ottimo la voro scusa la il distanziale sotto di che materiale è?
ciao Paolo

grazie a tutti

intendi la basetta tra cilindro e carter? quella è di alluminio

mi associo per i complimeti:si:
riguardo la lastra di alluminio dove l'hai reperita?

grazie ancora, l'ho presa da un ferramenta ben fornito

già tornita vero?

ho tornito la testa non il cilindro, semplicemente perche c'era piu materiale

ho bisogno di un favore, qualcuno puo misurarmi il diametro esterno in questo punto di una pancia grande o originale per c1?

http://img208.imageshack.us/img208/1...nciac12.th.jpg

Mud cina pancia larga C1 il punto che ti interessa è 45mm

grazie mille davvero gentilissimo

Mi piace quell'attrezzo ma ai l'aspirazione sul cilindro?

si esatto

ma mi puoi spiegare il funzionamento di quell'attrezzo?

allora, prima fai un foro nella lastra con una punta da 10mm che ti danno insieme all'attrezzo, poi attacchi l'attrezzo al trapano punti il perno nel buco precedentemente fatto e fai girare, la punta scava la lastra descrivendo un cerchio.

motore quasi finito

http://img710.imageshack.us/img710/3268/0028z.th.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/8995/0037w.th.jpg

e poi mi sono divertito ad adattare una pinza brembo derivazione scooter con relativa pompa (mi manca il tubo che usero uno di quelli cinesi)

http://img443.imageshack.us/img443/8206/0075x.th.jpg

Complimenti sta venendo benissimooo

grazie mille!

Ora ke guardo bene ma la flangia nn è un po troppo bassa?il pistone nn tocca in testa?

il cilindro del minarelli verticale è diverso da quello piaggio, per questo la basetta è cosi bassa

quanto va fatta alta?

dipende da come lo fasi, io ho usato una basetta da 5mm piu le varie guarnizioni, non ti so dire l'altezza esatta