Complimenti menticora, adesso dagli una sistemata generale e rivernicia subito le carene che se sono verniciate come lo erano sulla mia sono davvero un pugno in un occhio :D

Ammazza gia l hai fatta a pezzi......complimenti, bellina davvero...:si:

Se me serve na mano per smontare la mini ti chiamo....:smt150

credo proprio che siano come le tue...oscene!!!!ora l'ho ridotta solo telaio!domani se riesco vado a prendere guarnizioni cuscinetti paraolii e gabbia rulli poi mi fermo dal mio amico autoricambista e prendo tubi e tappo vaschetta...poi mi fermo altrimenti muoio!:rotfl:

vedessi come l'ho rigato da bambino....se ci fosse anche una riga fidati il danno non sarebbe come quando armato di sci e scarponi fingevo di fare l'atleta olimpico...ovviamente puoi immaginare che cavolo gli avessi combinato:smt146:rotfl::smt146...quante ne ho prese....:smt146 :rotfl:

bene...a smontaggio finito vi dico...
il telaio è ok (forse ho il forcellone post leggermente storto.
ho aperto il motore (tolto gt, pistone frizione e volano...mi mancano i carter) e tutto sommato non c'è un gran lavoro di raccordatura da fare,l'unico fatto è che la biella ha un colore che non mi piace (color ruggine) sarà normale?non lo so...comunque mi informerò!
la frizione è una mondezza che non vi dico...il carburatore non ne parliamo...tutto sommato è un ottima base!

ora vi chiedo...io sulla c2 non ho avuto problemi ad aprire i carter senza estrattore...pensate che questa volta sia meglio comprarlo?mi affido a voi!;)

no nessun problema ad aprire i carter....ma dipende dal cinese che li ha accoppiati...potrebbe anche averci messo lo stucco come guarnizione :smt132

apri apri e verifica...perchè alcuni carter D1 sono da buttare....spero per te di no....

la biella effettivamente è color rugine ma l'albero cinese se sei fortunato non è malaccio

la frizione non è il massimo....però è comoda se la usi di scorta

il carburatore cambialo con un 17,5.....mi ha detto apistomassi che per i blocchi polini o ************** è il più stabile in assoluto...

bellissima la D1 vorrei prenderla anke io una :smt132
come mai hai gia smontat tutto??

3 parole....."è una cinese" ......:si:

ha fatto benissimo...ora è tutto nuovo e pulito e quindi lavorare è molto più comodo...smontarla tutta è riguardarla nei minimi dettagli è il minimo prima di andare in pista....poi ognuno fà come vuole :si:

anche io appena arrivata...A PEZZI !!!!!! concordo cn psky, prima di buttarsi in pista è meglio ricontrollare e sostituire tt quello che nn va...cn cose + affidabili..e dato che il banco è giu, xchè nn migliorarlo...muahahaha !!!! :rotfl: ...AUGURONI, menti ! ti assicuro che ti darà soddisfazzioni...buon lavoro..:si:..una cosa x psky, a me il telaietto reggisella nn mi ha dato prob...hai detto che ti si è spezzato ??? non mi fare impanicare così !!!

49,9 con un povero 17,5?naaaaa....un bel 19!!!ecco ora si che me gusta!:smt146...guarda le guarnizioni quì c'erano ma erano tutte coperte con una specie di pongo (credo sia stucco) che me le ha distrutte!!!ora se faccio in tempo domani le prendo così cambio cuscinetti e tutto il resto (prima però lavoro i carter e gt senza esagerare)

grazie master...sperto mi dia veramente tante belle soddisfazioni...staremo a vedere!:si:

felice per te e buon lavoro di soddisfazione ne avrai molte soprattutto quando passerai quelli con le italiane e che ai box ti diranno"quanti cavalli ha la tua DM":rotfl:

Ho fatto vedere la foto della tua "officina" a mia moglie che ha ringraziato il cielo che abbiamo un box :rotfl:

sai.....il bello è che ho un box di 100mq però stanno ristrutturando le facciate del palazzo....e hanno pensato bene di non avvertirmi...orain quel box ho 1 fiat 500 del 72 che sono 5 mesi che è ferma,l'r1 del babbo e la minimoto di mio fratello...io avrei voluto farlo li tutto il lavoro ma come ti ho detto sono bloccato....quindi lo faccio a casa!ha ha ha:smt136

allora...ho revisionato la pompa dell'acqua!
innanzi tutto ho rifatto con il dreemel la sede del perno (quello che si incastra nella puleggia dove va le cinghia)che non andava perfettamente a battuta e dava come conseguenza una rotazione sbilenca,poi l'ho aperta e ho pulito la girante, subito dopo ho levato i cuscinetti e sostituiti...prima però mi sono messo con la carta vetrata a rasciare tutto l'interno che era pieno di una "pappa granulosa" che limitava la rotazione della girante...adesso si che gira libera e bene!

facci sapere quando l'accendi come andra ilbolide!

davvero complimenti..facci sapere come vanno le cose

non cerdo che sarà molto presto....ora comincia il difficile...oggi vado a prendere tubi e fascette tappo vaschetta e altro...poi sabato guarnizioni,cuscinetti ecc ecc...ma rimane sempre il pezzo fondamentale...lavorare carter e cilindro (non troppo ma in maniera ottimale) ci vorrà tempo!e poi devo prendere anche il carburatore un dell'orto racing da 19 con filtro malossi...credo che con un mese e mezzo riuscirò a portare il lavoro a termine (escluso il carburatore)...speriamo bene!muoio dalla voglia di sendirla scoppiettare!!!:sbav:

x master X....
il telaietto reggisella si è rotto a mooolte persone...si spacca sulle saldature con cui viene fissato al telaio....se ci fai attenzione dovresti già iniziare a vedere delle crepe o cmq delle ondine sulla saldatura...se ci sono stai pur tranquillo che alla prossima imbarcata o cmq tra qualche curva rischi di fare danni....e molti....visto che ti troveresti a cadere di peso sulla marmitta , che è fissata alla base del cilindro ecc ecc :smt043:smt137:smt123:nurse:

x menticora...
io montato un carb da 18...ma ti assicuro che è molto metereopatico anche durante la giornata....io ti ho solo rigirato il consiglio , riguardo il blocco polini, che ha dato uno come apistomassi ...che non è assolutamente l'ultimo arrivato....anzi......poi fai tu :si:

P.s. altre due cosucce da fare subito
1- alesare il buco sul tappo del serbatoio della benzina...però poi devi montarci anche un ugello con un tubo in modo da non sporcare tutto di benzina in curva con il serbatoio pieno
2- alesare il buco del serbatoio dal quale esce la benza
3- alesare bene il buco inferiore della vaschetta dell'acqua perchè e semi tappato

vai vai...però quando la proverai sarà una bella giornata :si:

ti ringrazio per li consiglio..lo apprezzo moltissimo...ora sento un altro po di pareri e poi decido...non è per mancanza di fiducia assolutamente è solo che sai un consiglio + un altro + un altro ancora..alla fine si arriva a una mezza verità!non so se sono stato chiaro:smt132
per gli alri consigli che mi hai dato io avevo notato solo l'ostruzione alla vaschetta dell'acqua (che ho sistemato proprio questa mattina)....ora provvederò con gli altri che mi hai detto!grazie!:si:

allora ragazzi!
ieri ho preso tubi nuovi,fascette a vite,tappo vaschetta,tubo e filtro benzina...spesa totale 10€...non male no?
domani alle 12 vado da minimotoitalia a prendere guarnizioni,para oli,gabbia rulli,cuscinetti di banco e rubinetto benzina...spesa totale 40€
im più ieri sera la mia ragazza e suo fratello (mio grande amico da anni ormai) mi hanno regalato 2 belle pmt t40 con un solo turno sul groppone....ha ha ha ora per iniziare ho solo bisogno di un bel carburatore!!!!! ste gomme sono state proprio una manna dal cielo!!!:smt136....queste sono le ultime notizie che avevo per voi...ora vado a lavorarmi il pacco lamellare!ciao belli!!!!:smt130