Categorie definitive Trofeo Comasco 2008
 

:1st:Ecco le categorie definitive del Trofeo Comasco 2008:
Minimoto da 4 cv a 6 cv età da 6 anni a 13.:smt150
Minimoto da 10 cv a 14 cv età da 6 a 13 anni.:smt132
Cinesi (tutte) qualsiasi età/peso.:smt136
Italiane A. da 55 a 75/80 kg (a seconda numero iscritti x equiparare numero per cat.):si:
Italiane B. da 80 kg in avanti....:doh:
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Abbiamo cercato di accontentare un poco tutti, sicuramente non riuscendoci accidenti....¦¦¦
Per le Cina chiunque voglia partecipare con aria o acqua,tutte insieme, ho notato che adulti con cina aria non c'è ne sono quasi piu'.
Italiane, il peso sembra che conta piu' di ogni cosa, dunque qualsiasi cilindrata con peso pilota come descritto sopra, nel caso non si arrivi numero minimo di partecipanti per categoria ( min. sei ) non si gareggia, senza mischiare le categorie, ci dispiace ma poi capitano discussioni spiacevoli che si vogliono evitare......( cina/italia )
Per il peso, terremo conto del numero dei partecipanti con peso tra 70 /80 kg per dividere equamente le categorie, le decisioni verranno prese dall'organizzione (senza intromissioni esterne). :smt155:smt107:smt115 (segue)

Trofeo Comasco 2008 segue
 

Punteggio: Premiazione ai primi TRE per categoria. ( Ogni manifestazione )

Punteggio per Trofeo Comasco 08: I primi sei piloti prendono punti, al primo ( 16 p.ti ) a scalare di tre fino al sesto.

Si aggiudica il 1°Trofeo Comasco chi ha raccimolato il maggiore numero di punti su sei/sette manifestazioni su tutta la provincia di Como e non solo..( sei/sette, numero da definire x problemi spazi piste ).:si:
Per partecipare al Trofeo ci si iscrive presso la pista di Lazzago Como tutte le Domeniche, il numero sarà massimo 15 piloti per categoria, preiscrizione d'obbligo, al momento della manifestazione si accettano iscrizioni solo se numero massimo non raggiunto, per categoria interessata.
Si puo' partecipare senza essere in gara per Trofeo ma solo per premiazione del giorno.Vale discorso preiscrizione per problemi di organizzazione.:smt127
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Ticket iscrizione Trofeo: Euro dieci (10,oo) (per iscritti minimoto club "Vai piano" Eu. 5,oo-cinque) Ticket per singola manifest.: Euro venti (20,oo) per (iscritti "Vai piano" euro 15,oo)
Le iscrizioni si potranno fare dalla prima domenica di Febbraio al 24 febbraio 08.

per noi va tutto bene per le categorie :si:marco tienici aggiornati e noi ci siamo al 100%:dm::dm::dm::smt066

ciao Franco.
metti anche un regolamento tecnico per evitare eventuali disguidi nel definire chi corre con le italiane/europee e con quelle made in china.

ciao

altro up..... per gli amici del VPCHP!!!

Originalmente inviato da aster76
in cina.... so che conta il telaio come categoria,a patto che come motore i carter siano made in cina mentre la componentistica e' libera.

mentre per correre nella categoria italiane basta avere il motore completamente italiano (compresi i carter)

Franco, correggimi se sbaglio!!

Secondo la tua osservazione le cina aria sono in categoria ad esempio con una d1 carter cina cilindro polini?
Allora avevo capito bene cina aria insieme alle cina liquido(con parti motore ITA)!:smt132 Come avevo detto in precedenza:smt127 Comunque ok nessun problema:si:

Regolamento, almeno un pezzo...........! T.C.M. 2008
 

Ragazzi, purtroppo è sempre un "casino" mettere tutti d 'accordo, non si riesce a fare più categorie e dividere le cina aria adulti da liquido, personalmente si vedono sempre meno aria ai grandi !!!!!:smt146
Le regole sono semplici : il T.C.M. 2008 è stato organizzato per fare divertire il maggior numero di amanti delle ruote piccole e non per ultimi gli spettatori di un evento unico nel comasco.:smt136
Dunque non vogliamo ragazzi che gareggiano con moto diverse dalla categoria dove sono iscritti, purtroppo è capitato, cosa si fà per vincere !!!!!!!! SLEALMENTE...:smt132
Chi viene pizzicato a fare queste furbate viene squalificato, altre cose, oltre le solite cose come, rispettare le segnalazioni degli addetti sul circuito, comportarsi in modo sportivo e civile durante le giornate, lamentarsi di regole già conosciute, perchè scritte sul regolamento, cortesemente prima della manifestazione, dopo è troppo comodo !!!
Le categorie NON SI CAMBIANO, dunque chi partecipa sà a cosa và incontro.:smt127
L'organizzazione ha la facoltà di squalificare o sospendere piloti scorretti o con atteggimenti inopportuni per una giornata di festa !!!!!sia fuori che dentro il circuito!!:smt155 Ciao alle prossime. P.S. prima manif. il 02/03/2008 Lazzago pista.:smt139

adulto kg 75 minimoto cinese(z1) ma con cilindro italiano raffred. ad ARIA da 6.2cv in che cat. corre???' solitamente le mini ad aria anche se ita.possono correre nelle cinesi h20!!!grazie!! ps. alla prima gara presenti 4 componenti del team siampiegati.. forse d+!!! mi ga son!!

Suppongo con cina liquido, ma il problema lo risolviamo al momento !!! forse, gli regaliamo una 14 cv così non ci sono problemi !!!!:smt146
Ciao jaco alla prossima Franco. m.m.c.VPCHP Como:smt139

regolamento tecnico provvisorio in attesa che Franco mi dia l'ok.....

TROFEO COMASCO 2008

REGOLAMENTO TECNICO:
E’ obbligatorio il casco integrale omologato e le seguenti protezioni: paragomiti, ginocchiere e guanti. Chi indosserà la tuta protettiva sarà esonerato nel portare le protezioni

E’ VIETATO l’uso di liquido refrigerante nei radiatori. E’ consentito SOLO ed esclusivamente l’uso di acqua. Pena la squalifica dalla gara.

Verrà garantito a bordo pista servizio medico specializzato ed attrezzato nel primo soccorso.
In caso di caduta di potranno avere le prime cure mediche immediatamente.

Se le categorie saranno composte da pochi partecipanti gli organizzatori avranno la facoltà di
riunire più categorie in una sola gara

MODIFICHE PREVISTE:

Minimoto Cina Aria. Tutte le minimoto raffreddate ad Aria di origine Cinese.
Sono accettate tutti i tipi di modifiche come: motore scomponibile, marmitta, frizione regolabile, carburatore, coll. Aspirazione, pacco lamellare, volano, ecc…. Mentre telaio e carter motore resteranno rigorosamente di serie (made in china). Vengono accettate tutti i tipi di gomme. Non possono essere montati dispositivi al Nos o blocchi motore diversi da quello originale (carter motore).

Minimoto Cina h2o. Tutte le minimoto raffreddate a liquido di origine Cinese. Sono accettate tutti i tipi di modifiche come: gruppo termico italiano, marmitta, frizione regolabile, carburatore ecc. Mentre telaio e carter motore resteranno rigorosamente di serie (made in china). Vengono accettate tutti i tipi di gomme. Non possono essere montati dispositivi al Nos o blocchi motore diversi da quello originale (carter motore).

Minimoto italiane/europee aria. Tutte le minimoto raffreddate ad aria di origine italiana ed europea. Sono accettate tutti i tipi di modifiche come: gruppo termico (40 o 50cc sempre aria), marmitta, frizione regolabile, carburatore ecc. Mentre telaio e carter motore resteranno rigorosamente di serie. (in caso contrario telai made ita/eur equipaggiati con motori completi made in china, saranno incluse nella categoria china h2o). Vengono accettate tutti i tipi di gomme. Non possono essere montati dispositivi al Nos o blocchi motore diversi da quello originale (carter motore).

Minimoto italiane/europee h2o. Tutte le minimoto raffreddate a liquido di origine italiana/europea. Sono accettate tutti i tipi di modifiche come: gruppo termico (40 o 50cc), marmitta, frizione regolabile, carburatore ecc…. Mentre telaio e carter motore resteranno rigorosamente di serie. (saranno incluse nella categoria italiane/europee, moto con ciclistica made in china equipaggiati con blocchi motori completi italiani/europei). (in caso contrario telai made ita/eur equipaggiati con motori completi made in china, saranno incluse nella categoria china h2o). Vengono accettate tutti i tipi di gomme. Non possono essere montati dispositivi al Nos o blocchi motore diversi da quello originale (carter motore).

Per Aster
 

Ottimo lavoro Aster, poi ci pensi tu a controllare , chi fà il furbo lo cacciamo !!!!!!! ciao a presto.
Franco :smt139

azz quindi noi "grandi" con la cina aria dovremmo correre con le liquido...

credo di no, poi le categorie verranno suddivise per eta' dei piloti, ma lo stabilira' lo staff VPCHP.

pero' se il numero dei piloti non sara' sufficente, ci si atterra' al 4° paragrafo del regolamento tecnico.

we wuaglio' io ci sono e domenica mi iscrivo franco prenoto il numero 77 ciao a tutti e quest anno niente medaglia per favore grazie ahahahaha

Nessuno ha poi soppesato la mia proposta per l'adozione dei trasponder tempi? ...ho è sottinteso che ci saranno?

credo di si, per questo devi chiedere a franco!!


ciao bello!!:si:

tresponder
 

Ciao, scusami se non ti ho risposto prima, sono abbastanza indaffarato in questo periodo, i tresponder non ci sono, per i tempi useremo un sistema con fotocellula che ci viene gentilmente prestato da un nostro iscritto.
Scusa ancora ci vediamo Franco :smt139

Ola preparadur...:smt136

Ah.. ok...!:smt139

uppino per il VPCHP......:smt121

Minimoto Cina h2o. Tutte le minimoto raffreddate a liquido di origine Cinese. Sono accettate tutti i tipi di modifiche come: gruppo termico italiano, marmitta, frizione regolabile, carburatore ecc. Mentre telaio e carter motore resteranno rigorosamente di serie (made in china). Vengono accettate tutti i tipi di gomme. Non possono essere montati dispositivi al Nos o blocchi motore diversi da quello originale (carter motore).

dunque se corro con la z1 che ha su carter e albero cina(R.POLINI) ma con gt 3t. polini corro qui!!!!hahahah az mi sa che faccio 2 categorie ita+ cinah20!!!! mha vedremo .... CIAO A TUTTO LO STAFFFFFFFFF