in effetti hai ragione ed è per questo che a mio avviso il discorso dei motori " a noleggio " potrebbe funzionare alla grande, l'unica cosa che non farei mai - da utilizzatore- è pagare l'intera somma del campionato in un unica soluzione potrebbero pensare di raccogliere le iscrizioni il sabato e consegnare il motore in modo tale da riuscire a sistemarlo per la gara del giorno dopo e la sera stessa lo si smonta è lo si riconsegna.
per evitare che il "furbetto di quartiere" porti a casa ciò che non è suo si lasciano a titolo di caparra una somma detta dalla bzm

per far si di non perdere partecipanti alle varie manifestazioni io lascierei comunque le categorie con preparazione libera ecc ecc.
attenzione però a non fare 100 categorie altrimenti per svolgere tutto in un unica giornata bisogna iniziare alle 4 del mattino :1st:

Io dico la mia proponendo una soluzione tipo questa:

Quota d'iscrizione al campionato che comprende:
- Cilindro 2011 (numerato o comunque identificabile);
- Pettorina Bzm con numero di gara
- Eventuali adesivi, tabelle portanumeri con numero, etc.;

La quota d'iscrizione, essendo un evento sponsorizzato da BZM, potrebbe essere contenuta, magari con l'ingresso di altri sponsor.

Il pilota sceglie la categoria stock o open;
Se stock il cilindro non è modificabile (vietato tutto anche il raccordo ai carter)
Se Open, libertà di preparazione.

Il restante del motore dovrà essere BZM (anche motore usato dal cliente).
Eventuali limitazioni al carburatore per la stock (es. 18mm).

A fine campionato, per la categoria stock, i cilindri verranno smontati (anche solo per i vincitori o ad estrazione) e, in presenza di eventuali "ritocchi" eseguiti, ci sarà la squalifica del pilota.

Penso che una soluzione del genere contenga altamente le spese.

Ottima messa a punto ...... ma le verifiche vanno fatte ad ogni fine gara ............. per avere la massima trasparenza

Smontare tutti i motori alla fine di ogni gara forse è un po' complicato anche solo in termini di "tempo"...

Però si potrebbe introdurre come normalmente si fa nelle competizioni maggiori la possibilità di richiedere una verifica da parte di altri concorrenti versando una sorta di "tassa" che poi viene restituita al richiedente in caso vengano riscontrate irregolarità...

In pratica, se il pilota A pensa che il pilota B abbia un motore irregolare fa richiesta di verifica all'organizzazione versando per esempio una cifra tipo 50 euro.
A quel punto gli organizzatori faranno le verifiche del caso (aiutati dal pilota B o suo meccanico) e se è tutto regolare allora i 50 euro vengono "persi" dal Pilota A mentre se vengono riscontrate irregolarità allora i 50 euro vengo restituiti al pilota A e il pilota B viene squalificato...

Ho detto un'altra Ca@@ata? :smt121

Con il cilindro identificato tramite codice o quant'altro, si può fare anche a fine campionato; le limature non le tiri via, se le hai fatte rimangono :si:

La verifica dei primi 5 piloti sarebbe la miglior cosa , ovvio che le limature non le tiri via , ma i codici possono con facilità essere rifatti su un cilindro che magari viene montato solo per l'ultima gara , pensar male non è peccato .....:si:

Capirai se queste sono le premesse...:smt155

Piccolo ot

Sampey mi sa che ti sei sordato una "l" sotto la foto del profilo c'è ubicazione. Te hai inserito "italia e word". Scritto così significa "italia e parola". Penso invece che volevi mettere "italia e mondo" quindi forse dviresti mettere una "l" (world).
A buon rendere. :lol1:

io metterei una & oppure più tecnicamente corretto " Italy and around the world" :lol1::lol1::lol1::lol1:

A buon rendere!!!

Se dovessi partecipare a questo Trofeo mi fiderei ciecamente del lavoro di Bizeta gli anni lo dimostrano, e poi come giustamente dice max.panda se bisogna fare i processi all'intenzione non vale nemmeno più la pena svegliarsi la mattina, tanto poi ci stanchiamo allora rimaniamo a letto...ecc...ecc...

anche io andrei ad occhi chiusi , ma il mio pensiero non era assolutamente riferito alla Bzm , ma una nota in generale .

Questo "silenzio" mi fa pensare... o tutti siete in attesa di qualche cenno importante o la cosa non ha riscosso interesse ma è solo piaciuta tanto per scrvere qualcosa ?????????????????????????????????????????????????? ????

sinceramente io aspetto un cenno da parte del diretto interessato.......
vorrei capire il loro regolamento ma sopratutto dove si svolgerà.....
a mio avviso è un tasto dolente questo....

Fabio, se tu decidi che si fa questo trofeo, io ci sono:si:

Quoto il buon Lele ...e difficile dire si lo faccio senza sapere quali siano i regolamenti le date ed i costi.
Personalmente l'idea la trovo molto valida specialmente se si riuscira ad adottare un regolamento sia a livello tecnico che di iscrizioni che aiuti a limitare molto i costi:si:

La cosa interessa molto... ma visto come è andata la discussione personalmente ho smesso di scrivere.

Adesso aspetto solo che ci siano comunicazioni ufficiali, se poi saranno compatibili con il mio pensiero bene, altrimenti in bocca al lupo comunque a chi parteciperà.

ciao.

PS: come hanno detto anche gli altri sarà molto importante anche la decisione sul dove correre... in quali zone... avete già idee?

buongiorno a tutti e buon week lungo...anke con sta pioggia...
Questo trofeo é molto interessante, e parlandone con dei ragazzi ke seguo ne sono altrettanto interessati, sopratutto per il fatto ke le gare verrebbero in date diverse da quelle uisp.
Unico problema (risolvibile) é quello delle troppe opzioni disponibili al momento e della poca chiarezza che ancora cé sui regolamenti in generale di questi trofei/campionati.
Sarebbe bello sia per i piloti ke per gli organizzatori avere gia pronti i regolamenti, scritti nero su bianco, in modo ke non ci siano contraddizioni portate dai passaparola... E pubblicarli in una apposita sezione, dove gli interessati possono leggersi e valutare cosa é meglio per loro.
Purtroppo sappiamo tutti ke il periodo non é dei migliori, per questo avendo ben chiaro le opzioni disponibili per tempo ogni pilota/genitore potra valutare il dafarsi in base alla propria componentistica/ciclistica/posizione geografica.
Resto sempre del parere ke tutti i trofei dovrebbero mettere in modo obbligatorio una pre-iscrizione,in modo ke non ci sia modo per i 'furbi' di falsare il n. Di iscrizioni.

Ciao a tutti stefano

Ottima iniziativa... :si:

categoria 50 con motori a sorteggio

dai che stiamo aspettando questi regolamenti :sbav:
per le piste ho sentito parlare che si correrà a pomposa, ma in quella grande :sbav:
(spero sia vero)