I travasi servono appunto a "travasare" la benzina in camera di scoppio, in linea generale più c'è ne sono e più benzina si può portare in camera di scoppio nello stesso intervallo di tempo.
Più dettagliatamente non conta solo il numero, ma anche la loro inclinazione, posizione, larghezza, profondità e molto altro ancora.

ok ma aumentandone la dimensione??al posto di aumentarne il numero??cosa serve farne di piu??tecnicamente parlando!!

La scelta migliore sarebbe aumentarne la portata più tosto che il numero, anche perchè nei nostri motori a travasi scoperti quando si aggiunge un travaso si va automaticamente a togliere materiale d' appoggio al pistone !
Ma unmentarne la portata non è semplice come sembra, già fare un travaso fatto bene non è un lavoro semplice ma il limite più grande è che sul cilindro non c'è abbastanza "ciccia" per poterli fare per bene, quindi si ricorre ad aumentarne il numero.

La miglior scelta secondo me sono 3 travasi ben fatti, cosi si ha una portata uguale ( se non maggiore) del 5 Travasi ma si mantiene molto più materiale d' appoggio per il pistone.

Approvo in toto,
anche a 4 travasi non sarebbe male,
con i 2 supplementari non molto larghi.