Soldi ben spesi :lol1:

occhio al 120 posteriore, se non hai un canale almeno da 2.50 il 120 è controproducente, decisamente meglio il 100, in linea teorica la gomma da 100 lavora alla perfezione con un canale da2.50 e da 120 con un canale da3.00, quindi se metti un 120 su un canale da 1.85 o 2.15 la gomma si impera e basta, non dandoti nessun beneficio, a quel punto meglio 2 gomme da 100.

Signori,oggi in pista! Vi aggiorno un pò sulle sensazioni che ho avuto.
Come gomme ho montato le Sava a mescola media,semislick; 100 davanti,120 dietro su canale maggiorato.
Rispetto alle gomme di serie mi sento di dire una sola parola: COLLA!!!
Con le altre gomme impostavi la curva e non sapevi se uscivi,e quando perdevi aderenza accadeva senza che si avvertisse niente; con queste imposti la traiettoria,alzi e riabbassi la moto e le gomme restan lì. Io e dopo un mio amico ci è capitato che il posteriore partisse,perchè la gomma probabilmente era al limite fisico di tenuta,ma non siamo caduti! La piccola WT ha perso un pochettino in agilità,ma poco poco,guadagnando davvero tanto in stabilità in curvasembra di andare sui binari.
Inoltre le gomme hanno davvero tanto grip,era anche più difficile da mettere di traverso.
Assieme ai 110 neuri per il biglietto del concerto degli ACDC questi sono i soldi spesi meglio in vita mia! Come avevate detto,la moto ha davvero cambiato faccia.
Prossimo passo: pistata a rozzangeles!

ohh vedi!mica le diciamo per sport le cose...:si:

bravo mario!! sono contento che il ragazzo abbia provato la differenza tra gomme vere e forme di grana!!!!!:rotfl::rotfl:

Assolutamente,cambia dal giorno alla notte!
Prossimo passo dare un'indurita alle sospensioni,sopratutto dietro.

Per il mono se avete disponibilità economica con 200 euro(mAgari usato si trova alla metà) vi fate il dnm con tripla regolazione...diciamo che anche con quello cambia dal giorno alla notte per le forcelle davanti basta l'olio e qualche spessore sulle lamelle

perfetto mario ha spiegato tutto state vedendo come si trasforma una moto...la prox volta provate le soft tanto il prezzo è lo stesso la durata simile...

Hai visto come dicevamo noi la potenza è nulla senza il controllo !!!
Adesso date tanto gas e divertitevi !!!:si:

ciao huskyzzato, ho visto nelle foto che siete andati a provare la pit nell'ovale di san rocco a monza, sei di monza anche tu?
magari ci possiamo beccare qualche volta...

Ciao ale,assolutamente!
Se hai facebook ti mando un gruppo a cui iscriversi,così ci organizziamo lì.
Noi siamo vicini a cologno!

Ciao a tutti ragazzi!
Sono stato via parecchio tempo dal sito perchè ho dovuto formattare il pc.
Nel frattempo,la nostra motoretta è riuscita a fare 5 pistate serie (circa): un paio di turni a Ottobiano (in cui non andavo particolarmente veloce,ma mi è servito per capire un pò come si comportava con le nuove gomme) e 4 uscite a Rozzano (altrimenti nota come Rozzangeles) una più gasante dell'altra,dove io e i miei amici abbiam sempre capito meglio come far gasare la motoretta.
Come ultimo aggiornamenti,alla moto è stata rifatta la grafica del portanumero anteriore(mettendoci la bellissima espressione che Angus Young fà nella copertina di Powerage,con tanto di occhi che si illuminano:smt124) e,adesso,montaggio radiatore olio maggiorato per migliorare un pò il raffreddamento.
Un pò di foto,ora,in ordine cronologico:
prime grattate di saponetta (ora a rozzangles riesco a fare tutte le curve in appoggio)
http://img205.imageshack.us/img205/5060/dscn1997h.jpg
Io:
http://img821.imageshack.us/img821/5576/dscn1993.jpg
Il compare Fra:
http://img715.imageshack.us/img715/6047/dscn1971vq.jpg(è quello con la tuta rossa)
Le ultimi immagini risalenti all'11 luglio,ultima pistata che abbiam fatto.
Alechuck
http://img831.imageshack.us/img831/9353/dscn2007.jpg
Io
http://img827.imageshack.us/img827/6923/dscn2012dq.jpg
Fra
http://img412.imageshack.us/img412/6482/dscn2008w.jpg

E questa è la nuova grafica del portanumero:
http://www.pchs.it/image-hosting/out...2107101544.jpg

all'interno degli occhi ci sono due led alimentati da una piccola batteria,che si accendono a intermittenza!
Prossime modifiche,forcelle e mono.
Ah già,e sempre tanto gassss.

Un consiglio, quando scarichi l' olio togli la candela, inclina la moto a destra (un pelo) e fai girare il motore con sotto la vasca. Più ne togli, più bene gli fai
Ah, non dimenticarti il gioco valvole ! Da controllare abbastanza spesso, ogni 2-3 uscite (per sicurezza)

Grazie mille dei consigli,peraltro sempre ben accetti essendo novizio :D

Grandeeeee monti lo stesso cerchione che monto sulla mia pit! L'hai preso da pbp?

Veramente i cerchi sono quelli di serie,mai cambiati ;)

Vabbè però sono uguali a quelle che vende la pbp!

tirala giù questa moto huskyzzato!!!!!Tranquillo che aggrappa!!quando arrivi a toccare le pedane vuol dire che sei al limite e poi come prossimo passo prenditi un mono serio dnm tripla regolazione:si:

Beh per il momento stò imparando adesso a piegare,non lo nascondo :D
Queste sono le migliori pieghe che abbia mai fatto,ma è anche vero che le gomme tengono,quello che cedono sono le sospensioni,sopratutto dietro appunto.
Prossima pistata migliorerò,almeno credo!

Se sabato sei a Rozzano io dovrei essere li a rodare il motore nuovo.