Quoto , motori speciali , telai speciali , meccanici speciali , ma avendo tutto ciò si scelgono anche piloti speciali (meritevoli, con tanto talento) .

chi non viene scelto da un costruttore , evidentemente non è ritenuto un pilota di alto livello , purtroppo bisogna farsene una ragione , le cose migliori ai migliori e di conseguenza 2+2=4 ed ecco che si diventa pluricampioni

Mi sembra nei Senior BZM ha fatto piazza pulita, a S. Mauro (se Biagiarelli lo usa ancora nella GRC). credo sia meglio guardare i privati, domenica al Galliano (guardando gli iscritti c'è anche + concorrenza).

stamani , dopo aver visto i risultati di ieri , ho deciso di prendere un nuovo motore , l'altro lo terrò di scorta o magari lo venderò .

Tirate le somme : i fatti parlano chiaro i migliori piloti in italia corrono e vincono con Bzm , quindi stamani ordinero il nuovo motore Factory 2009 Bzm .

Ma ho notato che di Zocchi nemmeno l'ombra , ma c'era qualcuno che lo usava ??
dalle statistiche sopra al sondaggio sembra che in molti usini questi motori .

in open B ferro corre con lo zocchi
ma carbonera corre ancora con cavalli? il suo team non montava zocchi?

con zocchi o bz?

cavoli allora , anche i non ufficialissimi motorizzati Bzm ufficiali , dicono la loro , complimenti a Luca (che non conosco) che ha preparato il motore , sicuramente sa dove intervenire per ottimizzare il motore .

Complimenti Ferro , gia essere in grigli tra quei lupi non è cosa da poco

Quindi alla fne BZM ancora N° 1 :sbav:

Scusate mi sono espresso male :

ANCHE I NON UFFICIALISSIMI MOTORIZZATI BZM ( non dalla casa madre ) ma preparati da persone esperte , non improvvisate , dicono la loro ............

Sicuramente anche Orioli e Zocchi diranno la loro , sperando che le preparazioni siano fatte da persone esperte , perche altrimenti si finisce sempre col dire , ma la casa madre ha prodotti migliori e non fornisce il top a tutti .

vedendo ieri direi l'opposto .....................anche gli ufficiali non facevano di certo scintille

Magari usano gli stessi venduti ma debitamente preparati , e di certo non pubblicano foto sui forum ............................. ne grafici dei test al banco ........................ ne calchi di travaserie pulite in modo certosino , ma levano qua e mettono la con cognizione di causa ..........................................

Scusa ma si dice che Forlani ha dei super motori e senza i tempi si alzano notevolmente , allora penso che te con il motore suo un bel taglio ai tempi lo fai , magari chiedi a Robert di farti provare .

Poi non mi sembra che Or motori non abbia fior di piloti :

D'angelo Siena e Di Bernardino , non mi sembrano piloti da meno dei titolati .

Inutile parlare di motori , tanto se vince bzm è il pilota , se vince altro marchio un super motore

Ripeto Forlani Bortone Togni ecc ecc diciamo allora che SONO DEI BUONGUSTAI........

il vale ha scritto che coi motori ufficiali un pilota ha abbassato notevolmente i tempi, e sto pilota l'ho visto anche io, ma non è da fare tutta l'erba un fascio, sono d'accordo con ferro
e oltretutto la posizione alla fine di una gara e il tempo sul giro sono due cose ben distinte che spesso non combaciano

Veramente volevo sottolineare il fatto che in GRC hanno la massima scelta di acquisto motori, ma per vincere comprano un BZM.

Questo non per essere assolutamente polemico, amico mio, voglio solo avere ragione per forza :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

Tutto chiaro , conosco tutti e non conosco nessuno , perche che strano ?? Fortunatamente non "IGNORO" ma mi documento prima di parlare , ma non è cosa difficile , basta andare a spunciare le varie stagioni classifiche ecc ecc da poter sapere molte cose .

adesso ci penso..............hai ragione Tu, il Biagiarelli è un numero 1. Che per sicurezza ha scelto BZM.:1st:
Quindi consideri, come me, Dadde il pilota più forte? :smt020

certo che maico le sa proprio tutte.....chissà chi si nasconde dietro a questo nome.......bhà...

Scusate se mi permetto, e mi rivolgo anche agli Amministratori, ma questo Forum che è il riferimento nazionale dei mini-motociclisti, e dove a volte mi informo per ovvi motivi legati al mio lavoro, stia diventando il bar sotto casa dove si discute e si urla sulla formazione dell'Inter, moltissime chiacchiere senza costrutto.
Da semplice utente, mi piacerebbe trovarvi (quasi) esclusivamente interventi almeno mirati, se anche non proprio interessanti, per ogni singolo argomento.
Questo lo dico principalmente a favore degli Utenti e del Forum stesso, che molte persone anche ieri ho sentito si sono allontanate perchè vi trovano solo polemiche.
Chi interviene ora sui post maggiormente frequentati, scrive quasi esclusivamente argomenti di parte, molto spesso indecorosi, e questo mi dispiace perchè, e ci tengo davvero, contribuisco anche in minima parte a sostenere economicamente l'ottimo lavoro degli Amministratori, non c'è bisogno di sottolineare che comunque ne traggo profitto dalla esposizione della mia link.
Scusate lo sfogo, grazie.
Manuel Fantini

P.S. mio padre l'ho intanto mandato a riparare una siepe.

INDOVINA?????? il solito rompi scatole che nn sta mai zitto!
:smt155 si nasconde dietro i nick inventati...
:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136: smt136:smt136

d accordissimo in tutto!!!!!!! :si:

:temporale:

ciao Manuel, hai perfettamente ragione, ma come anche tu ben sai esiste un regolamento che andrebbe rispettato, cosa che in molti non fanno,(il più delle volte non viene neanche letto :smt155) e non è facile tenere a bada 6000 utenti di cui alcuni cercano sempre di attaccare canizza, noi proviamo a fare del nostro meglio, nel migliore dei modi :si:

BASTA ANDARE OT ADESSO :si:

si continua a parlare delle differenze sui motori

ciao manu, non è tanto del motore che io parlavo è il fatto di avere sempre i materiali giusti la mini sempre aposto gomme etcc etcc che ovviamente fa la diff, anche solo una carburazione sbagliata o una regolazione della frizione sbagliata ti porta via un paio di decimi a giro! loro ovviamente hanno la competenza e possibilita di materiale x far si che sia tutto al 100%!!!