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beh da possessore di una g1 mi sento di dire anch'io la mia...
il motore reverse non è che da tanto ai bassi e allunga poco perchè ha una trasmissione diversa... queste sono cose puramente dovute alla conformazione della camera motore e dello scarico... dopo aver lavorato un pò nel settore meccanico posso dirvi che il sistema reverse è un sistema di trasmissione validissimo e migliore rispetto ad una trasmissione normale... e qui continuo... però prima devo fare una precisazione importante... qui NON si parla meglio cinese o meglio italiano! queste storie si sentono già in innumerevoli post... è una discussione tecnica... punto... ora continuo... scusate... è risaputo che in una trasmissione a catena c'è una grande perdita di potenza data dai giunti delle maglie... amplificata oltrettutto dai pignoni piccoli... infatti se notate la catena nel pignone è "impegnata" per massimo due maglie alla volta... cioè non gira molto bene perchè è costretta a fare un giro troppo stretto... qui entra in gioco il reverse... pignone più grande equivale ad una perdita minore... ma cme fare? semplice con un riduttore prima... posso assicurarvi che una coppia di ingranagi ha come dissipazione di potenza un valore di gran lunga minore... infatti se si potesse mettere come trasmissione al posto della catena solo una coppia di ingranagi avremmo quasi alla ruota la stessa potenza che abbiamo all'albero motore... scusate se son stato poco chiaro ma spiegare senza far vedere niente non è molto semplice... |
per lo stesso principio per cui le moto "da corsa" hanno gli alberi a camme comandati da cascata di ingranaggi e non da catena?
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raga xfavore date un voto.. |
apparte se va di moda o no quante mini si vedono reverse?? ...
gia un motore chinese da problemi di suo... un reverse ha + pezzi ed è + complicato x renderlo affidabile come mai tutti si vendono ste reverse?? a me nn piacciono costa anke molto e ce + manutenzione ..io SONo di questo parere ..ognuno ala pensa come vuole .. cmq davide nn mettere 3000 emoticons in un messaggio...forse ttmen e i vosti amici hanno raggione :smt127:rotfl::rotfl::si: |
un voto da 1 a 10
progetto reverse 8,5 prestazioni 7 affidabilità 4 ovviamente parlo del reverse inteso ita quelli china non mi sento di dare voti.... |
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uomott e bino magari potete dare 1 voto complessivo ke komprenda tutto.
sul progetto,affidabilita ecc. grz ciao |
io parlo di quanto visto sui campi di gara.........il reverse l hanno tolto tutti perchè aveva coppia ed erogazione troppo su di giri......era ingestibile (potente finche volete) e non lo monta più nessuno......
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c'è da dire che ero entusasta all'idea che l'rrz potesse montare il reverse,ne avete vista una col reverse tranne quelle del'eicma?
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davide ti ho detto piu di 1 volta in pista. ti do 50e e dalla a me cosi te la butto in tangenziale. raga a tutti coloro che prendono la bari taranto in direzione taranto fate attenzione potreste trovare una z1 reverse sul ciglio della strada. quando la trovate significa che l'ho fatta volare dalla pista dove giriamo noi. comunque davide ma hai fatto lite con le H????? AHAHHHAHHAHAHAHAHAHAH
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si ma se parliamo di reverse replica... ne vedo girare tanti a gruaro... piu' o meno li doppio ogni giro... !
... mi ha sorpassato una frizione di un reverse cina una volta che si era staccata dall'albero... |
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tralasciando i reverse china, l'italiano ha problemi di affidabilità?
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raga le china le abbiamo avute piu o meno tutti ma non credo che ci sia da fare un vanto su di una moto che con la mia C1 che mi ha fatto uno scherzo divertente: si è spezzato il forcellone mentre giravo.
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ecco xke ora 6 cosi:smt146:smt146:smt146 |
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penso che la risposta a tutti i quesiti sui motori reverse si risolva con questa foto...
http://www.minidreamteam.it/Gare/200...e/1%20(48).jpg ..se è la polini la prima a non credeci/ o ad aver abbandonato il progetto(e non da poco)...significa che discorso affidabilità a parte..anche le prestazioni son quel che sono. |
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questa non me l'aspettavo...sto reverse sembrava dovesse essere il futuro... :smt132 |
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