la moto è stat venduta che andava davvero come un orologio svizzero come hanno confermato miky e joker
poi ripeto non so quale kattiva sorte le sia toccata ma quandanche si fossero rovinati tutti quei componenti che dici tu sarebbe potuto succere a chiunque come è succeso col mio motore bzm nuovo.
dici che nonc erchi di mettere in cattiva luce nessuno
e come chiami chi:
1)dice che la ciclistica era una mix
2)poi dice era una rr con componenti mix
3)poi dice che aveva accessori ke nn esistevano su rr di seri come il carter avviamento e invece ne aveva altri optional come ammd sterzo 25 step e disco margherita ant
4)chi dice la moto non è quella in foto xkè la bobina era diversa e nons i ricorda nemmeno che fu data l'opzione dei motori...grazie ke la bobina e il carter erano diversi
e questi sono solo pochi dei fatti che ho voluto citare
caro supa il mio cell lo avevi avresti potuto kiamare e minimo avresti avuto il numero del proprietario persona disponibilissima e molto educata,
facendo così avresti evitato questo inutile teatrino

allora chiariamo subito una cosa:
qui si continua sempre ad insinuare una cosa che la moto non sia 2007 è che ha accesori addirittura da mix
allora la moto che francesco si è portata dal mio garage era una grc rr con telaio tutto nero e il telaietto regisella cromato (non 2006 ma come si può vedere è stato sabbiato e lucidato perchè non mi piaceva nero i gusti sono gusti)
dalle foto postate da ttmen si vede chiaramente che il motore non era un polini ma un motore zpf che è uguale al bzm con bobbina rossa e carter frizione bzm autoventilato
da supa è stata richiesta con motore polini 50cc e cerchi neri racing grc
quindi la moto era montata con motore polini con albero placca blu nuovissimo, gt polini 316B/4 usato ma in ottimo stato era stato sostituito il pistone da poco, frizione due masse al 70%, carter frizione polini originale, volano e bobbina nuovissimi, carter accensione nuovo l'avevo montato 2-3 uscite prima di venderla, scarico racing polini adatto per quel cilindro. Il carburatore famoso non sò la marca perchè non c'è scritto nulla sopra ma me lo hanno venduto per un 19 io l'ho montato il giorno dell'incidente ci ho girato per circa un ora ed andava benissimo (io prima giravo con il 15 phbg che se vuoi posso mandarti)
Adesso sento che la mia moto perfetta in tutto è un chiodo da buttare ma stiamo scherzando
il motore ti dà problemi la bobbina e il carter accensione da buttare, non penso che sono cose del mio motore perchè è partita che era perfetta in tutto
Quindi quì mi sorge il dubbio o la moto è stata trapiandata quindi si sono verificati tutti questi problemi, oppure si stanno cercando scusanti.
E' vero che sono state vendute grc rr 2007 a 1200 - 1300 euro ma io la mia non la potevo regalare, lui ha trovato l'affare e lo ha fatto adesso non può avere rimpianti
Io l'unica cosa che posso dirti e riconfermare è che la moto era perfetta in tutto le carene erano ancora bianche originali è questo fà capire che la moto era stata usata pochissimo.
Come detto sopra visto che io con quel carburatore ci ho girato 1 ora e la moto andava benissimo ti posso regalare il suo originale un 15phbg
Penso di essere stato chiaro e preciso
Appena puoi posta le foto per far svanire i dubbi
saluti miky:si::si::si:

...volevo ricordare che al momento colui che ha la moto ferma al palo, con probabile motore fottuto sono io...no perchè non vorrei passare per visionario o altro...
sicuramente questa per me è una lezione.
la cosa negativa è che la frequentazione su questo forum è iniziata anche per la ricerca di una mini (all'epoca cinese ,comprata) che poi si è tramutata in passione con la ricerca di una ITA,affidabile e alte prestazioni!insomma il passaggio che più o meno fanno tutti prima china poi ITA...
Penso che in un forum dove ogni giorno ci si sente,si commenta insieme ,ci si ritrova per le piste,si organizzano eventi etc etc. ci vorrebbe un pò più di correttezza e magari non approfittare,speculandoci un pò sopra,su chi ne sà un pò meno di voi in questo campo.
Quoto in pieno le parole riportate da lele (persona che ho avuto modo di conoscere in occasione dell'unica pistata con questa mini)...in questo modo non si fa altro che allontanare le persone da questo ambiente!
con questo chiudo,se il motore sarà da buttare lo cambierò a mie spese...ma l'amaro in bocca resterà sempre!

ps: è vero su suggerimento di Francesco/ttmen ho deciso io di mettere su un 50cc polini perchè,e sono sue parole,il motore 50cc BZM che montava sù, era poco affidabile e aveva bisogno di continue revisioni!:smt132 mi sono fatto convincere,mi è stato montato sù questo motore e il resto lo conoscete tutti!

Mi son letto tutte le pagine ... ma a sto punto un dubbio miky mi viene e credo tu possa toglierlo, ma la moto con sta configurazione di motore a mai girato? Non per andare contro ttmen sia chiaro io non conosco nessuno (a parte lele che se dice che il carbu non sembra un dell'orto posso anche crederci) e non mi permetto di giudicare nessuno, ma non è che per caso nella fretta di rimontare il tutto vi sia scappato qualcosa?

Ripeto io non giudico nessuno ..... ma alla fine raga siamo qui per girare assieme e aiutarci tutti e posso capire come si senta Supa.
X Supa non ti lasciare andare la motina si sistema e poi vedrai la figata di girare con una moto seria ....... se ti serve una mano chiedi pure anche io son di milano e una mano non la si nega a nessuno

x Tia...non ci conosciamo cmq :si:

hai centrato il motivo per cui ho aperto questo post!

ma non hai una foto di tutti i particolari di questa moto?

tia quando michele dice che la sua paura sia ke sia stata trpiantat stai sicuro che non si riferisce a me!!!

allora preciso una cosa io non ho detto e non dirò mai che ttmen abbia trapiandato qualcosa alla moto uno perchè è una persona seria e precisa e ddue perchè l'abbiamo inscatolata e spedita insieme
la moto non è stata assemblata per vendere precisiamolo, io come ho già detto l'unica cosa che avevo provato a cambiare dalla configurazione originale era il carburatore.
Nel giorno che l'ho provata io andava bene ora se mi dici che non va bene per motivi di carburazione io ti posso dare anche ragione, e come ho già detto posso mandarti il carburatore suo originale.
A me dispiace moltissimo di questa tua disavventura ma io come ti ho detto la moto era perfetta in tutto.
Però mi arrabbio quando vedo che le persone scrivono non è 2007, è una mix è un rottame da buttrare, tutte fesserie.
Io l'unico dubbio che possa avere e che non hai messo il liquido o spurgato bene l'impianto
per il resto è normale se bruci la frizione o rompi la corda dell'avviamento.
Se puoi posta le foto per far vedere il danno e da cosa è stato provocato, almeno ci capiano qualcosa tutti.
Devi anche pensare che una moto prima di andare a girare si setta, perchè dove ho girato io sono diverse tante cose, altitudine temperatura umidità e tante altre cose.
Purtroppo sono molto dispiaciuto ma sono inconvenienti che succedono.
Spero di essere stato chiaro.
Saluti miky

Ecco questa mi pare sia una gran cosa, già con un carburatore originale andrebbe meglio...
Cmq credimi la moto nn era perfetta così come l'ha portata in pista...se poi lui l'abbia volutamente sabotata a casa nn saprei, ma in pista era una roba allucinante, le moto perfette sono altre...:si:
Supa se riesci fai qualche foto al carbu che c'era montato su...
Poi se riesci , giusto per levarmi una curiosità, a dirmi anche di che colore era il telaietto reggisella...:si:

tia come al solito centro l'obiettivo delle discussioni, il problema nn è l'assemblaggio della moto o quanto è stata pagata, il problema è che noi amiamo questo sport perchè tra i non agonisti c'è una grande solidarietà e anche se nn ci si conosce bene si cerca sempre di aiutarsi...e purtroppo certe cose fanno scappare la voglia di girare a molti...nn perchè si compra una mini usata significa che si compra un bidone...ripeto io spero per supa che presto sistemi la moto e che come ha detto miki gli venga mandato un carburatore decifrabile e con pezzi di un 18 standard, in modo da potersi godere finalmente una bella mini italiana...:si:

e certo ...e allora si riferisce a me ?
aghhga ... mi vien da ridere con tutte queste insinuazioni ...
Supah ha ricevuto la mini , e non l'ha nemmeno toccata perchè per ora nn sa dove metterci le mani ...
Ci siamo trovati dopo una decina di giorni che gli era arrivata la mini , e siamo andati a rozzano .E qui aggiungo , visto che ho letto tra le righe di qualche messaggio molto umoristico , che sarei potuto essere io ad averci "marciato",rubando qualke pezzo , e sabotandola durante la giornata .
Ho passato tutta la giornata assieme anche a Lele e Gabri per cercare di fargliela andare ....POi ore e ore nel box i giorni seguenti per cambiare tutti i pezzi che erano da cambiare (bobina,pastiglie,frizione,molle volano e vabeh...lacandela...), e son andato pure a comprare i ricambi ....Tutto questo perkè son amico di Supah e la mia priorità è riuscire a farlo girare con la sua mini , visto che è anche lui un appassionato , come io ormai faccio da una paio di anni , da quando ho la mini italiana , e anche con i problemi che le mini spesso portano, bene o male , anche con i vostri aiuti , son sempre riuscito a sistemare ....
Quindi , l'ultimo dei miei pensieri è sabotare , e cercare guadagno da un mio amico ....
questo sia chiaro .
La moto io l'ho vista per la prima volta in pista , ho subito messo l'acqua al radiatore , tarato la frizione per farla prendere a 8500 giri (dove ho potuto constatare il pessimo stato delle masette) , ho pulito la candela , controllato le pastiglie (constatando che quelle davanti erano messe male , e quelle posteriori erano completamente al ferro ), disco posteriore completamente segnato dal ferro delle pastiglie...
Sistemato le piccole cose , ho provato a far partire la moto , ma da subito i problemi ...
La moto non partiva. Cambiato subito la candela con una nuova .
Ok , la moto , con un bel pò di fatica , tirando l'aria etc etc riesce a partire .
Entra in pista andando piano piano , ma dopo 30 metri si spegne ....
Perdiamo altri 20 minuti , pulisco la candela nuova , riproviamo , e parte ....
Dopo 30 metri si rispegne .... Tiriamo giù il "carburatore" dove notiamo la strana natura di esso ..
lo apriamo e troviamo il gallegiante rotto ,tentativi , e con l'aiuto di gabri e lele riusciamo a sistemarglielo per farlo entrare a girare un pò...
Parte sempre a fatica , entra in pista ma la moto continua a spegnersi ....
riogliamo il carburatore , lo pulamo etc etc etc perdiamo un'ora , ma alla fine la moto parte e non si spegne ....
Fa un giro Supah , e mi lascia la moto da provare , perkè non ne è convinto ...
Entro in pista e la provo io per la prima volta , dopo che Supah aveva fatto appena un giro ....
La moto borbotta ed ha evidenti problemi di carburazione e corrente , perde potenza , si spegne nelle curve e in rettilineo va come una 6 cavalli ....
Faccio 2 giri e mi fermo , anche io con evidenti dubbi in merito alla mini , visto ne posseggo una "uguale " quindi ne conosco abbastanza le caratteristiche ....
Riconsegno la mini a Supah .... La moto anche se calda fa fatikissima a partire e necessita sempre dell'aria tirata ....
Vabeh riesce ad entrare , e con la frizione tarata a 8500 , tenendo un' andatura da turista , girando per capirci in 1 minuto e mezzo a rozzano (ovviamente erano i primi due giri che faceva con la mini ...), e dopo 2 giri bum .... frizione bruciata ....
Tutti a casa .....
Ci ritroviamo dopo 20 giorni in pista sempre a rozzano
Gli cambio , sul posto , le massette frizione , e provo a far partire la mini .
Motore avviamento bloccato ,da qui , cambio la corda, il kit avviamento , ma niente , sempre tutto blocato .
Tutti a casa senza nemmeno fare un giro .
vado a comprare i pezzi , e li cambio alla sua mini :
molle volano , molle frizione, pastiglie freno , kit completo avviamento polini , bobina nuova , e faccio le prove per cercare di riuscire e muovere sto kazzo di avviamento , ma niente ....
Le mie misere conoscenza mi blocano , non so più kosa provare , riconsegno la mini a Suph che la porta da un meccanico professionista , che riscontra , acqua nel motore , guarnizione testa bruciata etc etc ....
Questa menata di mex per descrivere esattamente quello ke è stato fatto alla mini e tutto quello che è successo .....
Io non ho altro da aggiungere , ora ognuno pensi quello che vuole , non mi interessa , il mio unico dispiacere rimane vedere un amico che,pur avendo sostenuto un notevole sforzo economico , rimane ancora a piedi , con continui problemi da risolvere.
<cya

e per favore ..
almeno non venitemi a dire che la moto era perfetta...
va bene tutto , però .....

Ripeto io non voglio accusare nessuno sia chiaro

Ok quindi la moto aveva già girato con quel motore, corretto?
La mia domanda era solo per capire se erano problemi che si potessero risolvere controllando al volo carburazione e settaggi vari o fosse meglio ricontrollare tutto il motore.
Per il resto e vero una frizione e una corda si possono rompere o fumare in 10 min. e le guarnizioni come avevo gia detto e una attimo (io me ne sono fumate tre in un fine settimana) ed è anche vero che voi una volta spedita non potete sapere come sia stata trattata.

noi sappiamo come se n'è andata la moto da qua ma non sappiamo cosa puo essergli successo la,era questo il senso della discussione.
non intendevo offendere nessuno e se l'ho fatto mi spiace,
però dalle mie parti uno non fa tanto il saccente se poi non riesce a riconoscere una mix o un rr è il bello è che tu hai pure una rr!!!:rotfl::rotfl::rotfl:
quindi no comment

TTmen .....
allora ... vuoi continuare ad usare questo umorismo da 10 anni ?
ho gia detto che non ho mai insinuato che quella ***** di moto fosse una mix , HO SOLO DETTO , che come rr aveva su dei pezzi da grcMIX , un po' per dire che come ciclistica si era andato un po' al risparmio , e un po' per dire un dato di fatto .
Ora se vuoi continuare a dire che non riconosco un'rr da una mix (aghahggha e le ho entrambe ....), fallo pure , sinceramente mi vien da ridere .....
Dopo tutte queste affermazioni ti viene solo da dire che io non riconosco una minimoto ?
e sai a me che me ne frega ? .... ecco appunto , niente ....
Non e' di questo che stiamo parlando , e non e' per questo che e' stata aperta la discussione .....
Ho affermato che la mini in questione e' arrivata in pessime condizioni , con parti finite, parti ovviamente usurate , e parti che nn appartenevano di serie a quella mini , e che sono state cambiate con materiali piu' scadenti .....
Ora se vuoi continuare a rispondere in questo modo , fai pure , non so dove portera' cmq ......

E poi c'erano le marmotte che confezionavano la cioccolata !

io sinceramente nn capisco che ci sia di così divertente.
Ttem se loro ti dicono certe cose è inutile che continui a menare il torrone, la moto è arrivata così e ne devi prendere atto, io mi auguro davvero che tu ti renda conto che continuando a tirare avanti la discussione nn ci fai una bella figura...tutto qua...capisco che tu voglia portare avanti le tue opinioni, ma i fatti sono altri purtroppo, la moto in pista faceva pietà, basta prendere in giro, perchè nn è divertente.
C'era anche kilofres in pista quel giorno e come me ci è rimasto male.
Poi ripeto se per voi quella messa nel cartone era una moto a posto...mha...mi sa che chi nn ci capisce molto non è Mave o Supa...
Come detto ieri, io nn prendo le parti di nessuno, però avendo visto la moto il primo giorno in pista mi infastidisce il fatto che continuiate ad affermare certe cose pazzesche. Nessuno vi denuncerà o vi farà un processo, però per lo meno abbiate il buon gusto di nn prendere in giro un ragazzo che cmq ci ha messo dei bei soldini...
Ripeto io nn parlo della ciclistica perchè nn mi ricordo con quali pezzi fosse assemblata la moto, ad eccezione dei dischi e delle pasticche, parlo solo del motore...

Ps
Mave o Supa fatevi mandare il carburatore che avete pagato, ovvero un 18 standard per minimoto.

Ah ... giusto per ....
Il saccente , soprattutto nel campo della meccanica non lo farei mai , perche' so fare veramente solo le cose essenziali per poter gustare una minimoto ogni settimana ....
quindi anche qui sfori con le parole ...
non mi reputo nessuno , non sono nessuno , e non ho mai detto di essere un benedetto meccanico di professione .....
Fammi un favore , se riesci , cerca di parlare di cose inerenti a questa discussione , altrimenti tra poco arriverai a parlare di quanti peli ho nel c u l o , e di quanto son lunghi i miei alluci .
Mamma mia quanta ipocrisia .

vero manu hai pienamente ragione, ma è una cosa incredibile come si cerchi di far passare per pazzi gente che si è ritrovata con una mini piena di problemi...:smt132

cioè è un continuo accusarsi gli uni verso gli altri, la verità la sanno tutti quelli che hanno visto la mini, penso che questo sia sufficiente, ormai la mini ce l'ha supa e spero che presto la riesca a sistemare, ora mandate il carburatore che supa ha comprato e finite sta discussione, tanto nn si arriva da nessuna parte...

che poi voglio dire supa, se nn ti sei trovato bene nella transazione e la moto nn va come ti era stato detto in fase di trattativa esiste apposta la sezione feedback, puoi lasciare il tuo e dire come ti sei trovato...ora chiudo con questa discussione...la mia testimonianza l'ho data e penso sia sufficiente...

ragazzi ricordo ke qui ki ha usato toni pesanti non sono di certo io,
le contradizzioni non le ho di certe create io
e le definizioni scandalose nemmeno
e chi ci fa un brutta figura non sono io che sono stato qua a rispondere volta x volta pur nn essendo il proprietariod ella moto.
quindi facciamo i seri
che se la moto aveva probelmi di carburazione grazie che non camminava na cippa,
almeno quellod oevva esser eil problema mi apre di capire,
da qui a definirlo un cesso c'è una bella differenza
tante cose a tutti