Ah lo specialista oggi mi ha detto che devo tenere ancora il coso per 2 settimane...e poi sono apposto...=)
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ragazzi ho deciso di smembrare a blocchi i pezzi...per chi fosse interessato ho scritto nel post!!

raga mi sono rotto il ***** dell'avviamento mi si rompe sempre la cordicella pure io sono un bel cojonee!! ahahaha c'è un modo per rendere l'avviamento indistruttibile!??

toglilo e accendila con il trapano!:lol1:
a parte gli scherzi cambia la corda con una più rinforzata le trovi in ferramenta e costano pochissimo 1/2 €! e per lo strappo fai come giammax un pezzo di tubo e via! poi che si può rompere ancora??

bravo trevi...come ho fatto io...=)
Ah e metti ingrassa un pò il tutto...che non fa mai male...;-)

ingrassa la corda originale!
con il 39 a me non da' problemi ma ho letto di varie persone con il 50 che hanno avuto non pochi problemi

Beh se la compressione è alta la cordicella è + facile si spezzi...=)
INfatti io l'ho messa bella grossa...XD

ciao ragazzi.
volevo chiedere una info sul carbu cina.
partendo dal presupposto che il carbu nativo fa schifo e lo sappiamo tutti,mi interessava sapere se anche a voi da problemi di minimo e se si come avete risolto.
sostanzialmente per tenere la mini accesa devo avere sempre un po di gas aperto.
attendo risposte numerose.
Gianluca

prova ad alzare il minimo! magari cambia qualcosa! anche perchè la vite del minimo regola la chiusura della ghigliottina! più è avvitata più la ghigliottina rimane alzata come se accellerassi più è svitata più la ghigliottina rimane bassa! prova a vedere anche l'aria che non rimanga aperta anche di poco! controlla bene il carburatore!

sono cose che gia' ho controllato.l'unica vite che c'e' sul carbu ho provato a regolarla in ogni modo ,ma non cambia nulla.e' come se non esistesse.
non so cos'altro provare.

prova a chiuderla tutta dai una accellerata e vedi che scherzo fa in teoria dovrebbe rimanere su di giri! quando regoli il minimo ogni volta che muovi la vite dai un accellerata in modo che la ghigliottina si metta al suo posto!