Si, ti devo dar ragione! :lol1: però son poche le piste così... diciamo ke solo ultimamente son tornati i kartdodromi!

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Misa, qui devo difendere Salvo79, personaggio schivo che non si presenterebbe mai a dire che suo figlio sta guidando la classifica del TrofeoItalia... anzi... se noti i suoi interventi sono sempre di poche parole ma molto "sostanziose".. ed io aggiungo: non per sentito dire, ma per averle provate davvero!!!... per quello vi invito ad "ascoltarlo" per bene quando scrive...

questa proprio non la capisco, Vada... cosa vuol dire "lasciar perdere"??? Praticamente non hai quasi neanche incominciato e giá vuoi buttare tutto alle ortiche??

NO KE POI SI PUNGE :lol1::lol1::lol1:

Ma no, solo restare con i piedi ben piantati per terra.... del resto ci sono già passato con mio cugino.... vai a vedere le classifiche dell' Enduro Italiano, alcuni erano a fare un corso con mio cugino, lui con un Nissan Vanette e una Suzuki 250 prestata, gli altri con camper e 2 moto nuove fiammanti a testa..... in classifica non ci trovi mio cugino :rotfl:.

va beh..... si fa quel che si può.....

va be vada ma a questi livelli, dico anche per preparare un buon motorello per un wlb non ci vogliono i milioni

poi per un eventuale UISP si vedrebbe, però secondo me dipende sempre da cosa si vuol fare e se davvero ne vale la pena, come dici tu rimanere coi piedi per terra.

io dal mio canto già so che un buon motorello al mio figliolo lo darò non appena lo vedrò andare come dio comanda, fino a quel momento mi limiterò a spendere il giusto indispensabile.

ho evidenziato la sostanza...
come ti dissi in pm un po di tempo fa, prima di tutto bisogna imparare a guidare...
per il tuo piccolino è ancora "presto" per pensare a queste cose, soprattutto se vai a girare solo alla domenica, o se fai una garetta ogni tanto... poi un motore che va forte non sempre vuol dire girare più veloce, anzi potrebbe essere il contrario se perdi tempo nel gestirlo, la differenza di 10 secondi in un giro sicuramente non la colmi "solo" con un motore.

Poi dipende anche dalle tasche di ognuno... se si hanno belle profonde allora puoi anche spendere 5000 euro per una minimoto nuova fiammante super equipaggiata full optional con motore ufficiale super mega power, altrimenti ci si arrangia come si può!

vedi questo è il motivo per cui scrivo poco, come dici qualcosa vieni subito criticato, io non mi sono presentato come un papà che si sveglia la mattina e parte per farsi la garetta uisp, noi le gare le prepariamo bene ci alleniamo molto, ma non paghiamo nessun team ed abbiamo un motore polini non preparato ( solo perche i preparatori che ho conosciuto nn avevano esperienza sui flangiati) ed una ciclistica dm mini del 2006, anche se siamo primi in campionato italia e emiliano (momentaneamente) cerchiamo di volare bassi, chi legge le classifiche sa chi è primo , chi secondo non cè bisogno che lo scrivo io, per quanto riguarda il termine garette, lo uso perche secondo me devono essere vissute come tal, stiamo parlando di mini moto e di bambini.
p.s per girare come vietti o rodigari a codogno non basta un gran motore .

infatti, tu sai quanto critico sono verso Salvo.
Grazie per il tuo intervento ci vediamo a torre quando prima

Quotone! :si:

Vuoi il mio esempio prima di dire che non ce la farai mai? Ti parlo della dotazione del mio piccolo (che ne ho anche uno primavera che corre) ...Mini dm anno 2003 super standard, motore polini , fiat tempra 1.9 td anno 1993, gazebo Leroy Merlin 60 euro, mio figlio Raffaele nella primi passi del Trofeo Italia UISP ha realizzato 1 primo, 1 secondo e 2 quarti posti (per cadute altrimenti stava avanti), girando a pomposa a 7 anni in gara in 35.69... sai quanto girava nella stessa pista l'anno prima? 41.1... Caro Stefano, lascialo divertire senza patemi e senza fretta, perchè se sara' suo destino, il bimbo ti sorprenderà... mai lasciar perdere... a meno che non sia lui a volerlo fare... ciao, tra un po' partiamo per cattolica (700 Km) facciamo una garetta del trofeo dell'adriatico

Sei un pazzo vai a farti la gara a cattolica ? quando vai a torre dik mosto ?

Si, saliamo per andare ad Udine da mia nonna, nella circostanza approfitterò anche fare questa garetta ed andare a Torre... anche le vacanze si fanno ormai in 6... noi quattro+ le 2 minimoto... (le sorelline)... qualche giorno di questi noi maschietti (comprese le sorelline) saremo cacciati da casa... il giorno che vado ti faccio uno squillo... penso venerdì comunque... ciao Davide!!!!!!!!!!!

sei un grande !

beh,decisamente,leggendo qualche intervento,ti verrebbe proprio da smettere di rispondere,ma si spera sempre nella buona fede di chi scrive.Mi permetto di aggiungere due parole a quanto detto da Davide, papà di salvo,visto che corriamo assieme,voi pensate che i risultati vengano solo dal motore o da quanti soldi si spendono ? non è proprio così,sei ci verrete a trovare su qualche pista, in occasione delle gare,ci riconoscerete sicuramente,sembriamo un'accampamento di terremotati,i camper non li abbiamo, e si dorme tutti in tenda.Una moto và forte quando il pilota riesce a gestirla tutta,questo significa lavorare sulla ciclistica,carburazione,pressione delle gomme e quant'altro,avere la pazienza di ascoltare e vedere il pilota,cucirgli la moto sul suo stile di guida.Gunter è testimone,su quante volte il venerdì o il sabato sera,si revisionano i motori ,fino alle 2 o le 3 del mattino , proprio per sfruttare al meglio tutto quel poco che si ha.Se nessuno si offende, un piccolo consiglio ve lo voglio dare,portate i vostri piccoli sempre su piste diverse,fateli misurare con altri bimbi sconosciuti,la cosa peggiore che possiate fare e creare assuefazione da stessa pista.Certo,per i genitori è un grosso sacrificio,ma i risultati sono garantiti.
Scusate la lungagine,ma certe favole su motori ed investimenti astronomici,vanno smentite.

Ormai siamo brutalmente O.T. comunque, visto che Tuca consente di continuare, andiamo avanti.... consiglio di spostare tutti gli interventi non inerenti all' argomento "marmitte" in questa discussione:http://www.minimotovrforum.it/pit-la...gli-utili.html


Questo è un punto evidenziato anche da Tuca..... noi le gare non le abbiamo ancora fatte ( ad esclusione di 3 amatoriali ) e ci alleniamo poco (solo il sabato o la domenica e non ogni fine settimana). Per l' allenamento, quello vero, preferisco aspettare, non si fa solo con la moto, ma credo che nel tuo intervento tu volessi dire proprio che girate molto in pista ( o altrove ).:si:



mio figlio gira con un motore polini, carter 6,2, cilindro 3T e testa usati.... a volte la differenza in accellerazione e velocità di punta è imbarazzante.
Ho provato a montare un 5T.... ma lui non lo sa, vediamo se se ne accorge e soprattutto se c' è differenza


Vero

Stefano è il nostro comune amico Cangelosi:asd:, io sono Davide e mio figlio viene regolarmente asfaltato dal figlio di Stefano :rotfl:
Riguardo al destino cosa posso dire ? Cercherò di far divertire mio figlio più che posso ma non credo molto nel destino.... il destino va anche aiutato e, realisticamente parlando, non posso proprio farlo.


Pur condividendo tutto quello che hai scritto, su questo punto devo contraddirti.
Non so cosa intendi tu per investimenti astronomici ma a me sono stati chiesti 6000,00 Euro per entrare a far parte di un Team. Ovviamente ho rifiutato, non ho quelle possibilità.... potrei andare avanti sconfinando nel mondo del ciclismo, doping e cose varie, ma qui si parla di minimoto e soprattutto di bimbi e ragazzini puliti, quindi lasciamo stare.

Cambio piste e spostamenti..... lo stiamo facendo, normalmente ci muoviamo in 2-3 famiglie, non abbiamo ancora la tenda ma per il prossimo anno provvederemo. I nostri spostamenti sono giornalieri per ora e solo su due piste alternative a quella di AL (la più vicina a noi), Codogno e Volpiano.

Beh.... Tucacincillà, adesso tocca a te.... sposta tutta questa roba che con le marmitte non c' entra niente. :si:

io sono d'accordo col fatto che la differenza la fa il pilota

ma un pò di soddisfazioni vogliamo darle ai nostri bimbi?
voglio dire, ok devono imparare e tutte le menate del caso, però se ogni volta che escono da una curva c'è sempre qualc'uno che li passa perchè ha la moto un pelino + potente poi s'incacchiano e mica poco, almeno parlo per il mio.

quindi ok che il pilota fa la differenza però tutte ste legnate che prendono rischiano di demotivarli un pelino a mio avviso, anzichè galvanizzarli un pò.

per il resto anche io credo che debbano spesso cambiare piste per non assuefarsi.

Come non quotare...
Solo con il motore non si va da nessuna parte.
Guidare bene significa avere completa padronanza del mezzo, in tutto il suo insieme.

Differenze sostanziali come dici tu possono essere facilemente risolte. Poi c'è chi lavora sulle piccolissime differenze che si vedono in decimi o addirittura centesimi sul giro.
Ma per avere un buon motore non servono investimenti esagerati.
Un ottimo motore costa sicuramente molto di più, e non è detto che si è in grado di mantenerlo in forma se non si è ottimi meccanici.
Inoltre il bambino deve essere in grado di sfruttare tutto il potenziale, altrimenti non ha senso.

Davide, non ti serve a nulla entrare in un team e pagare quelle cifre.
Il bambino non ti va più forte perchè il nome del team è più potente.
Potresti trovare il meccanico più preparato, ma ritorniamo al discorso sopra, inutile cercare la perfezione nel motore se il bambino non sfrutta il potenziale.
Un motore di scatola ben settato non va molto meno di uno preparato.
Sei sicuro che tuo figlio riesca a guidare meglio un motore più potente?

Non era una critica ma una costatazione: quel ..mi vien da ridere..lo conferma, alla uisp per essere davanti si va ben equipaggiati, che non significa alleggeriti di migliaia di euro spesi in meccanici e pezzi ma comunque con mezzi messi molto bene. Questo non esclude che si passi la notte ad aprire e richiudere motori in proprio...mentre per..andare a qualche garetta..io intendo tutti quei genitori che prendono la mini dal garage la domenica, vanno a qualche manifestazione (anche di piazza), spesso senza la cassetta dei ferri ma solo la tanica della miscela, fanno quello che possono e la sera la ripongono senza nemmeno il dubbio di controllare motore, gomme o altro. Ci sono anche questi, spesso mi è capitato di prendergli la moto, metterla sotto il mio gazebo e cercare di sistemarla un po' per almeno far divertire il piccolo. Questi per me sono quelli delle garette, per il resto non bisogna vergognarsi ad ammettere che l'impegno, le conoscenze tecniche, la cura dei particolari ormai sono di un livello da semiprofessionisti, anche se non giriamo in camper da 20 m e non si va in pista il Giovedì per la domenica. Tanto di cappello comunque a chi con pochi mezzi e arrangiandosi artigianalmente riesce a far stare il pilotino in alto in classifica, ovvio che i suoi consigli possono essere utili...

Bravo Ettore, ecco il punto.... dare un mezzo adeguato ma comunque sfruttabile dal ragazzo.

Hai ragione anche tu, come al solito, bisogna avere la padronanza del mezzo....


Riguardo al discorso team: lo so.... il problema è che ho la faccia da ****** e provano sempre a intortarmi.... a volte ci riescono purtroppo.... 20 anni fa una ragazza con due tette esagerate era riuscita a farmi fare un abbonamento per ricevere dei libri.... che tette....

Riguardo al discorso motore vedremo un po' come va il 5T, non l' ho toccato, ho solo controllato lo squish senza nemmeno vedere le fasature.... il pistone è nuovo fiammante....
Con il motore più potente (molto più potente perchè sflangiato) andava più piano e aveva paura, in quel caso avevo sbagliato e aveva ragione tereleo, sono stato un babbiota

E' successo quello che succede sempre sui forum.... non avendo l' interlocutore di fronte si può sbagliare ad interpretare il messaggio.... il fatto che poi tu non abbia proprio peli sulla lingua (cosa che apprezzo tantissimo) non aiuta, bisognerebbe cercare di essere più diplomatici ma non sempre si riesce ( mi ci metto anch' io)


Verissimo e questo succede in tutti gli sport....

Mi scappelo (scherzo eh :smt146) anch' io di fronte ai papà meccanici, il loro contributo è sempre gradito :si:

preciso che con il termine garetta non voglio offendere nessuno, ma è lo spirito con cui noi affrontiamo il campionato, secondo me anche le garette nelle varie manifestazioni sono molto importanti penso che tutti abbiamo iniziato cosi, e per fortuna abbiamo trovato qualche buon anima con più esperienza di noi che ci ha aiutato, piano piano abbiamo fatto eperienza ed ora facciamo da soli , anche aprire il motore (se riscontriamo qualche problema) il sabato notte prima di una gara, per quanto riguarda i super motori , l'anno scorso abbiamo iniziatoo il campionato con un motore super preparato ed a tre gare dalla fine eravamo 10° al trofeo italia e 5° nel regionale con molti dubbi sul pilota, quando mi sono deciso a buttare via il cilindro super preparato e mettere un cilindro zocchi di scatola sono finiti i dubbi sul pilota ed abbiamo chiuso i due campionati al 3° posto il risultato piu brutto è stato il 3° posto a crevola, quest'anno corriamo con un polini 6,2 non preparato ma chiuso bene e stiamo facendo grandi cose, tutto qua. Per finire mi sento di dare un consiglio a tutti i papà con bambini piccoli, imparate a dialogare con loro dei problemi che riscontrano girando in pista e cercate di assecondarli, so che nn è semplice credermi ma hanno quasi sempre ragione