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poi ci siamo noi grandi che in uno sport come il motociclismo non basta solo un pallone e vai .... gli servono tante cose e se queste cose le organizzi bene forse un giorno il LORO SOGNI diventeranno realtà altrimenti rimarranno solo dei sogni!!!! Dunque se dobbiamo organizzare qualcosa per loro facciamola come si deve!!!! e non diciamo si ma questo è un altro sport..... perchè e vero quello che dici che chi va forte in mini non e detto che lo faccia nelle ruote alte.... ma guarda caso chi va forte nelle ruote alte andava forte anche nelle mini .... vedi simone corsi, andrea iannone , dovizioso , il GRANDE simoncelli , poggiali e via via tutti quelli che per lo meno il loro sogno di bambino lo hanno accarezzato!!!!! e fatte bene o fatte male costano uguale e ti impegnano allo stesso modo.... allora facciamole bene !!!!! |
Ecco il regolamento, non ancora definitivo (seguirà stesura dello stesso), che si può leggere sul sito del Civ.
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sti ca@@i 2002 negli junior b ? ma nn pensate che nella junior a saranno in pochi ed unvece si ammucchieranno tutti nella junior b ?
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In fmi invece avevano la flangia da 15. Anche nel Wlb giravano senza flangia in Junior B a partire dal 2001, quindi anche li dai 10 anni. |
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perlomeno così è scritto nel sito del civ |
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Primavera senza boccola ma con l'SHA da 14 :si: |
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ma per le piste e le date si sa niente ?
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cmq la OpenA sará un macello nel 2012...:lol1: si soffrirá per arrivare in prima batteria:si: |
si gunter ma dipende da che piste metteranno mi sa che soffriranno quelli che sono oltre i 60 kg, nei vari kartodromi uno di 40 kg non avrà rivali
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Ma piu' che ai figli questo bisogna farlo capire ai genitori... |
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So di un campionato, che non è di minimoto, dove, pur essendoci il monogomma, c'era chi si era presentato con un treno di gomme più performanti di quelle permesse, e che aveva fatto le "toppe" con la marca del monogomma per passare inosservato :doh: Lo hanno beccato, ma ciò non toglie che anche dove ci sono dei vincoli ci sono quelli che cercano di aggirarli. Ritornando in tema, da quello che si evince, si sta cercando di dare un input per accelerare il percorso del "piccolo" agonista verso il cammino naturale che lo porti in miniGP entro i 12 - 13 anni al massimo, in modo da passare in 125 con l'età che, secondo la federazione, è quella giusta. Guardando il vivaio del Team Italia, in 125GP ci sono 2 piloti del '96, Romano Fenati e Nicolò Antonelli, che sono già nella 125 dall'età di 14 anni. Nella motoGP 125 abbiamo 2 piloti che sono in 125 da quando avevano 14 anni, Luigi Morciano e Alessandro Tonucci. Quindi, visto le ambizioni per la quale è stata fondata la squadra Team Italia, con al vertice Alfredo Mastropasqua, attuale responsabile del CIV, l'intento è quello di rifocillare le griglie dei campionati più importanti, partendo dalla minimoto per i più piccoli e facendoli crescere in fretta. Il dover imporre dei vincoli motoristici, lo vedo (personalmente) come tagliare le gambe a dei produttori di motore, marmitte, gomme, e quant'altro, a dispetto di altri più fortunati (?). Il limitare le potenze adesso, visto il percorso che dovranno fare, non è la strada migliore, si troverebbero con una minigp 70cc con potenze molto più alte scendendo da una mini flangiata... Per rinfoltire le griglie dei piccoli qualcosa si sta facendo... |
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