però rimane un po restio a liquidizzarsi :D chissa cosa tirerà fuori dal cilindo....

Bhe, io ci metterei l'aria della GRC, non uno cinese.. almeno quello!

lascia fare che gli aria di max nn sn mica delle robe normali ;) battesse così il mio motore cinese.....

Ma ripeto, ad averlo saputo mi tenevo il Polini :D Un blocco così fa comodo :)

uhhhhh :sbav: io adoro le cafe racer!!!! son curioso di vedere come viene fuori!!

Italianizza... andiamoci piano,
l'avotek rimarrà cmq la prediletta.
Il motore mi serve, a dire il vero pensavo
che i carter cinesi fossero identici a questi,
ma non lo sono quindi mi serve tutto il motore meno il GT.

La colorazione pensavo a telaio rosso carena nera opaco e striscia rossa centrale
poi anodizzare piastre di sterzo e piedini di nero
e se si può anche i vari carter e cilindro sempre in nero.
i cerchi neri li ho già...
l'indecisione è le piastre del telaio ed il retrotreno se farli rossi o neri.
Oppure fare la carena rossa con la striscia a scacchiera.
Ma tanto di quì a quando inizio qualcosa di tempo ne passerà...

Il cilindro punto su un 70cc ma prima voglio
verificare se posso fare delle modifiche al raffreddamento,
sennò ripiegherò su un BZM 50cc ad aria.

Ogni tanto ripenso alla mia "GRC da rodeo".. :D

oggi mi ha fatto cadere :doubt:
Sentivo un rumorino e ho fatto mezzo giro a bassa andatura e davanti all'uscita dei box
si è bloccato il motore xkè si era svitato il dado frizione,
ho preso una capocciata esagerata all'indietro.

Adesso c'ho messo carter neri 620, e 50 bz ad aria.
Oggi volevo finire le gomme anche dall'altro lato che le avevo girate apposta
e poi ci voglio mettere 2 cerchi CS racing stretti che sono lì in attesa di essere montati.
Cmq la dovresti provare, secondo me non la riconosci...

Eh belin è da mesi che si dice di organizzare.. :D probabilmente no, non la riconoscerei..

Vedi.. la Lady è balorda, se dice che devi cadere, hai da cadere! :D La prima ed unica caduta l'ho fatta con lei :) Adesso nonostante stia tirando parecchio di più con la Ultima, non mi è ancora riuscito a cadere.

L'uscita precedente ho provato a forzare e mi è piaciuta molto,
c'è da sistemare ancora qualcosa, ma col tempo tutto si fà.
Oggi son caduto per un "guasto",
fra l'altro stavo rientrando piano nella corsia box.

Scendo me con i cerchi stretti, le pedane riposizionate e le pinze dei freni nuove
ti potresti anche reinnamorare della Lady G
scoprendo le sue doti nascoste...

Reinnamorare non credo.. lo sai che volevo la Ultima perché è stato il mio primo amore di italiana, e anche anni addietro sono sempre stata simpatizzante Blata :si: sicuramente sono curiosa di vedere le differenze!

mmm, strano xkè la tua ultima è solo la tua ultima,
mentre la tua RSR era la Lady G :smt121
Cmq mi farebbe molto piacere tu la riprovassi.

Aspetta.. dimentichi la prima Ultima che ho usato, in termini temporali la mia Ultima è la seconda :si:

anche io in tutta la carriera son caduto una volta sola!!!
ahahha
cmq l'ho avuta anche io l RSR.. bel tronco!:lol1:

un mio amico dice che se non cadi mai vuol dire che vai piano,
forse il tronco sei te :rotfl:

nbello, se giaco non cadesse mai ti darei ragione, ma lui è il piu delle volte in terra che sulla sella....... ahahahaha

quoto infatti pensavo di proporgli di prendere una corazza al posto della tuta,:lol1: cmq forse ha ragione l'amico di Io-N infatti Giako e spesso a terra e se non sbaglio è primo in senior b nel wlb quest'anno.

In questo caso corro a comprarmi una factory :rotfl:

Ho la Ultima immacolata :rotfl:
Ahahahahhah..

E vedrai ke pregio la tua ultima con gli adesivi sabry!! almeno so che ti durano un po

Cmq era ironico.. son sempre a terra finche non decido di aver raggiunto il mio limite.. poi valuto cosa posso fare.. risultato.. molti danni e qualche soddisfazione..
Ionbello ormai io non ho piu un faktory son passato da un altra sponda..