Ecco il famoso braccialetto che ho usato al posto della catena.
Come potete vedere, sulla sinistra c'è ancora l'anellino, invece sulla destra è aperto dato che l'ho utilizzato come catena.
D'ora in poi lo tengo nella cassetta degli attrezzi, cosi se ci si vede in piste vi faccio vedere il cimelio!
http://img155.imageshack.us/img155/1...oto0013po9.jpg

6 il mio nuovo idolo!!!

cmq per adesso il primo premio per questa discussione lo vinci tu!!!

Io ieri in pista a novara ho bucato la ruota dietro, grazie a cape 46 che mi ha venduto una gomma posteriore e una camera d'aria, l'ho cambiata li in pista e sono ripartito!!!

in effetti cape ha sempre la gommina pronta!!!
:rotfl:

una volta sono caduto a livorno...primo turno della giornata...dopo tre quattro giri la mini mi saluta all'improvviso....
effetto fionda come si vede in moto gp:rotfl:...il problema però fu il seguente....non lasciai la mini..anzi....quando sentii che stavo per volare via mi aggrappai ancora piu forte e rimasi praticamente in posizione di guida rotolando in questo modo: mini,shiena,mini...gomme!:rotfl:
nella caduta distrussi praticamente tutto!!
si staccò il serbatoio...strappai le viti del codino...ruppi l'o ring della pompa del raffreddamento,e piegai uno dei telaietti reggisella!
ma col cavolo che vado a casa! pensai...
avevo in bauliera un bel paio di anfibi di quando ero militare...tolsi le sringhe legai serbatoio e codino al telaio....fortuna volle che avevo un altro oring...e mi rimisi alla guida..:smt124
la posizione di guida era però un po strana....infatti quando mi sedetti di nuovo sulla mini finni di piegare il telaietto:doh:
morale della favolo mezzo pomeriggio alla guida di una mini storta...la posizione era quella che si adotta in piena curva a sinistra!!:doh:
ma non ho mollato! :smt124

Grande!:smt150

Sempre col coltello tra i denti!!! :1st:

a la volta piu clamorosa però è stata (e ci sono decine di testimoni) in una gara....
partii bene...dopo un paio di giro ero secondo e cercavo di infilate il primo....sempre a livorno sulla curva che immette sul rettilineo...
la mia gomma anteriore sfiorava quella posteriore del primo...volevo passarlo in accelerazione in uscita di curva......
e quello davanti? cade!!!!
mega incidente con ammucchiata di una decina di moto che ci hanno centrato in pieno....
nella botta mi sono cappotato in avanti ma non mi sono fatto niente..però ho perso il transponder e ho dovuto aspettare che uno sbandieratore mi desse una mano per riattaccarlo...
nel mentre ho perso un giro circa....
sono ripartito incazzato come una mina con il gas in fondo...
stavo recuperando metri...ad un tratto...
a quel tempo a livorno c'erano ancora le gomme e non i cordoli...ho colpito una gomma con il ginocchio e mi sono rovesciato un'altra volta...
pero nella caduta mi sono lussato due dita e ho skicciato un pochino una vertebra all'altezza della cervicale....
ma niente!
sono rimontato sulla mini e ho fatto altri due tre giri...
poi il dolore alla mano era diventato insopportabile e mi sono dovuto fermare (era la mano del gas)....
resoconto....mi hanno rimesso apposto un dito direttamente la croce rossa in pista e un altro all'ospedale....
30 giorni di gesso e 15 di collare:smt150
ritornato in pista dopo un mese e mezzo....al primo turno ho girato piu veloce di mezzosecondo della gara:smt124
haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

Beh se non uccide fortifica!!! :smt136 :smt150 :smt124 :1st:

tuca non confermo la mia presenza domenica, mi sono cappottato sabato...
se vai nelle presentazioni mini c'è la descrizione

ecco il link

http://www.minimotovrforum.it/vostre...tml#post617590

mi sono cappottato ed il polso è andato.

si si ho gia letto. mi dispiace... spero che ti riprenda infretta!

non ci saremo nemmeno io e il mio socio resa, perchè lui non può e visto che siamo soci non vado nemmeno io...

poi sai fare 100 km andare e altrettanti a tornare da solo non è il massimo della vita, poi metti che cado e mi faccio male e non riesco a guidare come faccio a tornare a casa!

mi dispiace, allora ci si becchera in quaklche circuito!

Domenica scorsa ero a novara, in rettilineo mi è capitato 3-4 volte che la mia c1 perdesse uno o due colpettini...

Ho pensato alla candela e alla carburazione...

ieri smontando il copri pignone mi sono accorto che il pignone da 6 era diventato un pignone da 4....

Quindi a novara domenica ho girato con un pignone da 6 senza 2 denti e non mi sono nemmeno accorto!!! :smt146

L'anno scorso a ottobre ho partecipato alla mia prima gara.
Al secondo giro su 15, faccio un dritto clamoroso, mi spalmo sulle protezioni e mi si piega la pedana sospesa di sinistra.

http://img253.imageshack.us/img253/7674/dsc00845oa7.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/9262/dsc00846ri2.jpg

Subito dopo l'urto risalgo in moto, ma non trovo la pedana, mi fermo guardo e preso dallo sconforto mi metto il ginocchio in bocca ed arrivo alla fine. Preso da crampi arrivo... ultimo della batteria, però ho recuperato più di mezzo giro sul penultimo.

Dopo aver guardato la finale, sono stato richiamato in pista per la finalina di consolazione. Armato di martello in 30 secondi raddrizzo la pedana, che torna come nuova, scendo in pista e vinco!

Grande soddisfazione, ma non finisce qui...
Come esco di pista, dalla vaschetta esce tanto fumo bianco, penso sono vicino a fondere, meglio fermarsi, ma prima della premiazione dicono che tutti coloro che sono arrivati in una gara 1° e 2° devono fare un'altra garetta dimostrativa, praticamente tutti i vincitori di tutte le categorie in gara insieme.
Sbattendomene della premiazione, mi faccio aiutare dalla la mia ragazza (che non distingue un motore da un frullatore), promossa sul campo a meccanico, a cercare il guasto.
Si era rotta la cinghia della pompa, fortunatamente ne avevo una con me, rimonto tutto e 1 minuto prima della partenza sono pronto. Giro di allineamento, si spegne la mini, imprecando, ma non bestemmiando, provo a rimetterla in moto... avevo dimenticato di aprire il rubinetto della benzina. Seconda curva del secondo giro cado e arrivo ultimo, ma non doppiato!

LOL.... Anche te quel giorno hai avuto parecchie difficolta :smt146:smt146:smt146

mi spiace ma non ero io.... cmq ne hi fatta una peggio sulle scarpe...

tempo fa .. modificai delle puma dato che le avevo bucate... presi una pallina da tennis la tagliai e ci feci gli slider davanti e delle protezioni morbide ai lati delle scarpe...:smt146:smt146:smt146

MITICI!!!
Ormai ho capito che la gara nella gara è tra il proprietario e la minimoto...vinta quella si puo gareggiare contro gli altri...
Il bello delle cina in fondo è proprio questo!:sbav::rotfl:

sono d'accordo! e devo aggiungere che c'è piu gusto a stare dietro una italiana e dargli filo da torcere con una cinese..... ti cambia la giornata (succede poche volte però)!!!ahahah

il bello delle ita è che metti la benza e vai...
quindi pensi solo a migliorare la guida...

ti devo dare ragione al 100%... sarà 1 anno che dico "adesso mi concentro sulla posizione in sella e sulla ciclistica", sapete, è 1 anno che sto lottando col carburatore...sabato finalmente ci stavo capendo qualcosa e....mi si blocca il freno dietro in un curvone e mi distruggo il polso...
:smt155 :smt155 :smt155 :doh: :doh: :doh:

E' uno dei motivi per cui ho fatto il salto da C2 a B1.
Ho imparato tanto di meccanica e ciclistica, ma ogni volta che iniziavo a tirare e a divertirmi, si rompeva qualcosa e dovevo sciarvellarmi per risolvere il problema immediatamente per non buttare via la giornata in pista.

Un'altra volta ho perso il terminale, si erano rotte le asole che tenevano le molle sulla marmitta, ho rimediato con filo di ferro, attorcigliato un po' ovunque, sono riuscito a girare fino a sera.