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Davide#21 09-03-11 12: 49

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Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 1282166)
cmq un paio di mm di gomma in piu non mi farebbero schifo...e non penso cambi qualcosa in termini tecnici...

e un paio di mm di nerchia in pù???
:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Panzer 09-03-11 17: 19

Quote:

Originariamente inviata da Davide#21 (Messaggio 1282176)
e un paio di mm di nerchia in pù???
:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

ma di quella non si lamentano..quindi per ora è ok...

AustinRiki 14-03-11 21: 58

ciao
 
io ho avuto modo di provarla e devo dire che secondo me va molto bene (provata con cerchio con canale interno da 58 mm della cs) usata con stesse pressioni della tradizionale 110, la moto risulta essere un po piu' agile, e grazie alla conformazione della gomma ,in curva si ha un maggiore appoggio e quindi una maggiore aderenza in curva...e di conseguenza si ha piu' fiducia nel dare il gas.....:si:
naturalmente e' un mio parere personale.......:si::si:

Longo#100 15-03-11 00: 51

Quote:

Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 1282268)
ma di quella non si lamentano..quindi per ora è ok...

pare sia pure gettonata in orari strani:lol1:

rm minimoto 22-03-11 06: 34

appena comprata e montata , la provero domenica :si:
confrontando la 110 montata su cerchio stretto ,e la 105 montata su cerchio 58 , ad occhio hanno la stessa identica spalla .
pero' ho notato che non ce piu' in senso i rotazione ..:smt132

Panzer 02-04-11 11: 29

anch'io le proverò domani..poi vi saprò dire....

Jourdan 09-04-11 23: 21

Insomma che cosa dite dopo i primi test?vale la pena di fare l'ennesima prova? Il cronometro parla e sopratutto che modifiche a rapporti e frizione?

rm minimoto 10-04-11 21: 18

gomma provata ....:si:
consigliatissima a chi con il canale 58 ha la moto con una leggera tendenza ad allargare le traiettorie .
in agilita rimane +o- uguale a prima , almeno sulla mia blata ,pero' ho notato che si riesce a chiudere le traiettori con piu facilita .
come durata ancora non posso dire niente , ma a primo impatto sembra un po piu morbida della 110 , ora bisogna solo vedere quanto durano con le temperature estive ..
per il momento .... molto soddisfatto :si:

Jourdan 11-04-11 00: 28

Quindi la carcassa è diversa ma la mescola è la stessa.magari lavorando diversamente sembra essere un'altra mescola ma non è così

Panzer 11-04-11 09: 39

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1294978)
gomma provata ....:si:
consigliatissima a chi con il canale 58 ha la moto con una leggera tendenza ad allargare le traiettorie .
in agilita rimane +o- uguale a prima , almeno sulla mia blata ,pero' ho notato che si riesce a chiudere le traiettori con piu facilita .
come durata ancora non posso dire niente , ma a primo impatto sembra un po piu morbida della 110 , ora bisogna solo vedere quanto durano con le temperature estive ..
per il momento .... molto soddisfatto :si:

stessa conclusione :si:...vedremo a durata..

Jourdan 11-04-11 23: 37

La gomma anteriore è sempre da 90 o anche quella è più piccola?

Alessio88 12-04-11 15: 55

come rapportatura quanto cambia???

Panzer 12-04-11 17: 29

Quote:

Originariamente inviata da Alessio88 (Messaggio 1295662)
come rapportatura quanto cambia???

???????è cambiata la larghezza della superficie di appoggio totale della gomma non l’altezza della gomma

crash 12-04-11 17: 36

Quote:

Originariamente inviata da DM GP1 (Messaggio 1295495)
La gomma anteriore è sempre da 90 o anche quella è più piccola?

la gomma anteriore é sempre quella come prima

Quote:

Originariamente inviata da Alessio88 (Messaggio 1295662)
come rapportatura quanto cambia???

nada

Quote:

Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 1295675)
???????è cambiata la larghezza della superficie di appoggio totale della gomma non l’altezza della gomma

:si:

Alessio88 12-04-11 18: 09

no perchè si diceva che combiando anche l'altezza della spalla anche i rapporti da usare si sarebbero dovuti regolare di conseguenza

simo748s 12-04-11 19: 24

non è come la sava!!!!

questa 105 ha la spalla più bassa perchè:
il 50% di 110 (battistrada) fa 55 (spalla)
il 50% di 105 (battistrada) fa 50,5(nuova spalla)

quindi la circonferenza dovrebbe essere rimasta uguale :si:


riporto un messaggio scritto verso l'inizio

Quote:

Originariamente inviata da Griz #19 (Messaggio 1277290)
Ma da come ho capito per questa gomma non c'entra, mesà che 105 è la larghezza da spalla a spalla quindi non il diametro dunque stessa circonferenza di rotazione, vero ??
Boh...non ci capisco niente...
Quindi dovrebbero essere più agili allora giusto ??

si, 105 è la larghezza da esterno ad esterno, ma per questa gomma cambia pure l'altezza della spalla, che da 55 passa a 50,che indica l’altezza della gomma in percentuale rispetto alla larghezza espressa in millimetri; il nome tecnico è “rapporto nominale d’aspetto” che indica in percentuale il rapporto tra la larghezza e l’altezza del pneumatico (quindi 50% di 105 = 50.5 mm)

quindi se la matematica non è un'opinione si dovrebbe ridurre la circonferenza esterna e di conseguenza si dovrebbero allungare i rapporti ;) ;)

RR 417 12-04-11 20: 24

Quote:

Originariamente inviata da DM GP1 (Messaggio 1295495)
La gomma anteriore è sempre da 90 o anche quella è più piccola?

si e' uscita quella nuova da 80/50 6.5 le ho viste sul sito di lollo :lol1:

Dany65 12-04-11 20: 34

Quote:

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 1295730)
non è come la sava!!!!

questa 105 ha la spalla più bassa perchè:
il 50% di 110 (battistrada) fa 55 (spalla)
il 50% di 105 (battistrada) fa 50,5(nuova spalla)

quindi la circonferenza dovrebbe essere rimasta uguale :si:


riporto un messaggio scritto verso l'inizio


si, 105 è la larghezza da esterno ad esterno, ma per questa gomma cambia pure l'altezza della spalla, che da 55 passa a 50,che indica l’altezza della gomma in percentuale rispetto alla larghezza espressa in millimetri; il nome tecnico è “rapporto nominale d’aspetto” che indica in percentuale il rapporto tra la larghezza e l’altezza del pneumatico (quindi 50% di 105 = 50.5 mm)

quindi se la matematica non è un'opinione si dovrebbe ridurre la circonferenza esterna e di conseguenza si dovrebbero allungare i rapporti ;) ;)

Simo, c'è un pò di confusione...

110 o 105 è la larghezza della gomma espressa in millimetri
55 o 50 è, come dici tu, il rapporto nominale d'aspetto, ovvero l'altezza della spalla espressa in percentuale rispetto alla larghezza della gomma

Ora veniamo ai calcoli ;)

110/55 - la spalla è il 55% della larghezza della gomma, quindi 60,5mm
105/50 - la spalla è il 50% della larghezza della gomma, quindi 52,5mm

Direi che la misura cambia! ;)
Ma nulla ha che vedere con la CIRCONFERENZA DI ROTOLAMENTO, che è la misura che interessa a noi per capire se il nuovo pneumatico è più piccolo o uguale! Se hanno dato un profilo più a "pera" molto probabilmente la circonferenza di rotolamento è la medesima. Per calcolarla bisogna prendere un punto dello pneumatico, fare un segno sulla spalla e fare un segno in corrispondenza a terra. Successivamente bisogna fare un giro completo e segnare nuovamente a terra. La distanza fra i due segni ci indica la circonferenza! Se qualcuno ha voglia di fare questa prova con la 110 e la 105 ci toglierà ogni dubbio! :D

rm minimoto 12-04-11 20: 38

Quote:

Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1295762)
si e' uscita quella nuova da 80/50 6.5 le ho viste sul sito di lollo :lol1:

io l' ho vista dal vivo e non aveva ancora nemmeno le scritte ...
devo dire che e' ridicola per quanto e' piccola , di sicuro la useranno le junior :si:

RR 417 12-04-11 21: 01

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1295769)
io l' ho vista dal vivo e non aveva ancora nemmeno le scritte ...
devo dire che e' ridicola per quanto e' piccola , di sicuro la useranno le junior :si:

non saprei ma qui la vendono accoppiata con la nuova 105:lol1:
http://www.lrc-components.com/index....product_id=995


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 22: 36.

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