se vuoi ti presto il motore della uno turbo :rotfl:

apparte gli skerzi è fattibilissimo fare un motore 70cc da 20 cv (anke di +) su una minimoto. PERO':
1. non fa 20000 giri....
2. personalmente trovo difficile sfruttare al 100% 11/12 cv figurati + di 20.
3. 160km/h sono fantasia almeno ke non gli costruisci una carena aurodinamica studiata apposta (vedi lolù by top performance)
4. prima di arrivare a 160 km/h con 20cv hai già finito 3 frizioni....

detto questo a livello di esercizio di stile io cmq approvo

certo se poi la motina devi usarla x quello x cui è fatta direi proprio ke è una c.....a

sei un grande:1st:

ma cammina vuoi mettere un motore piaggio 70cc trofeo ben fatto con un motore runner 180 originale???? figurati quel motore fa fatica a stargli davanti quando è bombardato come si deve... tant'è ke l'unico modo per farlo andare è mettere il cilindro rs125 con aspirazione sul cilindro... e non spendi 200€

bè lo so...
lo scritto solo per farlo smettere....
correvo con lo zip...

e ho provato anche i runner 180sp e stanno fermi... ma sotto uno zip " per strada " avrebbe sicuramente tolto delle soddisfazioni a "LUI..."

boia che macellata che gli avete dato:rotfl::rotfl:

è impossibile, ma anch'io a sedici anni pensavo a cose impossibili, poi ora faccio cose inimmaginabili a 16 anni, ma molto più reali..
p.s. non ha senso montare un 50 di uno scooter.. il 50 c'è già per le mini...
lavora quello..
impara cosa sono le fasi, i rapporti di compressione, impara ad alleggerire un pistone, a lavorare una testa, a lavorare a puntino un carburatore e soprattutto a carburare e ti toglierai già un'infinità di soddisfazioni..

il tuo sogno è impossibile perchè avresti dei rapporti talmente lunghi che non esiste frizione centrifuga che reggerebbe un tale stress... non riusciresti nemmeno a partire..

a meno che non hai un range di 35.000 giri... allora con i rapporti in vendita riusciresti...
ma 35000 giri sono un'utopia (cioè una cosa impossibile).:si:

Io ti posso dire che Nel Campionato dell'anno 2007 cat. OPEN (50cc), nella pista di Rozzano, con un rapporto 8:63 o 64, non ricordo con precisione, hanno toccato i 112 Km/h. E fidati che a vederli era impressionante! :smt137:smt137:smt137:smt137:smt137:smt137

Ma io compro albero e GT e non voglio lavorare niente così risparmio soldi

hauuhauhauhauha :smt146:smt146:smt146

adesso non riesco a capire se sei tu che prendi per il culo a noi, ho se siamo noi...

uahuauhah!!!

112 Km/h, sorprendente!!!

Anche io volevo provare ad usare il pignone dell'otto, però un mio carissimo amico me lo ha sconsigliato. Mi diceva che rischio di bruciare la frizione, perchè per montare rapporti del genere devi saper far scorrere la minimoto senza farla scendere troppo di giri.

Non prendo per il culo nessuno io, io sta cosa la farò e ci riuscirò. Come faccio ad adattare il telaio? e poi io ne so qualcosa dei motori, pure le fasi soprattutto

sono poi curioso di vederla...

io l'ho usato un paio di volte il pignone da 8 con corona da 66 :asd:
se la frizione è buona non ci sono problemi, anche xkè in un circuito da 100 all'ora non ci sono mai curve troppo lente ke fanno stressare la frizione.

l'importante è avere un po' di fantasia, e tanta pazienza, xkè alla fine si può fare praticamente tutto. :si:

Si però mi avete detto che la frizione se la mangia la minimoto quindi cisa devo fare per non fare succedere questo? e il telaio lo devo risaldare con aggiunta di materiale d' apporto o no?

Non ci puoi fare nulla a meno di montare adattandolo un variatore da scooter.
LA frizione a centrifuga, pur tarata bassa (almeno 8000giri) slitterebbe fino a 70kmh.
Ve le immaginate le PMT a oltre 3000 giri al minuto:smt107?

Sono super daccordo anche io,ce una dofferenza tra mini e scooter,uno ha le sospensioni e uno non le ha,E NON è POCO.
Poi se riesci ad andare a 169 KMh sulla mini chiamaci che veniamo tutti a vedere!!!!
Io ho un 50cc BZM,non è preparato e pure mi diverto,penso che se lo prepara un vero preparatore ti mette in difficoltà.
Ovviamente penso che questo discorso non lo capirai mai perchè tutti quelli che ti hanno risposto incluso il sottoscritto usano la mini per quello che serve e cioè andare in un circuito,FARE DELLE CURVE,GUIDARLA IN USCITA IN ENTRATA,STACCARE.......ECEDERA,tutte cose che penso non fai in un parcheggio.
sai perchè si chiama MINIMOTO,perchè non è un ggiocattolo ma nun MOTO in miniatura e quindi concepita per un determinato uso,in un parcheggio lungo 2 KM puoi mettere il mortore che vuoi ma non parliamo più di elaborare minimoto per favore!
Io la penso cosi!

dai coski prima dici monto cilindro e albero di UNO SCOOTER e non lavoro niente così risparmio

e poi dici ke di motori CAPISCI?????

(soprattutto tra albero e cilindro poco poco spenderai 600€ se vuoi l'evo.... non capisco molto bene sta teoria del risparmio...)

si soprattutto fantasia :rotfl: