scusate ma se ho una bobbina rossa commercializzata da bzm non posso partecipare?????

no......

che "NO" l'avevo capito, e' il perche' che non capisco!

Paolo!
lo ha scritto il Lollo qualke messaggio precedente.

Tuca, la cilindrata è libera ed è limitata a 50cc.
Il 40cc non è vietato ma è chiaro che se in categorie hai dei 50cc..................sei svantaggiato sul nascere!!!
Purtroppo oggi come oggi il 40cc viene usato solo dai bambini e talvolta neanche quello perchè in UISP si possono usare anche i 50cc ad aria!!!!

Ragazzi, per cortesia leggete bene le mie risposte precedenti.
Passo ore ed ore sul forum per dare risposte precise e dettagliate quindi evitate di chiedermi sempre le stesse cose!!!

Non credo che il nocciolo della situzione sia il cambiare o meno una bobina da 60 euro!!
Purtroppo di bobine 3 ferri rosse ne esistono tante versioni, forse troppe!!! OVVIAMENTE NON PRODOTTE PER CONTO DELLA BZM!!
Proprio per questo motivo la BZM non può garantire una equità prestazionale nel monomarca!!!

Spero di essermi spiegato ulteriormente!!!

Ti faccio un'esempio!!! Se poi la capisci bene, altrimenti vuol dire che manchi di coerenza!!!

Intanto ti invito volentieri in pista per conoscerti perchè ho proprio voglia di stringerti la mano!!! SEI TROPPO IL NUMERO 1!!!!:si:

Se non dico cazz....nel CIV 125 SP, ripeto CIV 125 SP sono ammesse solo moto o componenti con certi anni di produzione!!!
Un mio amico quest'anno si è presentato a Magione per una gara con una Aprilia 125 del 2009 tutta kittata a dovere!!
Vista la pioggia aveva montato un treno di RAIN su dei cerchi Aprilia del 2004 o qualcosa del genere, insomma i modelli vecchi!!!

IL NOCCIOLO DELLA QUESTIONE E' CHE A FINE GARA E' STATO SQUALIFICATO X COLPA DEI CERCHI!!!

Questo secondo te vorrebbe dire che lui sarebbe dovuto andare dall'Aprilia x farsi sostituire i cerchi vecchi con un modello recente???

Non credo proprio!!!!

Cmq è inutile stare a parlare con te!!!
Sembri stipendiato da qualcuno per sparare a zero!!!!!
NON RISPONDERO' PIU' DOMANDE INUTILI O PROVOCAZIONI.

INVECE SONO DISPONIBILISSIMO A RISPONDERE A CHI HA DUBBI O DOMANDE SENSATE!!

Tesoro mio, ci manchi in pista!!!:si::si:

Il tuo tono ironico lo avevo capioto benissimo, vai tranquillo!!:rotfl::rotfl:

si tranquillo, ho letto quasi tutti gli interventi avevo saltato quello nella quale spiegavi questo problema, comunque non credo sia solo la bobbina da cambiare, insieme anche il nuovo volano che ci si adatta meglio o sbaglio????? quest'ultima e' solo una domanda tecnica!

ah ok peccato...
anche perchè mi sembra un po un controsenso organizzare un campionato amatoriale per poi (non a livello di regolamento ma per "buonsenso") perdere gli amatori con 40cc di fatto penalizzati...
non so dalle parti dell'emilia romagna e le altre zone di italia, ma qui al nord i 40cc tra gli amatori rappresenta almeno il 40% se non il 45% di quelli che scendono in pista come amatori... cmq ora la situazione è chiara, grazie delle spiegazioni!

io invece c'ho provato... visto i tempi che corrono se mi dovessero regalare un motore nuovo (visto che ho sempre dovuto ripiegare su parti di seconda mano) non sarebbe niente male!!! :lol1: :smt121

piu o meno ce gia una bozza delle piste su cui si svolgeranno le prove?

L esempio calza a pennello e sono pienamente d accordo con te perchè è previsto nel regolamento, punto e basta senza dare spiegazioni BOBINA ARANCIO stop.
Dare delle spiegazioni dicendo che le altre bobine rosse in commercio rendano meno è una grossa cavolata se non fare del terrorismo psicologico e questo lo vedo come uno sparlare e gettare fango su un prodotto della concorrenza .
Perchè pensate sempre al complotto ...............

Ciao Sampey, hai ragione riguardo cio che previsto dal regolamento non si discute! La mia solo una semplice domanda (fatta da uno che ha quattro bobbine rosse acquistate da bzm) infatti non e' la bobbina il problema, piuttosto le distanze che valutero' quando verra' ufficializzato il calendario!

Grazie di aver capitro la situazione!!
certo, se si abbina il volano ventilato che nasce appositamente per quella bobina il binomio sarebbe perfetto ma come ben vedete non è obbligatoria la cosa!!
COME GIA' RIPETUTO LA BZM NON VUOLE FARE BUSSINES CON QUESTO MONOMARCA per vendere ricambi a tutti i costi.

Avrebbe anche potuto farlo, obbligando a equipaggiare tutta la moto con loro componenti, ma questa non è la loro volontà!!
Le uniche limitazioni di componenti che hanno "imposto" sono semplicemente legate a livella l'aspetto prestazionale dei mezzi in pista, niente di più!!!

Per esempio in riferimento al volano ventilato...........se un pilota vuole ottenere il massimo del rendimento con la bobina arancio può montarlo liberamente, se al contrario non ha intenzione di acquistarlo non c'è nessun problema e può correre con quello che ha!!

Se non hai un banco prova per confermare quello che stai dicendo, è bene che pesi quello che dici!!!

Ti capisco Tuca e non ti biasimo ma credimi che sul mercato Italiano i motori 50cc vanno per la maggiore. In termini di numeri non c'è assolutamente paragone tra 40cc e 50cc quindi per semplificare la cosa il regolamento è stato reso libero!!

Forse, a parere tuo, avrebbe avuto senso fare una categoria per il 40cc ma facendo gare 2 manche per MiniGP + Minimoto...............non ci sarebbe il tempo materiale per fare tutte le categorie e scendere tutti in pista!!!

Penso e spero che tu questo lo capisca!!

certo comprensibilissimo!infatti ho premesso che non so com'è dalle altre parti d'italia ma qui i 40cc non sono decisamente inferiori ai 50cc ma una buona percentuale circa il 40%... ovvio che raddoppiare la categoria minimoto con altri 12 ingressi pista in una giornata dove già se ne fanno 24 vuol dire finire a notte fonda!

Ecco una piccola kikka:

http://www.youtube.com/watch?v=gkBCbjU5occ

ciao a tutti,
per quanto riguarda date e potenziali piste , si sa gia qualcosa ?
o magari mi sono perso qualche post ;)
grazie