Qualcuno di voi si trova bene con il radiatore maggiorato in alluminio o avete tutti il radiatore fatto come quello in foto postato da franco?

Non ho mai usato il radiatore della foto di Franco, ma io con il radiatore maggiorato in alluminio non ho mai avuto problemi.

Ho pure io lo stesso identico radiatore e collegato alla stessa maniera

L'hai acquistato anche tu da avotecnica?

Questo nn te lo so' dire era gia' montato sulla mini che ho preso usata

Cmq ti trovi bene?
Non hai problemi di temperatura d'estate?

quel radiatore va na bomba secondo me:si:

Su avotecnica l'ho trovato a 17 €...
Ripeto 17 €...
Com'è possibile che risulti essere il miglior radiatore cinese x c1?
17 €?

premetto che il radiatore e veramente perfetto, non contento ho apportato alcune modifiche ma solo per il problema installazione e comodità di componenti, per cui come si vede in foto, ho abolito l'innesto che va alla testata mettendo la sonda del termometro, in quello dove era attaccato il serbatoio gli ho attaccato la testata (tubo naturalmente) ed ne ho fatto uno nuovo che và in basso al radiatore, e rimasto invariato aspirazione pompa, ecco le foto !!

http://i30.tinypic.com/2wp1noh.jpg

http://i25.tinypic.com/j9si82.jpg

http://i28.tinypic.com/35d2k2o.jpg

nessuno dice che è il miglior radiatore cinese, almeno io no, ma ti posso dire che funziona benissimo, e il termometro non mente, io lo preferisco, poi ogniuno mette quello che vuole !!

hai ragione franco non è il migliore ma va bene:si:

raga la prox settimana vi faro sapere come va, appena mi arriva il motore, collego la sonda della temperatura e vediamo che risultati mi dara'

SI anke io li monto kome la foto della guida! e mi trovo benissimo!!!!!

sulla gp3 con radiatore mgg cinese della blata come li metto sotto?

io ragazzi gli ho tutti e due...
il problema principale del maggiorato in alluminio è che se cadi male vai atoccare proprio nei manicotti e c'è il rischio che si rompano...
dell'altro è che ha la parte superiore e quella inferiore in plastica...alcuni sono difettosi e capita che crepino...comunque con un po' di resina si sistema tutto..
ad ogni modo sono due ottimi prodotti..mi sono trovato benissimo con entrambi..:si:
poi un grado in più o uno in meno cambia poco..l'importante è aumentare i fori dell'acqua nel cilindro:smt150
da quel momento in poi..zero problemi di surriscaldamento anche con temperature caraibiche:smt124

Come da mia guida :smt127 :
sinistra in basso -> vaschetta
destra in basso -> ingresso motore

Di ruzzoloni ne ho fatti tanti, ho rotto tanti pezzi della C2 in cadute più o meno rovinose, ma non mi è mai capitato di danneggiare il radiatore., non escludo che possa accadere, la sfiga non ha limiti...

a me una volta si è piegato un manicotto..perchè cadendo ha sbattuto proprio sul bordo alto del cordolo..:smt155
sono cose che capitano:si:

si :sisi: purtroppo capitano, anche alle italiane o originali :sisi:

ragazzi ho un megaproblema con questo radiatore
tubi visti da seduti sulla mini:
sinistra in basso -> vaschetta
destra in basso -> ingresso motore

problema: quando giro non ho problemi di surriscaldamento eccessivo, ma quando mi fermo l'acqua inizia a schizzare fuori dalla vaschetta del liquido; come se non bastasse sono gia 2 volte che mi trovo i carter pieni di liquido di raffreddamento...:mann:

AIUTTTTT!!!!...confido in voi...