La durezza delle molle dipende dal peso del pilota non dai cavalli. Anzi qualcuno mette le molle gialle sui 15 cv per evitare di non essere lanciato via e per fare durare di più le frizioni (io ad esempio :D).

trovo le gialle polini (non le gialle bzm) ottime, le rosse sono buone ma mi fanno cosumare troppo velocemente la frizione. Poi dipende dai cavalli e dal gusto; per esempio sulla steel di un amico gli ho messo le rosse perchè con le gialle era un pò lenta.
Cmq la frizione tarala tra gli 8000 e gli 8600 per la massima prestazione con la migliore durata.
La frizione si ritocca tutte le volte che vai a girare, i pattini consumandosi fanno attaccare la frizione più in alto quindi man mano che si consumano le frizione và regolata di nuovo.

Per la tuta guarda tra gli sponsor, mi sembra che la più economica sia la gimoto eco.

ho ordinato il kit da Maska per rigenerare le massette.....che ne dite??
qualcuno a già provato???

ma nessuno mi risponde???

Potresti anche fare un cerca su forum, è un argomento trattato più volte, è un forum non un help-desk.
Grazie

grazzie Bennymax........
lorey comunque pensavo non fosse un problema chiedere consigli.....
e comunque valuta anche che se un'utente è nuovo non sa tanto che si devono andare a ricercare gli argomenti....la prima cosa che fa è chiedere....
ma se per te è un disturbo non chiedo più.......

Non te la prendere :D

E' solo che ci sono due topic sulle frizioni del maska in pit-line e a memoria sicuramente ce ne saranno altri sparsi in giro.

Tranquillo chiedi pure tutto quello che vuoi, evitiamo solo di avere topic uguali con risposte uguali. :si: :si:

ma nella mia polini 910 la candela come deve essere?
a passo lungo o corto???
e meglio se ne metto una al platino?

Dipende dalla testa, polini le ha fatte sia a passo lungo che a passo corto.
Quella al platino lascia perdere, costa cara e se la carburazione non è perfettissima o la tiri da fredda la inciucchi subito.
Candele ngk
Passo corto : b9hs
passo lungo b9es oppure la racing b9eg