pagine precedenti basta un cerchio flottante AVT, una pinza D1 e relativo supporto sempre D1.

Domanda: se prendo il disco non flottante che non ha lo spessore, devo farglielo io lo spessore? Quello flottante infattinella zona dell'attacco è più grosso e lascia il posto per mettere una pinza... credo...

MTrevi 26-02-12 11: 40

Allora i cuscinetti sono gli SKF 6203-C3 o C4 a tua scelta, mentre i paraoli sono 25-17-4. mentre quello della pompa dell'acqua è quello per i motori del Phantom ovvero minarelli orrizzontale.
Il disco flottante è più spesso del classico disco perchè ha il "supporto flottante" dietro al disco, quindi non servirebbe neache lo spessore.
io usavo 155 cina e pinza C1 cina, ho dovuto rifare il supporto ma io non avevo il classico supporto attaccato al piedino ma una staffa che mi prendeva il perno ruota e una vita del piedino.

ilniubbo 26-02-12 16: 48

Dove sono andato io avevano solo fag, stessa marca che monto adesso. Ma credo che se sono misure particolari per la fag lo siano anche per l'SKF. Comunque ordinerò su internet.

Per il supporto pinza avresti qualche foto dettagliata così capisco meglio?

Grazie!
Ciao

ilniubbo 27-02-12 23: 28

Non trovo il flottante avotecnica usato... quello a dente di sega da 10 euro è comunque ben funzionante o fa cacare?

MTrevi 27-02-12 23: 44

Purtroppo ho solo questa anche perchè la C1 non la ho più:

http://img846.imageshack.us/img846/6966/09012011629.jpg

Io montavo questo disco e frenava bene, dicono che con quello a sega frena ancora di più e scalda meno ma non ho mai provato.

Per i cuscinetti ordina gli SKF da qualche parte che sei sicuro che quelle misure ci sono :si:

ilniubbo 28-02-12 22: 39

Chiaro ora, grazie :si:

Purtroppo i supporti scarseggiano... ho chiesto ad avotecnica quanto costa il loro e cosa monta come pinza.


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