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e anche i volumi interni sono stati controllati e verificati, in base alla cilindrata. se poi un giorno capiti a montemurlo ti faccio provare il motore:si: per ora nn l'ho ancora montato..:sbav: |
si si infatti la mia è una supposizione...poi nel complesso può anche essere una bomba..
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Carini,magari prova a giocare con un tot di stucco nella zona del pacco.Se posso darti un consiglio,fai degli inserti (esterni ) al pacco di raggi diversi,e poi li cambi direttamente in pista.Solo un consiglio niente polemica o altro.
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Ma non sono i carter della cs racing?
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i cs che al momento non esistono era un progetto che portavano avanti insieme, sulla base di questi. |
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Complimenti!!! :sbav::sbav::sbav:
p.s. Per il cavo candela vedo che hai risolto collegandolo altrove....:lol1: |
Raffreddamento elettrico ? :lol1: ed accensione ad acqua ?? Complimenti comunque
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complimenti ottimo lavoro!!...poi facci sapere come va:D
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:wow::wow::wow:
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Oilla la te finalmente il motorello montato ........... bello il collegamento della pipetta:lol1::lol1:
Ora xo vogliamo la recensione di come vanno sti carter |
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tanto lo proverà fredd francesco e bennymax.. vedremo che dicono..:1st: |
Dai allora aspettiamo curiosi il test ................... chissa magari in primavera se riesco a passare dalle vostre parti ......un girettino:shy::shy:
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forse gia lo saprai, ma comunque ngk commercializza 1 giunzione per allungare i cavi candela ;)
fammi sapere, mi raccomando ;) |
novità su sti carter? come vanno allora?
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Pero tieni conto che con la cupola che gli aveva messo stava a 17:1 di RDC,meno male aveva messo la vpower... Ora ha detto l ha abbassato a 15:1,di sicuro viene fuori qualcosa di buono... |
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