Sarò molto realista.. e per questo non voglio passare per polemico, ma solo per uno ke prova a fare un ragionamento.
La scatola filtro, io la lascerei a ki ci deve fare l'italiano.. dove le fonometriche sono una cosa "seria", per la quale si rischia la squalifica...
Questo post è molto carino perchè rappresenta l'impegno di una persona ke ha deciso di farsi un lavoro in casa...sfruttando o riciclando cose di tutti i giorni, ma come tutte, e dico tutte... le scatole filtro ke ho provato (tranne quelle non in commercio)... di benefici prestazionali, non ne danno... questo non vuol dire ke perdano potenza...ma nemmeno ke ne acquistino!!! posso assicurarvi ke i motori erano carburati bene...
Una scatola filtro deve avere un certo volume per funzionare adeguatamente, e solo con il volume del calcolo teorico secondo me se ne fa poco...
Ki le vende immagino ke abbia fatto diverse prove prima di metterle in commercio...
La cosa carina delle scatole filtro è il rumore..da un suono al motore di un non so ke crossistico...
Come dice MIK sopra... dei filtri molto buoni sono quelli a base spugnosa... non devono essere dei modelli troppo corti perkè altrimenti sarebbero troppo vicini al venturi...e nemmeno troppo fitti come spugna...

A mio parere, restando sulle scatole filtro la migliore attualmente in commercio è la BZM montata senza paratia in mezzo.

ovvero togliendo l'unica spugna che c'è dentro? =)

Ho evidenziato la tua frase perchè alcune di queste, vengono vendute e dato + risalto alla prestazione, che al vero loro utilizzo

Sarò il bstiancontrario, ma mi urta il sistema nervoso sentire gente in pista che dichiara aumenti di potenza di 1CV, ma non con loro di persona, ma con chi gli passa certe informazioni precedentemente.

Il limite db in pista lo si può ottenere con silenziatori adeguati, ben revisionati e fatti come iddio comanda, se non lo si ottiene rivediamo gli stessi, perchè qualcosa non và e la stà la cappellata non nel motore che dal carburatore fa casino.

Ribadisco un altro concettp, sono favorevole alle scatole filtro solo in caso di pioggia, ma fatta proprio per questo motivo, (quelle in commercio si riempiono d'acqua) e per agevolare i concorrenti ad avere un aiuto senza dover fare impalcature protettive che spesso sono orrende, attorno al filtro

P.S. in caso di pioggia vedi i kart, che loro sono avanti anni luce rispetto a noi!!!:si:

La penso esattamente come te,scusami se ti do del tu anche se non ti conosco.Tirando un po le somme,alcuni affermano che entra piu aria,uno dice che ne entra meno,altri invitano a comprare i filtri della Malossi,la benzina che entra non viene bruciata,forse è neglio che mi tenga le mie opinioni ecreda solo a quello che vedono i miei occhi e se come me anche tu hai accesso a certe stanze probabilmente ti sarai fatto una certa idea.Un saluto e un Buon Natale.

Giová, non mi starai mica diventando saggio??? Diciamo che é il periodo natalizio adesso che ti fa essere "buono":lol1:
cmq per favore, quello che stai dicendo con la frase che ho evidenziato in rosso.... non mi piace, guai se sto Forum perde la possibilitá di poter leggere le tue opinioni, frutto di anni di esperienza in sto "minimondo"!!!

Gunther ti ringrazio del pensiero,ormai l'età x diventare saggio credo di averla.Ci si vede presto.Buon Natale.

Sono della tua idea!!!Un saluti e BUONE FESTE:1st: (ho avuto il piacere di accedere a qualche stanza:sbav:)

Penso che tu ne sappia davvero tanta:lol1:

il mondo è bello perchè vario :D
ma scusa, se tu ti metti a dire tutti i segreti per andare più forte, come facciamo noi ad arrivare davanti?? :lol1::lol1:

ciao Giovanni e tanti auguri :si:

Se la tua frase è espressa con sincerità, mi dà soddisfazione, perchè il messaggio è arrivato limpido e pulito.

Ho deciso di intervenire perchè come tanti in questo minimondo siamo stufi di vedere gente che compra per fiducia su informazioni del tutto insensate e quando si accorgono che quello che hanno acquistato non fà quello che gli era stato detto, se la prendono con il sistema ed alle peggio smettono e cambiano sport.

Lo scrivo perchè ho due esperienze dalle mie parti di clienti che avevano fatto iniziare i loro bimbi sulle mini e finiti adesso sui kart.
Il perchè? sentirsi dire che i componenti delle mini non valgono il prezzo che costano è dura da digerire anche se sul banco degli imputati non erano i miei, ma è lo stesso dura.

Parti dal punto che il 2T l'aria che gli serve se la tira dentro da sè, l'unica cosa che tu devi fare è cercare una posizione del filtro x fargli arrivare aria + fresca possibile :si:

Per aumentare o diminuire la velocità d'ingresso dell'aria esistono le valvole cilindriche con misura del Venturi differenziato. :si:

Il resto son pugnette

concordo... e concordo anche con quanto detto da sb07... queste scatole vanno bene solo per chi fa l italiano visto ci sono le prove fonometriche... o cmq per chi vuole "viaggiare" sulla propria moto sentendo meno rumore o semplicemente sentire un rumore più bello e cupo.....

Buongiorno e Buon Natale a tutti ragazzi :si:
non credevo che aprendo questo post si scatenassero tante discussioni sulle varie teorie ma infondo mi fa' piacere cosi' ho potuto raccogliere tanti pareri autorevoli e diversi consigli che ho provato a mettere in atto senza stravolgere troppo il mio "bricolage di riciclo" lasciandolo il piu' possibile economico e facile da realizzare come l'avevo pensato all'inizio.oltre ai vostri consigli ho preso spunto per delle cose dalle scatole filtro esistenti per vedere di farlo funzionare decentemente visto che prima smagriva troppo,ecco alcune foto.
ho aggiunto qualche pezzo:

http://imageshack.us/f/515/sam1172.jpg/
http://imageshack.us/f/408/sam1174.jpg/ (il tappo e' di un barattolo di fagioli :lol1:)
http://imageshack.us/f/822/sam1175.jpg/
http://imageshack.us/f/40/sam1176i.jpg/
http://imageshack.us/f/163/sam1179a.jpg/
http://imageshack.us/f/696/sam1181o.jpg/

poi per realizzare delle prese d'aria e far venire un lavoro pulito ho trovato delle viti filettate-forate con tanto di ghiera per fissaggio,erano un po' piu' lunghe e le ho accorciate.sono molto comode potrebbero tornarmi molto utili per altri lavoretti,ad averle trovate prima :doh:

http://imageshack.us/f/521/sam1184l.jpg/
http://imageshack.us/f/824/sam1187f.jpg/

ecco il risultato finale:

http://imageshack.us/f/192/sam1190f.jpg/
http://imageshack.us/f/9/sam1191u.jpg/

ho fatto queste modifiche perche' come era prima girava male e smagriva troppo(chissa' adesso :lol1:),si vede palesemte che ho copiato e attinto a cio' che c'e' in giro ma il mio intento era quello di renderlo pratico e una volta montato non bisognava star li a stravolgere troppo il settaggio e la taratura del carburatore.l'ho fatto cosi' per avere un elemento filtrante appena decente e perche' il volume d'aria iniziale dava problemi,se adesso gira grasso e non fa' rumore sono contento visto i 10 euro e rotti spesi.mi sono tenuto qualche altro lavoretto supplementare da farci e aspetto prima di provarlo,comunque grazie a tutti per i complimenti e le critiche(quelle sono super accette senza di loro non si migliora),se avete altre osservazioni o consigli sono tutto orecchie :smt121

anche questo e' vero basta saper scegliere :smt121 per quelli col braccino corto come me posso dire che son diversi anni che non revisiono il silenziatore perche' non fa' rumore,ho risolto a vita con la modica spesa di 1 euro al supermercato :

http://i01.i.aliimg.com/img/pb/364/3...320364_818.jpg

dentro con le pagliette in acciaio e' rimasto come l'ho montato,nessun deterioramento o tracce di olio,e non c'e' variazione di consistenza nella zona della canna forata dove il fonoassorbente normalmente si rovina e indurisce,facendo corpo unico con la canna forata oltre al fatto di dover azzeccare la quantita' giusta da usare.

complimenti davvero. anche a me piacciono molto le cose fatte in casa risparmiando. alla peggio mangero' diversi barattoli di fagioli e l'airbox lo faccio mentre giro in pista...

effetto NOS :smt124

Se ti mangi i fagioli però
potresti anche pensare di collegare un tubo dall'airbox
al baugigi
e poi...
...NOOOOOOSSSSSSS!!!!!!!

Non e vero probabilmente avevi azzeccato determinati parametri che lo rendevano "molto fluodinamico" perchè se era necessario ingrassare è tutto un beneficioe, forse adesso avrai peggiorato, attendiamo i nuovi risultati.

ci avevo pensato,la cosa buffa e' che il motore girava allo stesso modo col filtro montato e senza.visto comunque che ho un'altra confezione,provo a farne uno semplice senza elemento filtrante e chiuso dove c'e' il tappo arancione,facendo tante prese d'aria con le viti di plastica su tutta la superfice :smt121

grazie ciao.

Occorre solo provare quale configurazione è più congeniale o che ti consente di utilizzare un getto maggiore sarebbe l'ottimo.
La spugna interna tende sempre a diminuire il valore del getto, dipende anche a che distanza si trova dal carburatore, dalla sua permeabilità, in base ai fori che pratichi, al loro diametro nonche la posizione, al volume questi sono alcuni parametri, e siamo alle solite occorrerebbero strumenti di riscontro ecc. ecc. divertiti e basta a sperimentare buon divertimento/prove, ma tienici aggiornati per curiosita e diritto di cronaca.