Stiamo parlando di questo cerchio?

http://img704.imageshack.us/img704/1...2010128.th.jpg

Quanti ne siano in giro non credo tantissimi, visto che io era il primo cerchio che vedevo a 5 raggi, in giro ho sempre visto quelli a tre, che pur facendo schifo, storti, porosi e ovali,non hanno dato mai problemi di cedimento immediato tra mozzo e cerchio, anzi lì non si sono mai rotti. Le mini lc cinesi non le conosco, tranne la d1, che ha i cerchi completamente differenti.

bcmteam hai mai provato il telaio wt? se si che giudizio gli dai?
...domanda aperta a tutti ovviamente!

te la do io la risposta: x BCM esiste solo il telaio luky ora è passato all'AVT con ottimi riscontri, ma x lui gli altri telai son soltanto pezzi di ferro :lol1: giusto?
personalmente il wt mi è piaciuto molto rispetto al microscopico mk4 ke avevo prima perchè era impossibile starci sopra.
ora sto preparando un luky con gt scooter...

Avevo già letto il post, ma non ho voluto rispondere, per evitare spiacevoli commenti, Grazie che lo hai fatto tu per me.
Ma se tutti usano un tipo di telaio dopo averli provati tutti, un motivo dovrà pur esserci.
Oggi l'alternativa è solo l'avotek

xkè spiacevoli commenti? un opinione è un opinione...

Ti dico solo che il propritario di Torricola, che prima usava il wt perchè affitta le moto il trofeo nella sua pista lo sta facendo con un telaio lucky.
Oltretutto, la componentistica del lucky vero è nettamente superiore alle altre cinesate.
Il motore ha 4 travasi, i freni sono migliori di quelli della d1, i carter sono nettamente più spessi e di materiale migliore rispetto alle altre, i cerchi sono lucidi anche nella parte interna, e non porosi sembrano quasi fatti dal pieno, le forcelle sono migliori. Purtroppo la componentistica non si trova più, ed è sempre più rara. Sempre cinese è, ma ad altri livelli, tanto che gli stessi cinesi l'hanno imitata. Per non parlare poi della robustezza del traliccio del telaio e del forcellone posteriore, nota dolente delle altre cinesi e del telaio wt

ricevuto! la mia era solo una domanda giusto per discutere...:si:

forse con poca potenza il luky nel guidato può essere migliore,
ma quando ci sono molti cavalli sono convinto che l'avoteck ben settato può essere un compromesso migliore sia sul veloce sia sul guidato.
In fin dei conti anche se paga agilità per il passo maggiore,
è pure vero che in uscita impenna meno...
io lo proverei volentieri...

Si sta convincendo pure Gabri.:si:

poi avendo il retro regolabile puoi anche provare ad abbassare tutta la moto...
mi fai venire sempre più voglia...

Ma il telaio AVT non lo nedono più sul sito?? :temporale:

Stai facendo confusione,
quello che vendono singolarmente è un MK3
l'avotek è questo
http://109.123.76.226/index.php?main...451d6719c2d09e
http://109.123.76.226/images/additio...a%20avotek.jpg

Anche il teliaio mk3 è un ottimo telaio. soprattutto molto stabile.
Per esperienza personale, mi sono sempre trovato più a mio agio con questo (mk3) per il fatto che l'avantreno, seppur così inclinato, da molta fiducia; inoltre la moto NON tende ad alzarsi in uscita curva.

Ora, non vi so dire se, con potenze come quelle ottenute da motori "scooterizzati" come si comporta.

Con quello che si può ottenere elaborando un motore cina aria, senza mettere un gt scooter, ed avendo provato la stessa elaborazione su diversi telai (quali mk5, wt, lucky7), con l'mk3 mi sono sempre trovato meglio, in quanto non mi si alleggeriva l'anteriore, in uscita curva, come sugli altri modelli.

Ora, questa è una mia opinione personale e non voglio fare polemica, ma secondo me, potrebbe dare dei buoni risultati, anche con motori scooterizzati

Lo so qual è il telaio AVT. Ma lo vendono con tutta la mini però. E se uno volesse solo il telaio?

Sul sito AVT non c'è mai stato il solo telaio avotek,
cmq credo che se li contatti ti possono accontentare...

Ma perchè, col motore cinese, anche bb in uscita di curva mk5, wt, e lucky7 si alzava l'anteriore?

Proverò......vi faccio sapere. Anche se sono indeciso tra quello ed un lucky. Vediamo AVT se mi fa ridere con un buon prezzo sul nuovo......:smt124

Purtroppo nuovi non se ne trovano più di lucky, ma secondo me l'avotek ha in alcune cose ancora più punti. Sicuramente ha un ancoraggio motore mai visto prima d'ora, oltre agli altri pregi che ormai sapete.

@ bcmteam

senza apportare modifiche alle ciclistiche, la tendenza era quella... diciamo che il lucky7, rispetto a wt e mk5, si comporta nettamente meglio...

Io faccio riferimento a piste torutuose (quali x-bikes, massa finalese) dove bisogna usare rapporti corti e i tracciati presentano molte curve strette con punti dove bisogna spalancare quasi da fermo il gas.. motivo per cui, con l'avantreno che si scaricava molto, non risucivo ad aprire il gas bene...

poi, ogni telaio ha i suoi pro e i suoi contro (compreso quello che uso io), ma è vero che, quando la potenza aumenta, è meglio avere un telaio un pò più stabile, anche se va a discapito di agilità o altre caratteristiche