Pensa che da quando qualche mese fa ne han rotti due in una settimana così...ho iniziato ad aver paura ad ogni avviamento :D

Titano oggi sono andato dal meccanico e pensa un pò..... altri 2 150 spappolati:smt107
Uno ha spaccato il carter vicino la messa a moto,e il motore ha solo la testa lavorando
L'altro ha distrutto il pistone in mille pezzi compresa la canna del cilindro
Ma portandolo 186cc resisterà?????????
Non credo propio anke xke il mio amico la usato nel mini-mx
Cmq se lui ha detto ke andava più lento io ci credo
POI TU PENSA QLLO KE VUOI E SMETTILA DI PUBBLICIZZARE TUTTO CIò KE VENDE SPORT-TOYS O DREAM........la copertura mi sa ke è saltata

e questo per confermare che con le cinesi la fortuna fa tanto :)

Io ti pongo un'altra domanda gli amici con cui corri che motori hanno? Perchè se spendi tutti questi soldi per avere un mezzo praticamente da gara e poi i tuoi amici hanno un 125 ducar, il divertimento per te finisce :D

cv come se piovesse!!!!! :D
150 2t? :smt146:rotfl:

scusa ma al posto di spendere 3000-4000 euro per una cagatina cinese, indubbiamente ben fatta, ma sempre una cagatina cinese, prendere un cre o un crf o klx trasformate motard 12-12 ? ha rozzano e chignolo ormai le hanno in parecchi sia 2t che 4t e ti assicuro che sono un'altro pianeta e con quei soldi te la fai.

a dimenticavo il motore fa tanto, ma a rozzano ne vedo tanti arrivare convinti con i loro 140-146-150, che poi prendono bastonate dal mio cagatissimo 125 ducar montato su una orion29, quindi prima di pensare al motore da 200cv, bisogna saper portare la propria pit al limite da originale, e poi pensare a prepararla.

ieri un altro rotto sempre qsto motivo
Fino ad ora siamo a 4 di motori yx150 rotti cosi
Ieri invece ho visto una cosa mai vista....il pistone distrutto in tanti pezzi(la biella intatta) e credetemi ke è fatto di un materiale veramente penoso(come del resto la maggior parte dei prodotti cinesi)
Oggi ci vado e vi faccio vedere com'è all'interno sto pistone
Devo essere sincero....il primo giorno ke lo visto sono stato sbalordito xke andava veramente forte,dopo un pò mi hanno detto ke usciva già con il pistone più compresso(penso sia solo più leggero) controvolano alleggerito, rotore interno,pompa olio maggiorata...e allora grazie tante x qsto andava più forte dei rispettivi 140cc originali
ma conviene allora?Di più di lavorare la testa o cambiarla con la v2 non puoi e si sa ke senza aumento di cilindrata(ke non si può xke le pit possono avere massimo 150cc)non puoi avere un considerevole aumento di prestazioni.....baaaaaaah io resto scettico

ma scusate la testa del 150cc tsunami non è a 2 valvole?comunque io non ce sto a capì più un bel caizer...prenderla o non prenderla sta 77 evo?

da originale il motore va benissimo...è quando lo pompi che potrebbe darti delle noie, ma non è matematico...

vabbè regà se io lo compro all'inizio lo lascio così...quindi se lo lascio originale non mi si rompe nulla ?

originale no, son dei muletti...vai tranquillo! basta controllare le cose basilari...carburazione, olio motore, gioco valvole (ogni tanto) e basta...

senti matti ma per il rodaggio cosa devo fare e quanto dura?

2 pieni....vai tranquillo, non la tiri completamente...pero devi mettere tutte le marce!! la usi un po, poi la raffreddi...la usi e la raffreddi, almeno per il primo pieno!

ah ok...ma te chiedo troppo se poi in pista mi potrai aiutare a fare la carburazione ei vari settaggi che sono negato :rotfl:

boooooooooooooooooooo quì ormai ognuno dice la sua infangando tutto il discorso che precedentemente si reggeva in bilico...comunque visto che ormai nessuno si fida + di nessuno,si è arrivato al punto di accusare persone che fanno pubblicità sotto copertura...fatevi tutti meno filmini e cerchiamo di dire cose attinenti alla realtà,ora chi dice che ha visto pistoni sbriciolati metta delle foto...altrimenti se le risposta già ce l'ha e vuole tenersela per se,eviti di accusare qualcuno senza una valida prova che "regga" la sua ipotesi o tesi che sia...pace:smt150

d'accordo con mario!pienamente...

e cmq se vuoi un mio parere, visto che quello che conta di + di tutto è il manico, prima come diceva giustamente qualcuno impare a darci del gas con la moto così, poi vedi se vuoi di più o se ti basta gia così!e..sempre come diceva qualcun'altro..dipende anche con chi hai intenizione di girare, se con dei cbr1000rr o con delle bici..direi che la cosa cambia eccome...

Bella Motard Vazos

quale intendi crazy?:rotfl:

Mario sono pienamente d'accordo con te. Qui siamo al paradosso, se da proprietario soddisfatto dici che qualcosa va bene, arriva subito uno che non c'entra niente (e che la dream non l'ha mai avuta) ad inventarsi le rotture più strampalate e a dire che tu sei solo uno che fa pubblicità. Qui sul questo forum, come in molti altri forum, ad avere Dream siamo in decine di persone e sinceramente non ho mai visto nessuno di questi postare foto di motori scoppiati o pistoni sbriciolati! (tra l'altro comunque ci sarebbe la garanzia...)

Guardacaso invece tutte queste rotture INVENTATE vengono sistematicamente pompate a forza come "pubblicità negativa" da chi la dream non l'ha mai avuta... la cosa è strana! Quindi un pensierino a proposito è proprio da farcelo, perchè a mio parere i prodotti ed i prezzi Dream rodono a molti!

La mia conclusione è che a questo punto sul forum è impossibile esprimere un giudizio obiettivo per chi scrive o trarre conclusioni obiettive per chi legge in quanto arrivano sistematicamente i soliti personaggi ad "inquinare" i topic con i loro camion spala*****.

Di conseguenza meglio di tutto è lasciar stare gli spala***** e farsi un parere personale DIRETTO, quindi andare, toccare con mano e provare di persona quello che si vuol comperare!

Scusatemi lo sfogo!